Especificações do Toyota bZ4X FWD (MY22-24)

Especificações principais

Bateria

64 kWh

Autonomia real

entre 250 e 515 km

Consumo

183 Wh/km

Tração

Tração dianteira

Carregamento rápido

147 kW

Aceleração

7.5 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Versão mais recente

Toyota bZ4X FWD 73.1 kWh (MY25)

2025

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Autonomia real

entre 250 e 515 km

Condução urbana – tempo frio345 km

Autoestrada – tempo frio250 km

Condução mista – tempo frio295 km

Condução urbana – tempo ameno515 km

Autoestrada – tempo ameno320 km

Condução mista – tempo ameno400 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

2 / 5

Primeira etapa253 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa120 km

Distância total373 km

Tempo da primeira etapa2 h 18 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa1 h 6 min

Tempo total3 h 39 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal71.4 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de células96

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável64.0 kWh

Material do cátodoNMC

Configuração do pack de bateria96s1p

Tensão nominal355 V

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaLado esquerdo - dianteira

Potência de carregamento6.6 kW AC

Tempo de carregamento (0->350 km) 11 h 30 min

Velocidade de carregamento31 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS

Localização da portaLado esquerdo - dianteira

Potência máxima de carregamento147 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)85 kW DC

Tempo de carregamento —

Velocidade de carregamento440 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelNão

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoNão

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h7.5 s

Velocidade máxima160 km/h

Autonomia elétrica350 km

Potência total150 kW (204 cv)

Binário total265 Nm

Sistema de traçãoTração dianteira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia350 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real183 Wh/km

Equivalente de combustível real2.1 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia516 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado144 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.6 l/100 km

Consumo real124 Wh/km

Equivalente de combustível real1.4 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia442 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado167 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.9 l/100 km

Consumo real145 Wh/km

Equivalente de combustível real1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 124 e 256 Wh/km

Condução urbana – tempo frio186 Wh/km

Autoestrada – tempo frio256 Wh/km

Condução mista – tempo frio217 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno124 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno200 Wh/km

Condução mista – tempo ameno160 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto88%

Ocupante infantil87%

Ano2022

Utilizadores vulneráveis da estrada79%

Assistência de segurança91%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4690 mm

Largura1860 mm

Largura com espelhosSem dados

Altura1600 mm

Distância entre eixos2850 mm

Peso em vazio1970 kg

Peso bruto do veículo2465 kg

Carga útil máxima570 kg

Volume da bagageira452 L

Volume máximo de carga784 L

Bagageira dianteira0 L

Carga no tejadilho75 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem travões750 kg

Capacidade de reboque com travões750 kg

Carga vertical máxima75 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de viragem11.4 m

PlataformaToyota e-TNGA

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroçariaSUV

SegmentoJC - Médio

Barras de tejadilhoSim

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieSim

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Toyota bZ4X FWD (MY22-24), de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Toyota bZ4X FWD (MY22-24), mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Standard 6.6 kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	32 h 45 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 30 min	17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	11 h 30 min	30 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	20 h 30 min	17 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	11 h 30 min	30 km/h
Opcional 11.0kW Carregador de bordo *
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	32 h 45 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 30 min	17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 15 min	34 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h	50 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 h	50 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Toyota bZ4X FWD (MY22-24), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	48 kW †	47 kW †	60 min	240 km/h
CCS (150 kW DC)	147 kW †	85 kW †	33 min	440 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Toyota bZ4X FWD

2 / 5

0

1

2

3

4

5

288 km

2 h 37 min

15 min

137 km

1 h 15 min

253 km

2 h 18 min

15 min

120 km

1 h 6 min

373 km (3 h 39 min)

225 km

2 h 3 min

15 min

107 km

58 min

332 km (3 h 16 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

425 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

373 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

332 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Toyota bZ4X FWD (MY22-24)

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem