Especificações do Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD

Especificações principais

Bateria

74 kWh

Autonomia real

entre 320 e 635 km

Consumo

168 Wh/km

Tração

Tração integral

Carregamento rápido

233 kW

Aceleração

5.1 s

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Versões relacionadas

Versão mais recente

Hyundai IONIQ 6 84 kWh AWD (MY26)

2026

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Autonomia real

entre 320 e 635 km

Condução urbana – tempo frio420 km

Autoestrada – tempo frio320 km

Condução mista – tempo frio370 km

Condução urbana – tempo ameno635 km

Autoestrada – tempo ameno415 km

Condução mista – tempo ameno510 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

3.5 / 5

Primeira etapa326 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa242 km

Distância total568 km

Tempo da primeira etapa2 h 58 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa2 h 12 min

Tempo total5 h 25 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal77.4 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de células384

Arquitetura800 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável74.0 kWh

Material do cátodoNCM

Configuração do pack de bateria192s2p

Tensão nominal697 V

FormatoPouch

Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaLado direito - traseira

Potência de carregamento11 kW AC

Tempo de carregamento (0->440 km) 8 h

Velocidade de carregamento56 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS

Localização da portaLado direito - traseira

Potência máxima de carregamento233 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)200 kW DC

Tempo de carregamento (44->352 km) 16 min

Velocidade de carregamento1150 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim

Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h5.1 s

Velocidade máxima185 km/h

Autonomia elétrica440 km

Potência total239 kW (325 cv)

Binário total605 Nm

Sistema de traçãoTração integral

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim

Tomadas exteriores1 x Tipo 2 (adaptador)

Potência máxima de saída3.6 kW AC

Tomadas interiores1 tomada

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia440 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real168 Wh/km

Equivalente de combustível real1.9 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia583 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado151 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.7 l/100 km

Consumo real127 Wh/km

Equivalente de combustível real1.4 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia519 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado169 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.9 l/100 km

Consumo real143 Wh/km

Equivalente de combustível real1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 117 e 231 Wh/km

Condução urbana – tempo frio176 Wh/km

Autoestrada – tempo frio231 Wh/km

Condução mista – tempo frio200 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno117 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno178 Wh/km

Condução mista – tempo ameno145 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto97%

Ocupante infantil87%

Ano2022

Utilizadores vulneráveis da estrada66%

Assistência de segurança90%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4855 mm

Largura1880 mm

Largura com espelhos2073 mm

Altura1495 mm

Distância entre eixos2950 mm

Peso em vazio2095 kg

Peso bruto do veículo2520 kg

Carga útil máxima500 kg

Volume da bagageira401 L

Volume máximo de cargaSem dados

Bagageira dianteira15 L

Carga no tejadilho80 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem travões750 kg

Capacidade de reboque com travões1500 kg

Carga vertical máxima100 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de viragem11.8 m

PlataformaHMG E-GMP

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroçariaSedan

SegmentoD - Grande

Barras de tejadilhoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieSim

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 h	12 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 h 45 min	19 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 h 45 min	37 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h	55 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h	55 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	65 min	280 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	34 min	540 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	135 kW †	24 min	770 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	155 kW †	21 min	880 km/h
CCS (350 kW DC)	233 kW †	200 kW †	16 min	1150 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

374 km

3 h 24 min

15 min

278 km

2 h 32 min

326 km

2 h 58 min

15 min

242 km

2 h 12 min

568 km (5 h 25 min)

288 km

2 h 37 min

15 min

215 km

1 h 57 min

503 km (4 h 49 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

653 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

568 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

503 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem