Fisker Ocean Sport tekniset tiedot

Keskeiset tiedot

Akku

71 kWh

Todellinen toimintamatka

250–500 km

Kulutus

203 Wh/km

Veto

Etuveto

Pikalataus

200 kW

Kiihtyvyys

7.4 s

Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Todellinen toimintamatka

250–500 km

Kaupunkiajo – kylmä sää345 km

Moottoritieajo – kylmä sää250 km

Yhdistetty ajo – kylmä sää295 km

Kaupunkiajo – leuto sää500 km

Moottoritieajo – leuto sää320 km

Yhdistetty ajo – leuto sää395 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

2.5 / 5

Ensimmäinen osuus253 km

Matka lataustauolle0 km

Toinen osuus138 km

Kokonaismatka391 km

Ensimmäisen osuuden aika2 h 18 min

Latausaika15 min

Toisen osuuden aika1 h 15 min

Kokonaisaika3 h 48 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti73.0 kWh

AkkutyyppiLitiumioni

Kennojen määräEi tietoja

Arkkitehtuuri400 V

Takuuaika10 vuotta

Takuun kilometriraja160,000 km

Käytettävä kapasiteetti71.0 kWh

KatodimateriaaliLFP

Akkupaketin kokoonpanoEi tietoja

NimellisjänniteEi tietoja

RakenneformaattiEi tietoja

Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2

Latausportin sijaintiVasen puoli - edessä

Latausteho11 kW AC

Latausaika (0->350 km) 7 h 45 min

Latausnopeus46 km/h

Pikalataus

LatausporttiCCS

Latausportin sijaintiVasen puoli - edessä

Suurin latausteho200 kW DC

Latausteho (10–80 %)100 kW DC

Latausaika (35->280 km) 31 min

Latausnopeus470 km/h

Autocharge-tuettuKyllä

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiEi

Tuettu protokollaEi sovellettavissa

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenKyllä

Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaEi tietoja

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h7.4 s

Huippunopeus160 km/h

Sähköinen toimintamatka350 km

Kokonaisteho205 kW (279 hv)

KokonaisvääntöEi tietoja

VoimalinjaEtuveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuEi

Ulkopuoliset pistorasiatEi sovellettavissa

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Sisätilojen pistorasiatEi sovellettavissa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuEi

V2H DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostuloteho DC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuEi

V2G DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostuloteho DC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka350 km

CO₂-päästöt0 g/km

Todellinen kulutus203 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti2.3 l/100 km

WLTP-arvot

Toimintamatka464 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutusEi tietoja

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalenttiEi tietoja

Todellinen kulutus153 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.7 l/100 km

”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

142–284 Wh/km

Kaupunkiajo – kylmä sää206 Wh/km

Moottoritieajo – kylmä sää284 Wh/km

Yhdistetty ajo – kylmä sää241 Wh/km

Kaupunkiajo – leuto sää142 Wh/km

Moottoritieajo – leuto sää222 Wh/km

Yhdistetty ajo – leuto sää180 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Mitat ja paino

Pituus4774 mm

Leveys1982 mm

Leveys peilien kanssaEi tietoja

Korkeus1631 mm

Akseliväli2921 mm

Omamassa2300 kg

KokonaismassaEi tietoja

Suurin hyötykuormaEi tietoja

Tavaratilan tilavuus476 l

Suurin tavaratilan tilavuus918 l

Etutavaratila0 l

KattokuormaEi tietoja

Vetokoukku mahdollinenKyllä

Jarruton vetomassaEi tietoja

Jarrullinen vetomassa1090 kg

Suurin pystysuuntainen kuormaEi tietoja

Muuta

Istuinpaikat5 istuinpaikkaa

IsofixEi tietoja

KääntöympyräEi tietoja

AlustaEi tietoja

Erillinen sähköautoalustaEi tietoja

KorimalliSUV

SegmenttiJD - Suuri

KattokaiteetEi tietoja

LämpöpumppuEi

Lämpöpumppu vakiovarusteenaEi sovellettavissa

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin Fisker Ocean Sport käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin Fisker Ocean Sport mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Latauspiste	Maks. teho	Teho	Aika	Latausnopeus
Pistorasia (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	36 h 30 min	10 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	22 h 45 min	15 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 h 30 min	30 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h 45 min	45 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 h 45 min	45 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille Fisker Ocean Sport, jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Latauspiste	Maks. teho	Keskim. teho	Aika	Latausnopeus
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	70 min	210 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	39 min	370 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	90 kW †	35 min	420 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	95 kW †	33 min	440 km/h
CCS (350 kW DC)	200 kW †	100 kW †	31 min	470 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

Fisker Ocean Sport

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

288 km

2 h 37 min

15 min

157 km

1 h 26 min

253 km

2 h 18 min

15 min

138 km

1 h 15 min

391 km (3 h 48 min)

225 km

2 h 3 min

15 min

123 km

1 h 7 min

348 km (3 h 25 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leuto sää

445 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Keskimääräiset olosuhteet

391 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Kylmä sää

348 km 1 pysähdyksen toimintamatka

0	alle 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	yli 700 km

Fisker Ocean Sport

Keskeiset tiedot

Todellinen toimintamatka

Soveltuvuus pitkille matkoille

Akku

Lataus

Koti / määränpää

Pikalataus

Plug & Charge

Akun esilämmitys

Suorituskyky

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

WLTP-arvot

Todellinen energiankulutus

Mitat ja paino

Muuta

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Norja

Pikalataus (10 → 80 %)

Soveltuvuus pitkille matkoille

Ajomalli

Oletukset

Tähtirajat vuonna 2025

Vuosittainen tarkistus

1 pysähdyksen toimintamatka