Specifiche Toyota C-HR+ 57.7 kWh (MY26)

Specifiche principali

Batteria

54 kWh

Autonomia reale

tra 235 e 485 km

Consumo

164 Wh/km

Trazione

Trazione anteriore

Ricarica rapida

150 kW

Accelerazione

8.3 s

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Autonomia reale

tra 235 e 485 km

Guida urbana – clima freddo320 km

Autostrada – clima freddo235 km

Guida mista – clima freddo275 km

Guida urbana – clima mite485 km

Autostrada – clima mite305 km

Guida mista – clima mite380 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

2 / 5

Prima tratta239 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta131 km

Distanza totale369 km

Tempo della prima tratta2 h 10 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta1 h 11 min

Tempo totale3 h 36 min

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L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale57.7 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celleNessun dato

Architettura400 V

Periodo di garanzia10 anni

Chilometraggio coperto dalla garanzia300,000 km

Capacità utilizzabile54.0 kWh

Materiale del catodoNCM

Configurazione del pacco batteriaNessun dato

Tensione nominale289 V

FormatoNessun dato

Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaLato sinistro - anteriore

Potenza di ricarica11 kW AC

Tempo di ricarica (0->330 km) 6 h

Velocità di ricarica57 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS

Posizione della portaLato sinistro - anteriore

Potenza massima di ricarica150 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)85 kW DC

Tempo di ricarica (33->264 km) 28 min

Velocità di ricarica490 km/h

Autocharge supportatoNessun dato

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoNo

Protocollo supportatoNon applicabile

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileSì

Precondizionamento automatico tramite navigazioneSì

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h8.3 s

Velocità massima140 km/h

Autonomia elettrica330 km

Potenza totale123 kW (167 CV)

Coppia totale269 Nm

Sistema di trazioneTrazione anteriore

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoNo

Prese esterneNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo

V2H tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite AC—

Potenza massima in uscita tramite DC—

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo

V2G tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite AC—

Potenza massima in uscita tramite DC—

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia330 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale164 Wh/km

Equivalente carburante reale1.8 l/100 km

Valori WLTP

Autonomia456 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato135 Wh/km

Equivalente carburante omologato1.5 l/100 km

Consumo reale118 Wh/km

Equivalente carburante reale1.3 l/100 km

“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 111 e 230 Wh/km

Guida urbana – clima freddo169 Wh/km

Autostrada – clima freddo230 Wh/km

Guida mista – clima freddo196 Wh/km

Guida urbana – clima mite111 Wh/km

Autostrada – clima mite177 Wh/km

Guida mista – clima mite142 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Dimensioni e peso

Lunghezza4520 mm

Larghezza1870 mm

Larghezza con specchietti2117 mm

Altezza1595 mm

Passo2750 mm

Peso a vuoto1845 kg

Massa complessiva a pieno carico2465 kg

Carico utile massimo695 kg

Volume del bagagliaio416 L

Volume di carico massimo1207 L

Bagagliaio anteriore0 L

Carico sul tetto75 kg

Gancio traino possibileSì

Capacità di traino non frenata0 kg

Capacità di traino frenata0 kg

Carico verticale massimo75 kg

Varie

Posti5 posti

IsofixSì, 2 posti

Diametro di sterzata11 m

PiattaformaTMC E-TNGA

Piattaforma dedicata per auto elettricheSì

Tipo di carrozzeriaSUV

SegmentoJC - Media

Barre sul tettoNo

Pompa di caloreSì

Pompa di calore di serieSì

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Toyota C-HR+ 57.7 kWh (MY26) da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Toyota C-HR+ 57.7 kWh (MY26), ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	27 h 45 min	12 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	17 h 15 min	19 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 h 45 min	38 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 h	55 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 h	55 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Toyota C-HR+ 57.7 kWh (MY26), dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	53 min	260 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	75 kW †	32 min	430 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	85 kW †	28 min	490 km/h
CCS (175 kW DC)	150 kW †	85 kW †	28 min	490 km/h
CCS (350 kW DC)	150 kW †	85 kW †	28 min	490 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Toyota C-HR+ 57.7 kWh

2 / 5

0

1

2

3

4

5

275 km

2 h 30 min

15 min

150 km

1 h 22 min

239 km

2 h 10 min

15 min

131 km

1 h 11 min

369 km (3 h 36 min)

211 km

1 h 55 min

15 min

115 km

1 h 3 min

327 km (3 h 13 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

425 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

369 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

327 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

Toyota C-HR+ 57.7 kWh (MY26)

Specifiche principali

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori WLTP

Consumo energetico reale

Dimensioni e peso

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2025

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta