Elbil RADAR

Hyundai IONIQ 3 61 kWh (MY27)

Disponível (Previsto para setembro de 2026)
Especificações do carro elétrico · 2026 · FRONT · 58 kWh
Hyundai IONIQ 3 61 kWh (MY27)
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Especificações principais

Bateria
58 kWh
Autonomia real
entre 265 e 555 km
Consumo
155 Wh/km
Tração
Tração dianteira
Carregamento rápido
115 kW
Aceleração
9.6 s
Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 265 e 555 km
Condução urbana – tempo frio360 km
Autoestrada – tempo frio265 km
Condução mista – tempo frio310 km
Condução urbana – tempo ameno555 km
Autoestrada – tempo ameno345 km
Condução mista – tempo ameno430 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

2.5 / 5
Primeira etapa270 km
Distância até à paragem de carregamento0 km
Segunda etapa129 km
Distância total399 km
Tempo da primeira etapa2 h 27 min
Tempo de carregamento15 min
Tempo da segunda etapa1 h 11 min
Tempo total3 h 53 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal61.0 kWh
Tipo de bateriaIões de lítio
Número de célulasSem dados
Arquitetura400 V
Período de garantia8 anos
Quilometragem de garantia160,000 km
Capacidade utilizável58.0 kWh
Material do cátodoNMC
Configuração do pack de bateriaSem dados
Tensão nominal297 V
FormatoSem dados
Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2
Localização da portaLado direito - dianteira
Potência de carregamento11 kW AC
Tempo de carregamento (0->375 km) 6 h 15 min
Velocidade de carregamento60 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS
Localização da portaLado direito - dianteira
Potência máxima de carregamento115 kW DC
Potência de carregamento (10–80%)85 kW DC
Tempo de carregamento —
Velocidade de carregamento520 km/h
Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim
Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSem dados
Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h9.6 s
Velocidade máxima170 km/h
Autonomia elétrica375 km
Potência total100 kW (136 cv)
Binário total250 Nm
Sistema de traçãoTração dianteira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim
Tomadas exteriores1 x Tipo 2 (adaptador)
Potência máxima de saída3.6 kW AC
Tomadas interiores1 tomada

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoAnunciado
V2H via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via AC—
Potência máxima de saída via DC—
Potência máxima de saídaSem dados

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoAnunciado
V2G via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via AC—
Potência máxima de saída via DC—
Potência máxima de saídaSem dados

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia375 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo real155 Wh/km
Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

Valores WLTP

Autonomia496 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado138 Wh/km
Equivalente de combustível homologado1.6 l/100 km
Consumo real117 Wh/km
Equivalente de combustível real1.3 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 105 e 219 Wh/km
Condução urbana – tempo frio161 Wh/km
Autoestrada – tempo frio219 Wh/km
Condução mista – tempo frio187 Wh/km
Condução urbana – tempo ameno105 Wh/km
Autoestrada – tempo ameno168 Wh/km
Condução mista – tempo ameno135 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Dimensões e peso

Comprimento4155 mm
Largura1800 mm
Largura com espelhosSem dados
Altura1505 mm
Distância entre eixos2680 mm
Peso em vazio1580 kg
Peso bruto do veículoSem dados
Carga útil máximaSem dados
Volume da bagageira441 L
Volume máximo de cargaSem dados
Bagageira dianteiraSem dados
Carga no tejadilhoSem dados
Engate de reboque possívelSem dados
Capacidade de reboque sem travõesSem dados
Capacidade de reboque com travõesSem dados
Carga vertical máximaSem dados

Diversos

Lugares5 lugares
IsofixSim, 2 lugares
Diâmetro de viragemSem dados
PlataformaHMG E-GMP
Plataforma dedicada para carros elétricosSim
Tipo de carroçariaHatchback
SegmentoB - Compacto
Barras de tejadilhoSem dados
Bomba de calorSem dados
Bomba de calor como equipamento de sérieSem dados

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

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