Especificações do Hyundai IONIQ 6 84 kWh AWD (MY26)

Especificações principais

Bateria

80 kWh

Autonomia real

entre 380 e 750 km

Consumo

154 Wh/km

Tração

Tração integral

Carregamento rápido

263 kW

Aceleração

5.1 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Versão anterior

Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD

2022–2025

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Autonomia real

entre 380 e 750 km

Condução urbana – tempo frio485 km

Autoestrada – tempo frio380 km

Condução mista – tempo frio435 km

Condução urbana – tempo ameno750 km

Autoestrada – tempo ameno500 km

Condução mista – tempo ameno610 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

4.5 / 5

Primeira etapa388 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa273 km

Distância total661 km

Tempo da primeira etapa3 h 32 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa2 h 29 min

Tempo total6 h 16 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal84.0 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de células384

Arquitetura800 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável80.0 kWh

Material do cátodoNMC

Configuração do pack de bateria192s2p

Tensão nominal697 V

FormatoPouch

Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaLado direito - traseira

Potência de carregamento11 kW AC

Tempo de carregamento (0->520 km) 8 h 45 min

Velocidade de carregamento61 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS

Localização da portaLado direito - traseira

Potência máxima de carregamento263 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)196 kW DC

Tempo de carregamento —

Velocidade de carregamento1210 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim

Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h5.1 s

Velocidade máxima185 km/h

Autonomia elétrica520 km

Potência total239 kW (325 cv)

Binário total605 Nm

Sistema de traçãoTração integral

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim

Tomadas exteriores1 x Tipo 2 (adaptador)

Potência máxima de saída3.6 kW AC

Tomadas interiores1 tomada

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia520 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real154 Wh/km

Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia650 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado138 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.6 l/100 km

Consumo real123 Wh/km

Equivalente de combustível real1.4 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia570 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado159 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.8 l/100 km

Consumo real140 Wh/km

Equivalente de combustível real1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 107 e 211 Wh/km

Condução urbana – tempo frio165 Wh/km

Autoestrada – tempo frio211 Wh/km

Condução mista – tempo frio184 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno107 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno160 Wh/km

Condução mista – tempo ameno131 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Dimensões e peso

Comprimento4925 mm

Largura1880 mm

Largura com espelhosSem dados

Altura1495 mm

Distância entre eixos2950 mm

Peso em vazio2105 kg

Peso bruto do veículo2520 kg

Carga útil máxima490 kg

Volume da bagageira401 L

Volume máximo de cargaSem dados

Bagageira dianteira15 L

Carga no tejadilho80 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem travões750 kg

Capacidade de reboque com travões1500 kg

Carga vertical máxima100 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de viragemSem dados

PlataformaHMG E-GMP

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroçariaSedan

SegmentoD - Grande

Barras de tejadilhoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieSim

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Hyundai IONIQ 6 84 kWh AWD (MY26), de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Hyundai IONIQ 6 84 kWh AWD (MY26), mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h	13 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h 30 min	20 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 45 min	41 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	59 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 45 min	59 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Hyundai IONIQ 6 84 kWh AWD (MY26), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	71 min	300 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	144 kW †	25 min	870 km/h
CCS (350 kW DC)	263 kW †	196 kW †	18 min	1210 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Hyundai IONIQ 6 84 kWh AWD

4.5 / 5

0

1

2

3

4

5

450 km

4 h 5 min

15 min

316 km

2 h 53 min

388 km

3 h 32 min

15 min

273 km

2 h 29 min

661 km (6 h 16 min)

341 km

3 h 6 min

15 min

240 km

2 h 11 min

581 km (5 h 32 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

766 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

661 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

581 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Hyundai IONIQ 6 84 kWh AWD (MY26)

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem