Specyfikacja Tesla Model S AWD (MY26)

Najważniejsze dane

Bateria

95 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 430 do 835 km

Zużycie energii

161 Wh/km

Napęd

Napęd na wszystkie koła

Szybkie ładowanie

250 kW

Przyspieszenie

3.2 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Poprzednia wersja

Tesla Model S Dual Motor

2023–2025

Zobacz specyfikację

Rzeczywisty zasięg

od 430 do 835 km

Jazda miejska – niska temperatura550 km

Autostrada – niska temperatura430 km

Jazda mieszana – niska temperatura490 km

Jazda miejska – łagodna pogoda835 km

Autostrada – łagodna pogoda560 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda680 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

4.5 / 5

Pierwszy odcinek437 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek229 km

Łączny dystans667 km

Czas pierwszego odcinka3 godz. 59 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka2 godz. 5 min

Całkowity czas6 godz. 19 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna100.0 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniw7920

Architektura400 V

Okres gwarancji8 lat

Przebieg objęty gwarancją240,000 km

Pojemność użytkowa95.0 kWh

Materiał katodyNCA

Konfiguracja pakietu baterii110s72p

Napięcie nominalne407 V

FormatBrak danych

Nazwa / referencjaPanasonic 18650

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuLewa strona - tył

Moc ładowania11 kW AC

Czas ładowania (0->590 km) 10 godz. 15 min

Prędkość ładowania58 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuLewa strona - tył

Maksymalna moc ładowania250 kW DC

Moc ładowania (10–80%)140 kW DC

Czas ładowania —

Prędkość ładowania820 km/h

Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie

Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h3.2 s

Prędkość maksymalna240 km/h

Zasięg elektryczny590 km

Moc całkowita504 kW (685 KM)

Całkowity moment obrotowyBrak danych

Układ napędowyNapęd na wszystkie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie

Gniazda zewnętrzneNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg590 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste161 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg744 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane148 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.7 l/100 km

Zużycie rzeczywiste128 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.4 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg651 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane168 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km

Zużycie rzeczywiste146 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 114 do 221 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura173 Wh/km

Autostrada – niska temperatura221 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura194 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda114 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda170 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda140 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP

5 / 5

Dorosły pasażer94%

Dziecko91%

Rok2022

Niechronieni uczestnicy ruchu85%

Systemy wspomagania bezpieczeństwa98%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość5021 mm

Szerokość1987 mm

Szerokość z lusterkami2189 mm

Wysokość1431 mm

Rozstaw osi2960 mm

Masa własna2167 kg

Dopuszczalna masa całkowita2530 kg

Maksymalna ładowność438 kg

Pojemność bagażnika709 l

Maksymalna pojemność bagażowa1828 l

Przedni bagażnik89 l

Obciążenie dachu75 kg

Możliwość montażu hakaTak

Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem1600 kg

Maksymalny nacisk pionowy100 kg

Różne

Miejsca5 miejsc

IsofixTak, 2 miejsc

Średnica zawracaniaBrak danych

PlatformaTesla S/X

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak

Typ nadwoziaLiftback Sedan

SegmentF - Luksusowy

Relingi dachoweNie

Pompa ciepłaTak

Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Tesla Model S AWD (MY26) od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Tesla Model S AWD (MY26), ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 godz. 45 min	12 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 godz. 15 min	20 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 godz. 15 min	39 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 godz. 15 min	58 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 godz. 15 min	58 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Tesla Model S AWD (MY26), jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 min	290 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	38 min	650 km/h
CCS (350 kW DC)	250 kW †	140 kW †	30 min	820 km/h
CCS (500 kW DC)	250 kW †	140 kW †	30 min	820 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Tesla Model S AWD

4.5 / 5

0

1

2

3

4

5

503 km

4 godz. 34 min

15 min

264 km

2 godz. 24 min

437 km

3 godz. 59 min

15 min

229 km

2 godz. 5 min

667 km (6 godz. 19 min)

387 km

3 godz. 31 min

15 min

203 km

1 godz. 51 min

590 km (5 godz. 37 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

767 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

667 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

590 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

Tesla Model S AWD (MY26)

Najważniejsze dane

Powiązane wersje

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Rzeczywiste zużycie energii

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem