Specyfikacja Toyota bZ4X FWD (MY22-24)

Najważniejsze dane

Bateria

64 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 250 do 515 km

Zużycie energii

183 Wh/km

Napęd

Napęd na przednie koła

Szybkie ładowanie

147 kW

Przyspieszenie

7.5 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Nowsza wersja

Toyota bZ4X FWD 73.1 kWh (MY25)

2025

Zobacz specyfikację

Rzeczywisty zasięg

od 250 do 515 km

Jazda miejska – niska temperatura345 km

Autostrada – niska temperatura250 km

Jazda mieszana – niska temperatura295 km

Jazda miejska – łagodna pogoda515 km

Autostrada – łagodna pogoda320 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda400 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

2 / 5

Pierwszy odcinek253 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek120 km

Łączny dystans373 km

Czas pierwszego odcinka2 godz. 18 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka1 godz. 6 min

Całkowity czas3 godz. 39 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna71.4 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniw96

Architektura400 V

Okres gwarancji8 lat

Przebieg objęty gwarancją160,000 km

Pojemność użytkowa64.0 kWh

Materiał katodyNMC

Konfiguracja pakietu baterii96s1p

Napięcie nominalne355 V

FormatBrak danych

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuLewa strona - przód

Moc ładowania6.6 kW AC

Czas ładowania (0->350 km) 11 godz. 30 min

Prędkość ładowania31 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuLewa strona - przód

Maksymalna moc ładowania147 kW DC

Moc ładowania (10–80%)85 kW DC

Czas ładowania —

Prędkość ładowania440 km/h

Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie

Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweNie

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiNie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h7.5 s

Prędkość maksymalna160 km/h

Zasięg elektryczny350 km

Moc całkowita150 kW (204 KM)

Całkowity moment obrotowy265 Nm

Układ napędowyNapęd na przednie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie

Gniazda zewnętrzneNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg350 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste183 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.1 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg516 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane144 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

Zużycie rzeczywiste124 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.4 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg442 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane167 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km

Zużycie rzeczywiste145 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 124 do 256 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura186 Wh/km

Autostrada – niska temperatura256 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura217 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda124 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda200 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda160 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP

5 / 5

Dorosły pasażer88%

Dziecko87%

Rok2022

Niechronieni uczestnicy ruchu79%

Systemy wspomagania bezpieczeństwa91%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4690 mm

Szerokość1860 mm

Szerokość z lusterkamiBrak danych

Wysokość1600 mm

Rozstaw osi2850 mm

Masa własna1970 kg

Dopuszczalna masa całkowita2465 kg

Maksymalna ładowność570 kg

Pojemność bagażnika452 l

Maksymalna pojemność bagażowa784 l

Przedni bagażnik0 l

Obciążenie dachu75 kg

Możliwość montażu hakaTak

Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem750 kg

Maksymalny nacisk pionowy75 kg

Różne

Miejsca5 miejsc

IsofixTak, 2 miejsc

Średnica zawracania11.4 m

PlatformaToyota e-TNGA

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak

Typ nadwoziaSUV

SegmentJC - Średni

Relingi dachoweTak

Pompa ciepłaTak

Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Toyota bZ4X FWD (MY22-24) od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Toyota bZ4X FWD (MY22-24), ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Standard 6.6 kW Ładowarka pokładowa
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	32 godz. 45 min	11 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 godz. 30 min	17 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	11 godz. 30 min	30 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	20 godz. 30 min	17 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	11 godz. 30 min	30 km/h
Opcjonalnie 11.0kW Ładowarka pokładowa *
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	32 godz. 45 min	11 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 godz. 30 min	17 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 godz. 15 min	34 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 godz.	50 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 godz.	50 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Toyota bZ4X FWD (MY22-24), jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	48 kW †	47 kW †	60 min	240 km/h
CCS (150 kW DC)	147 kW †	85 kW †	33 min	440 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Toyota bZ4X FWD

2 / 5

0

1

2

3

4

5

288 km

2 godz. 37 min

15 min

137 km

1 godz. 15 min

253 km

2 godz. 18 min

15 min

120 km

1 godz. 6 min

373 km (3 godz. 39 min)

225 km

2 godz. 3 min

15 min

107 km

58 min

332 km (3 godz. 16 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

425 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

373 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

332 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

Toyota bZ4X FWD (MY22-24)

Najważniejsze dane

Powiązane wersje

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Rzeczywiste zużycie energii

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem