Nio ES8 (GEN1) 75 kWh
Nio ES8 (GEN1) 75 kWh Nio ES8 (GEN1) 75 kWh Nio ES8 (GEN1) 75 kWh Nio ES8 (GEN1) 75 kWh Nio ES8 (GEN1) 75 kWh Nio ES8 (GEN1) 75 kWh Nio ES8 (GEN1) 75 kWh Nio ES8 (GEN1) 75 kWh Nio ES8 (GEN1) 75 kWh

Spesifikasi utama

Bateri
70.5 kWh
Jarak sebenar
antara 219 dan 446 km
Penggunaan tenaga
231 Wh/km
Pacuan
Pacuan semua roda
Pengecasan pantas
120 kW
Pecutan
4.9 s
Bandingkan versi ini dengan model EV lain mengikut jarak pemanduan, bateri, pengecasan, prestasi dan banyak lagi.

Versi berkaitan

Jarak pemanduan dunia sebenar

antara 219 dan 446 km
Pemanduan bandar – cuaca sejuk300 km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk219 km
Pemanduan campuran – cuaca sejuk258 km
Pemanduan bandar – cuaca sederhana446 km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana280 km
Pemanduan campuran – cuaca sederhana350 km

Jarak pemanduan diukur dalam keadaan berbeza: cuaca sejuk = -10 °C dengan pemanasan. Cuaca sederhana = 23 °C dengan kawalan iklim. Lebuh raya = kelajuan tetap 110 km/j. Jarak sebenar akan berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan laluan.

Kesesuaian jarak jauh

1.5 / 5
Bahagian pertama221 km
Jarak ke hentian pengecasan0 km
Bahagian kedua80 km
Jumlah jarak301 km
Masa bahagian pertama2 jam 1 min
Masa pengecasan15 min
Masa bahagian kedua44 min
Jumlah masa3 jam 0 min

Klik di sini untuk analisis penuh .

Kesesuaian jarak jauh ialah penilaian 5 bintang yang menunjukkan sejauh mana kenderaan sesuai untuk perjalanan jauh. Penilaian berdasarkan jarak satu hentian: jumlah jarak yang boleh ditempuh kenderaan dengan satu hentian pengecasan 15 minit.

Bateri

Kapasiti nominal75.0 kWh
Jenis bateriLitium-ion
Bilangan sel118
Seni bina400 V
Tempoh waranti8 tahun
Perbatuan waranti160,000 km
Kapasiti boleh guna70.5 kWh
Bahan katodLFP & NCM
Konfigurasi pek118s1p
Voltan nominal386 V
Faktor bentukTiada data
Nama / rujukanTiada data

Pengecasan

Rumah / destinasi

Port pengecasanJenis 2
Lokasi portSebelah kanan - depan
Kuasa pengecasan11 kW AC
Masa pengecasan (0->305 km) 7 jam 30 min
Kelajuan pengecasan40 km/j

Pengecasan pantas

Port pengecasanCombined Charging System (CCS Combo 2)
Lokasi portSebelah kanan - depan
Kuasa pengecasan maksimum120 kW
Kuasa pengecasan (10–80%)93 kW DC
Masa pengecasan (31->244 km) 35 min
Kelajuan pengecasan370 km/j
Autocharge disokongYa

Plug & Charge

Plug & Charge disokongTidak
Protokol disokong

Prakondisi bateri

Prakondisi boleh dilakukanYa
Prakondisi automatik menggunakan navigasi

Prestasi

Pecutan 0–100 km/j4.9 saat
Kelajuan tertinggi200 km/j
Jarak elektrik350 km
Jumlah kuasa400 kW (544 PS)
Jumlah tork725 Nm
Sistem pacuanPacuan semua roda

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L disokongYa
Soket luar
Kuasa output maksimum
Soket dalam

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC disokongTidak
V2H melalui DC disokongTidak
Kuasa output maksimum melalui AC
Kuasa output maksimum melalui DC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC disokongTidak
V2G melalui DC disokongTidak
Kuasa output maksimum melalui AC
Kuasa output maksimum melalui DC

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Jarak305 km
Emisi CO₂0 g/km
Penggunaan sebenar231 Wh/km
Setara bahan api sebenar2.6 l/100 km

Nilai WLTP

Jarak360 km
Emisi CO₂0 g/km
Penggunaan rasmi230 Wh/km
Setara bahan api rasmi2.5 l/100 km
Penggunaan sebenar153 Wh/km
Setara bahan api sebenar1.7 l/100 km

“Rated” = angka rasmi yang diterbitkan oleh pengeluar. Penggunaan rasmi dan kesetaraan bahan api termasuk kehilangan semasa pengecasan.\n“Real” = penggunaan tenaga yang dikira daripada bateri untuk pacuan dan sistem dalam kenderaan.

Penggunaan tenaga dunia sebenar

antara 158 dan 322 Wh/km
Pemanduan bandar – cuaca sejuk186 Wh/km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk322 Wh/km
Pemanduan campuran – cuaca sejuk273 Wh/km
Pemanduan bandar – cuaca sederhana158 Wh/km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana252 Wh/km
Pemanduan campuran – cuaca sederhana201 Wh/km

Petunjuk penggunaan sebenar dalam keadaan berbeza. Cuaca sejuk berdasarkan -10 °C dan penggunaan pemanasan. Cuaca sederhana berdasarkan 23 °C dan tanpa beban kawalan iklim. Angka lebuh raya mengandaikan kelajuan tetap 110 km/j. Penggunaan sebenar berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan keadaan laluan.

Dimensi dan berat

Panjang5022 mm
Lebar1962 mm
Lebar dengan cermin2268 mm
Tinggi1756 mm
Jarak roda3010 mm
Berat kosong2440 kg
Berat kasar kenderaan3099 kg
Muatan maksimum659 kg
Isi padu kargo310 L
Isi padu kargo maksimum1901 L
But depan0 L
Beban bumbung100 kg
Cangkuk tunda boleh dipasangYes
Kapasiti tunda tanpa brek750 kg
Kapasiti tunda dengan brek1500 kg
Beban menegak maksimum75 kg

Lain-lain

Tempat duduk6 tempat duduk
Isofix
Bulatan pusinganTiada data
Platform kenderaan
Platform EV khusus
Gaya badanSUV
SegmenF - Mewah
Rel bumbungYa
Pam habaYa
Pam haba sebagai kelengkapan standardYa

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Pengecasan boleh dilakukan daripada soket dinding biasa atau stesen pengecasan khusus. Pengecasan AC awam sentiasa dilakukan melalui stesen pengecasan. Seberapa cepat kenderaan boleh dicas bergantung pada peralatan pengecasan, kabel, penyambung dan kapasiti pengecas atas kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan yang tersedia untuk Nio ES8 (GEN1) 75 kWh daripada bateri kosong hingga penuh.

Norway / Norway

Di Norway, sambungan AC satu fasa dan tiga fasa digunakan, manakala pengecasan tiga fasa biasa di titik pengecasan persendirian dan awam. Jadual di bawah menyenaraikan pilihan pengecasan yang mungkin untuk Nio ES8 (GEN1) 75 kWh, tetapi ketersediaan boleh berbeza mengikut pengendali pengecasan, pemasangan dan rantau.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port pengecasan AC untuk Nio ES8 (GEN1) 75 kWh (2018-2023) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Titik pengecasan Kuasa maks. Kuasa Masa Kelajuan
Soket dinding (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 36 jam 15 min 8 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 22 jam 30 min 14 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 jam 15 min 27 km/j
3 fasa 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 jam 30 min 40 km/j
3 fasa 32A (22 kW) 400V / 3x32A 11 kW † 7 jam 30 min 40 km/j

† = Terhad oleh pengecas atas kenderaan; kenderaan tidak boleh mengecas lebih pantas daripada ini.

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Pengecasan pantas digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan hentian pengecasan singkat. Kelajuan sebenar bergantung pada kuasa pengecas, suhu bateri, tahap cas, prakondisi bateri dan lengkung pengecasan kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan pantas 10–80 % biasa untuk Nio ES8 (GEN1) 75 kWh jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port pengecasan DC untuk Nio ES8 (GEN1) 75 kWh (2018-2023) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Titik pengecasan Kuasa maks. Kuasa purata Masa Kelajuan
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW † 59 min 200 km/j
CCS (75 kW DC) 75 kW 75 kW † 40 min 300 km/j
CCS (100 kW DC) 100 kW 91 kW † 35 min 360 km/j
CCS (150 kW DC) 109 kW † 93 kW † 35 min 370 km/j
CCS (175 kW DC) 109 kW † 93 kW † 35 min 370 km/j
CCS (250 kW DC) 109 kW † 93 kW † 35 min 370 km/j
CCS (350 kW DC) 109 kW † 93 kW † 35 min 370 km/j

† = Terhad oleh keupayaan pengecasan DC maksimum kenderaan.

Kesesuaian jarak jauh

Kesesuaian jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak sahaja. Kelajuan pengecasan hampir sama penting. Kapasiti bateri, kecekapan dan prestasi pengecasan pantas bersama-sama menentukan sejauh mana kenderaan elektrik berguna untuk perjalanan jauh.

Untuk memudahkan perbandingan kenderaan, Elbil RADAR menggunakan kaedah yang dipanggil “1-stop range”. Ia menggabungkan jarak pemanduan dan prestasi pengecasan serta menganggarkan sejauh mana kenderaan boleh bergerak dengan satu hentian pengecasan 15 minit. Keputusan ditukar kepada penilaian 0–5 bintang.

Nio ES8 (GEN1) 75 kWh
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
252 km
2 jam 17 min
15 min
91 km
50 min
221 km
2 jam 1 min
15 min
80 km
44 min
301 km (3 jam 0 min)
197 km
1 jam 48 min
15 min
71 km
39 min
268 km (2 jam 42 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Cuaca sederhana
343 km Jarak 1 hentian
Keadaan purata
301 km Jarak 1 hentian
Cuaca sejuk
268 km Jarak 1 hentian

© 2026 Elbil RADAR. Semua hak terpelihara.

Semua kandungan di laman web ini dilindungi hak cipta. Penggunaan hanya dibenarkan dengan pautan yang jelas dan aktif kembali kepada sumber.

Tentang Elbil RADAR · Hubungi