Specyfikacja Audi A6 Avant e-tron

Najważniejsze dane

Bateria

75.8 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 340 do 670 km

Zużycie energii

163 Wh/km

Napęd

Napęd na tylne koła

Szybkie ładowanie

225 kW

Przyspieszenie

6 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 340 do 670 km

Jazda miejska – niska temperatura440 km

Autostrada – niska temperatura340 km

Jazda mieszana – niska temperatura390 km

Jazda miejska – łagodna pogoda670 km

Autostrada – łagodna pogoda440 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda540 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

3.5 / 5

Pierwszy odcinek345 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek215 km

Łączny dystans560 km

Czas pierwszego odcinka3 godz. 8 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka1 godz. 57 min

Całkowity czas5 godz. 20 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna83.0 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniw150

Architektura800 V

Okres gwarancji8 lat

Przebieg objęty gwarancjąBrak danych

Pojemność użytkowa75.8 kWh

Materiał katodyNCM811

Konfiguracja pakietu baterii150s1p

Napięcie nominalneBrak danych

FormatPryzmatyczna

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuLewa strona - tył

Lokalizacja portu 2Prawa strona - tył

Moc ładowania11 kW AC

Czas ładowania (0->465 km) 8 godz. 15 min

Prędkość ładowania57 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuLewa strona - tył

Maksymalna moc ładowania225 kW DC

Moc ładowania (10–80%)150 kW DC

Czas ładowania (46->372 km) 22 min

Prędkość ładowania880 km/h

Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneTak

Obsługiwany protokółISO 15118-2

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h6.0 s

Prędkość maksymalna210 km/h

Zasięg elektryczny465 km

Moc całkowita240 kW (326 KM)

Całkowity moment obrotowy435 Nm

Układ napędowyNapęd na tylne koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie

Gniazda zewnętrzneNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg465 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste163 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg598 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane144 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

Zużycie rzeczywiste127 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.4 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg520 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane166 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km

Zużycie rzeczywiste146 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 113 do 223 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura172 Wh/km

Autostrada – niska temperatura223 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura194 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda113 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda172 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda140 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP

5 / 5

Dorosły pasażer92%

Dziecko91%

Rok2025

Niechronieni uczestnicy ruchu75%

Systemy wspomagania bezpieczeństwa80%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4928 mm

Szerokość1923 mm

Szerokość z lusterkami2137 mm

Wysokość1455 mm

Rozstaw osi2950 mm

Masa własna2185 kg

Dopuszczalna masa całkowita2685 kg

Maksymalna ładowność575 kg

Pojemność bagażnika502 l

Maksymalna pojemność bagażowa1422 l

Przedni bagażnik27 l

Obciążenie dachu100 kg

Możliwość montażu hakaTak

Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem2100 kg

Maksymalny nacisk pionowy100 kg

Różne

Miejsca5 miejsc

IsofixBrak danych

Średnica zawracania12.3 m

PlatformaVW PPE

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak

Typ nadwoziaKombi

SegmentJE - Executive

Relingi dachoweNie

Pompa ciepłaTak

Pompa ciepła w standardzieZależy od rynku

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Audi A6 Avant e-tron od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Audi A6 Avant e-tron, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Standard 11.0 kW Ładowarka pokładowa
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39 godz.	12 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 godz. 15 min	19 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 godz. 15 min	38 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 godz. 15 min	56 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 godz. 15 min	56 km/h
Opcjonalnie 22.0kW Ładowarka pokładowa
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39 godz.	12 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 godz. 15 min	19 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 godz. 15 min	38 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 godz. 15 min	56 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 godz. 15 min	100 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Audi A6 Avant e-tron, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	67 min	290 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	37 min	520 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	115 kW †	29 min	670 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	125 kW †	27 min	720 km/h
CCS (350 kW DC)	225 kW †	150 kW †	22 min	880 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Audi A6 Avant e-tron

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

397 km

3 godz. 36 min

15 min

247 km

2 godz. 15 min

345 km

3 godz. 8 min

15 min

215 km

1 godz. 57 min

560 km (5 godz. 20 min)

306 km

2 godz. 47 min

15 min

190 km

1 godz. 44 min

496 km (4 godz. 46 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

643 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

560 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

496 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

Audi A6 Avant e-tron

Najważniejsze dane

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Rzeczywiste zużycie energii

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem