Toyota bZ4X FWD տեխնիկական բնութագրեր

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց

71.4 kWh

Իրական ընթացքի պաշար

250-ից 515 կմ միջակայքում

Սպառում

183 Wh/կմ

Քարշակ

Առջևի քարշակ

Արագ լիցքավորում

147 kW

Արագացում

7.5 s

Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Իրական ընթացքի պաշար

250-ից 515 կմ միջակայքում

Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ345 կմ

Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ250 կմ

Խառը վարում – ցուրտ եղանակ295 կմ

Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ515 կմ

Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ320 կմ

Խառը վարում – մեղմ եղանակ400 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

2 / 5

Առաջին հատված253 կմ

Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ

Երկրորդ հատված131 կմ

Ընդհանուր հեռավորություն384 կմ

Առաջին հատվածի ժամանակ2 ժ 18 րոպե

Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե

Երկրորդ հատվածի ժամանակ1 ժ 12 րոպե

Ընդհանուր ժամանակ3 ժ 45 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն71.4 kWh

Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային

Բջիջների քանակ96

Ճարտարապետություն400 V

Երաշխիքային ժամկետՏվյալներ չկան

Երաշխիքային վազքՏվյալներ չկան

Օգտագործելի տարողություն64.0 kWh

Կաթոդի նյութՏվյալներ չկան

Փաթեթի կոնֆիգուրացիա96s1p

Նոմինալ լարում355 V

ՁևաչափՏվյալներ չկան

Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2

Պորտի տեղակայումՁախ կողմ - առջևի

Լիցքավորման հզորություն6.6 kW AC

Լիցքավորման ժամանակ (0->350 km) 11 ժ 30 րոպե

Լիցքավորման արագություն31 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS

Պորտի տեղակայումՁախ կողմ - առջևի

Առավելագույն լիցքավորման հզորություն147 kW DC

Լիցքավորման հզորություն (10–80%)100 kW DC

Լիցքավորման ժամանակ (35->280 km) 28 րոպե

Լիցքավորման արագություն520 կմ/ժ

Autocharge-ը աջակցվում էԱյո

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էՈչ

Աջակցվող արձանագրությունԿիրառելի չէ

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էՈչ

Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովՈչ

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ7.5 վ

Առավելագույն արագություն160 կմ/ժ

Էլեկտրական ընթացքի պաշար350 կմ

Ընդհանուր հզորություն150 kW (204 PS)

Ընդհանուր ոլորող մոմենտ265 Nm

Քարշային համակարգԱռջևի քարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էՈչ

Արտաքին վարդակներԿիրառելի չէ

Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Ներքին վարդակներԿիրառելի չէ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ

V2H-ը DC-ով աջակցվում էՈչ

Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ

Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ

Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ

V2G-ը DC-ով աջակցվում էՈչ

Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ

Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ

Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար350 կմ

CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ

Իրական սպառում183 Wh/կմ

Իրական վառելիքային համարժեք2.1 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEL – ամենացածր քաշ)

Ընթացքի պաշար516 կմ

CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ

Պաշտոնական սպառում144 Wh/կմ

Պաշտոնական վառելիքային համարժեք1.6 լ/100 կմ

Իրական սպառում124 Wh/կմ

Իրական վառելիքային համարժեք1.4 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEH – ամենաբարձր քաշ)

Ընթացքի պաշար442 կմ

CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ

Պաշտոնական սպառում167 Wh/կմ

Պաշտոնական վառելիքային համարժեք1.9 լ/100 կմ

Իրական սպառում145 Wh/կմ

Իրական վառելիքային համարժեք1.6 լ/100 կմ

TEL = ցածր թեստային էներգիա
TEH = բարձր թեստային էներգիա
«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

124-ից 256 Wh/կմ միջակայքում

Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ186 Wh/կմ

Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ256 Wh/կմ

Խառը վարում – ցուրտ եղանակ217 Wh/կմ

Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ124 Wh/կմ

Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ200 Wh/կմ

Խառը վարում – մեղմ եղանակ160 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Անվտանգություն (Euro NCAP)

Euro NCAP գնահատական

5 / 5

Մեծահասակ ուղևոր88%

Երեխա ուղևոր87%

Տարի2022

Խոցելի ճանապարհօգտագործողներ79%

Անվտանգության օժանդակ համակարգեր91%

Լրացուցիչ տեղեկություն այս մեքենայի անվտանգության գնահատականի մասին՝ euroncap.com .

Չափեր և քաշ

Երկարություն4690 մմ

Լայնություն1860 մմ

Լայնություն հայելիներովՏվյալներ չկան

Բարձրություն1600 մմ

Անիվային բազա2850 մմ

Սեփական զանգված1970 կգ

Լիակշիռ զանգված2465 կգ

Առավելագույն օգտակար բեռ570 կգ

Բեռնատարածքի ծավալ452 լ

Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ784 լ

Առջևի բեռնախցիկՏվյալներ չկան

Տանիքի բեռ75 կգ

Քարշակման կեռիկը հնարավոր էԱյո

Քարշակում առանց արգելակների750 կգ

Քարշակում արգելակներով750 կգ

Առավելագույն ուղղահայաց բեռ75 կգ

Այլ

Նստատեղեր5 նստատեղ

IsofixԱյո, 2 նստատեղ

Շրջադարձի շրջան11.4 մ

ՊլատֆորմTMC E-TNGA

Հատուկ EV պլատֆորմԱյո

Թափքի տեսակSUV

ՍեգմենտJC - Միջին

Տանիքի ռելսերԱյո

Ջերմային պոմպԱյո

Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումԱյո

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Toyota bZ4X FWD-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Toyota bZ4X FWD-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Լիցքավորման կետ	Առավելագույն հզորություն	Հզորություն	Ժամանակ	Արագություն
Standard 6.6 kW Բորտային լիցքավորիչ
Պատի վարդակ (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	32 ժ 45 րոպե	11 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 ժ 30 րոպե	17 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	11 ժ 30 րոպե	30 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	20 ժ 30 րոպե	17 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	11 ժ 30 րոպե	30 կմ/ժ
Ընտրովի 11.0kW Բորտային լիցքավորիչ *
Պատի վարդակ (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	32 ժ 45 րոպե	11 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 ժ 30 րոպե	17 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 ժ 15 րոպե	34 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 ժ	50 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 ժ	50 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Toyota bZ4X FWD-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Լիցքավորման կետ	Առավելագույն հզորություն	Միջին հզորություն	Ժամանակ	Արագություն
CCS (50 kW DC)	48 kW †	46 kW †	62 րոպե	230 կմ/ժ
CCS (150 kW DC)	147 kW †	100 kW †	28 րոպե	520 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Toyota bZ4X FWD

2 / 5

0

1

2

3

4

5

288 km

2 ժ 37 րոպե

15 րոպե

150 km

1 ժ 22 րոպե

253 km

2 ժ 18 րոպե

15 րոպե

131 km

1 ժ 12 րոպե

384 km (3 ժ 45 րոպե)

225 km

2 ժ 3 րոպե

15 րոպե

117 km

1 ժ 4 րոպե

342 km (3 ժ 22 րոպե)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Մեղմ եղանակ

438 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

Միջին պայմաններ

384 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

Ցուրտ եղանակ

342 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

0	200 կմ-ից պակաս
1	200–325 կմ
2	325–450 կմ
3	450–575 կմ
4	575–700 կմ
5	700 կմ-ից ավելի

Toyota bZ4X FWD

Հիմնական բնութագրեր

Իրական ընթացքի պաշար

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Մարտկոց

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Արագ լիցքավորում

Plug & Charge

Մարտկոցի նախապատրաստում

Արտադրողականություն

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2H գործառույթ

V2G գործառույթ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

WLTP արժեքներ (TEL – ամենացածր քաշ)

WLTP արժեքներ (TEH – ամենաբարձր քաշ)

Իրական էներգիայի սպառում

Անվտանգություն (Euro NCAP)

Չափեր և քաշ

Այլ

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Նորվեգիա

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Վարելու սխեմա

Ենթադրություններ

Աստղային շեմերը 2025 թվականին

Տարեկան վերանայում

Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար