Elbil RADAR

Fisker Ocean Sport

წარმოება შეწყვეტილია (მარტი 2023 - ივნისი 2024)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2023–2024 · FRONT · 73 kWh
Fisker Ocean Sport
Fisker Ocean Sport Fisker Ocean Sport Fisker Ocean Sport Fisker Ocean Sport Fisker Ocean Sport Fisker Ocean Sport Fisker Ocean Sport Fisker Ocean Sport Fisker Ocean Sport Fisker Ocean Sport Fisker Ocean Sport Fisker Ocean Sport Fisker Ocean Sport Fisker Ocean Sport Fisker Ocean Sport

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
73 kWh
რეალური სვლის მარაგი
250-დან 500 კმ-მდე
მოხმარება
203 Wh/კმ
ამძრავი
წინა ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
—
აჩქარება
7.4 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

რეალური სვლის მარაგი

250-დან 500 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი345 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი250 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი295 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი500 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი320 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი395 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

2.5 / 5
პირველი მონაკვეთი253 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი138 კმ
სრული მანძილი391 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო2 სთ 18 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო1 სთ 15 წთ
სრული დრო3 სთ 48 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა73.0 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობამონაცემები არ არის
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდი10 წელი
გარანტიის გარბენი160,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა71.0 kWh
კათოდის მასალაLFP
ბლოკის კონფიგურაციამონაცემები არ არის
ნომინალური ძაბვამონაცემები არ არის
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - წინა
დამუხტვის სიმძლავრე11 kW AC
დამუხტვის დრო (0->350 km) 7 სთ 45 წთ
დამუხტვის სიჩქარე46 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - წინა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე200 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)100 kW DC
დამუხტვის დრო (35->280 km) 31 წთ
დამუხტვის სიჩქარე470 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაარა
მხარდაჭერილი პროტოკოლიარ გამოიყენება

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიადიახ
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითმონაცემები არ არის

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ7.4 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე160 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი350 კმ
სრული სიმძლავრე205 kW (279 PS)
სრული ბრუნვის მომენტიმონაცემები არ არის
ამძრავი სისტემაწინა ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა
გარე როზეტებიარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი350 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება203 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.3 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები

სვლის მარაგი464 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარებამონაცემები არ არის
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტიმონაცემები არ არის
რეალური მოხმარება153 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.7 ლ/100 კმ

„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

142-დან 284 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი206 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი284 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი241 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი142 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი222 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი180 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

ზომები და წონა

სიგრძე4774 მმ
სიგანე1982 მმ
სიგანე სარკეებითმონაცემები არ არის
სიმაღლე1631 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა2921 მმ
საკუთარი მასა2300 კგ
სრული მასამონაცემები არ არის
მაქსიმალური ტვირთამწეობამონაცემები არ არის
საბარგულის მოცულობა476 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა918 ლ
წინა საბარგული0 ლ
სახურავის დატვირთვამონაცემები არ არის
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშემონაცემები არ არის
ბუქსირება მუხრუჭით1090 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვამონაცემები არ არის

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixმონაცემები არ არის
მობრუნების წრემონაცემები არ არის
პლატფორმამონაცემები არ არის
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმამონაცემები არ არის
ძარის ტიპიSUV
სეგმენტიJD - დიდი
სახურავის რეილინგებიმონაცემები არ არის
თბური ტუმბოარა
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიარ გამოიყენება

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Fisker Ocean Sport-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Fisker Ocean Sport-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Fisker Ocean Sport (2023-2024)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 36 სთ 30 წთ 10 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 22 სთ 45 წთ 15 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 სთ 30 წთ 30 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 სთ 45 წთ 45 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 სთ 45 წთ 45 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Fisker Ocean Sport-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Fisker Ocean Sport (2023-2024)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 70 წთ 210 კმ/სთ
CCS (100 kW DC) 100 kW 80 kW † 39 წთ 370 კმ/სთ
CCS (150 kW DC) 150 kW 90 kW † 35 წთ 420 კმ/სთ
CCS (175 kW DC) 175 kW 95 kW † 33 წთ 440 კმ/სთ
CCS (350 kW DC) 200 kW † 100 kW † 31 წთ 470 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Fisker Ocean Sport
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
288 km
2 სთ 37 წთ
15 წთ
157 km
1 სთ 26 წთ
253 km
2 სთ 18 წთ
15 წთ
138 km
1 სთ 15 წთ
391 km (3 სთ 48 წთ)
225 km
2 სთ 3 წთ
15 წთ
123 km
1 სთ 7 წთ
348 km (3 სთ 25 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
445 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
391 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
348 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი