Specifiche Voyah Free 106 kWh

Specifiche principali

Batteria

100 kWh

Autonomia reale

tra 345 e 690 km

Consumo

208 Wh/km

Trazione

Trazione integrale

Ricarica rapida

100 kW

Accelerazione

4.4 s

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Autonomia reale

tra 345 e 690 km

Guida urbana – clima freddo480 km

Autostrada – clima freddo345 km

Guida mista – clima freddo410 km

Guida urbana – clima mite690 km

Autostrada – clima mite435 km

Guida mista – clima mite540 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

2.5 / 5

Prima tratta346 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta87 km

Distanza totale433 km

Tempo della prima tratta3 h 9 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta47 min

Tempo totale4 h 11 min

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L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale106.0 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celleNessun dato

Architettura400 V

Periodo di garanzia8 anni

Chilometraggio coperto dalla garanzia200,000 km

Capacità utilizzabile100.0 kWh

Materiale del catodoNCM

Configurazione del pacco batteriaNessun dato

Tensione nominaleNessun dato

FormatoNessun dato

Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaLato sinistro - posteriore

Potenza di ricarica11 kW AC

Tempo di ricarica (0->480 km) 10 h 45 min

Velocità di ricarica45 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS

Posizione della portaLato sinistro - posteriore

Potenza massima di ricarica100 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)80 kW DC

Tempo di ricarica (48->384 km) 55 min

Velocità di ricarica360 km/h

Autocharge supportatoSì

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoNo

Protocollo supportatoNon applicabile

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileNo

Precondizionamento automatico tramite navigazioneNo

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h4.4 s

Velocità massima200 km/h

Autonomia elettrica480 km

Potenza totale360 kW (489 CV)

Coppia totale720 Nm

Sistema di trazioneTrazione integrale

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoNo

Prese esterneNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo

V2H tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo

V2G tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia480 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale208 Wh/km

Equivalente carburante reale2.3 l/100 km

Valori WLTP

Autonomia500 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato202 Wh/km

Equivalente carburante omologato2.3 l/100 km

Consumo reale200 Wh/km

Equivalente carburante reale2.2 l/100 km

“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 145 e 290 Wh/km

Guida urbana – clima freddo208 Wh/km

Autostrada – clima freddo290 Wh/km

Guida mista – clima freddo244 Wh/km

Guida urbana – clima mite145 Wh/km

Autostrada – clima mite230 Wh/km

Guida mista – clima mite185 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Dimensioni e peso

Lunghezza4905 mm

Larghezza1950 mm

Larghezza con specchiettiNessun dato

Altezza1645 mm

Passo2960 mm

Peso a vuoto2415 kg

Massa complessiva a pieno carico2945 kg

Carico utile massimo605 kg

Volume del bagagliaio550 L

Volume di carico massimo1320 L

Bagagliaio anteriore72 L

Carico sul tetto75 kg

Gancio traino possibileSì

Capacità di traino non frenata750 kg

Capacità di traino frenata2000 kg

Carico verticale massimoNessun dato

Varie

Posti5 posti

IsofixSì, 2 posti

Diametro di sterzata11.5 m

PiattaformaDONGFENG ESSA

Piattaforma dedicata per auto elettricheNo

Tipo di carrozzeriaSUV

SegmentoJE - Executive

Barre sul tettoSì

Pompa di caloreNo

Pompa di calore di serieNon applicabile

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Voyah Free 106 kWh da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Voyah Free 106 kWh, ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	51 h 15 min	9 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	32 h	15 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16 h	30 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 45 min	45 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 h 45 min	45 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Voyah Free 106 kWh, dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	98 min	200 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	55 min	360 km/h
CCS (150 kW DC)	100 kW †	80 kW †	55 min	360 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Voyah Free 106 kWh

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

391 km

3 h 33 min

15 min

98 km

54 min

346 km

3 h 9 min

15 min

87 km

47 min

433 km (4 h 11 min)

310 km

2 h 49 min

15 min

78 km

42 min

388 km (3 h 46 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

489 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

433 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

388 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

Voyah Free 106 kWh

Specifiche principali

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori WLTP

Consumo energetico reale

Dimensioni e peso

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2025

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta