Elbil RADAR
Decodificatore VIN
Tesla
Tesla Model X Long Range

Tesla Model X Long Range

Fuori produzione (giugno 2019 - ottobre 2020)

Specifiche dell’auto elettrica · 2019–2020 · AWD · 95 kWh

Specifiche principali

Prezzo di lancio in Europa

€85 990

Batteria

95 kWh

Autonomia reale

tra 320 e 630 km

Consumo

216 Wh/km

Trazione

Trazione integrale

Ricarica rapida

200 kW

Accelerazione

4.6 s

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Versioni correlate

Versione precedente

Tesla Model X Long Range

2019

Vedi specifiche

Costi di gestione

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Percorrenza annua11.000 km

Distanza del viaggio300 km

Prezzo dell'elettricità domestica0,3 €/kWh

Quota di ricarica domestica

Prezzo del carburante1,8 €/l

Costo di ricarica

al mese

65,84 €

all'anno

790 €

per 100 km

7,18 €

ricarica completa a casa

31,35 €

Incl. perdite di ricarica stimate al 10%

Costo del viaggio · 300 km

energia utilizzata

70,5 kWh

costo (elettrica)

23,27 €

soste di ricarica

Risparmio su questo viaggio rispetto a un'auto a combustione

33,98 €

Rispetto a un'auto a combustione BMW X7 xDrive40i MHEV Cambia modello

risparmio annuo

1.309 €

in 5 anni

6.545 €

Elettrica per 100 km

7,18 €

concorrente per 100 km

19,08 €

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Autonomia reale

tra 320 e 630 km

Guida urbana – clima freddo440 km

Autostrada – clima freddo320 km

Guida mista – clima freddo375 km

Guida urbana – clima mite630 km

Autostrada – clima mite405 km

Guida mista – clima mite500 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

3 / 5

Prima tratta321 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta142 km

Distanza totale463 km

Tempo della prima tratta2 h 55 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta1 h 17 min

Tempo totale4 h 27 min

Clicca qui per l’analisi completa .

L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale100.0 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celle8256

Architettura400 V

Periodo di garanzia8 anni

Chilometraggio coperto dalla garanzia240,000 km

Capacità utilizzabile95.0 kWh

Materiale del catodoNCA

Configurazione del pacco batteria96s86p

Tensione nominale350 V

FormatoNessun dato

Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaLato sinistro - posteriore

Potenza di ricarica16.5 kW AC

Tempo di ricarica (0->440 km) 7 h

Velocità di ricarica65 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaSupercharger

Posizione della portaLato sinistro - posteriore

Potenza massima di ricarica200 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)110 kW DC

Tempo di ricarica (44->352 km) 38 min

Velocità di ricarica480 km/h

Autocharge supportatoNo

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoNo

Protocollo supportatoNon applicabile

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileSì

Precondizionamento automatico tramite navigazioneSì

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h4.6 s

Velocità massima250 km/h

Autonomia elettrica440 km

Potenza totale398 kW (541 CV)

Coppia totale755 Nm

Sistema di trazioneTrazione integrale

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoNo

Prese esterneNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo

V2H tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo

V2G tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia440 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale216 Wh/km

Equivalente carburante reale2.4 l/100 km

Valori WLTP

Autonomia507 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato226 Wh/km

Equivalente carburante omologato2.5 l/100 km

Consumo reale187 Wh/km

Equivalente carburante reale2.1 l/100 km

“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 151 e 297 Wh/km

Guida urbana – clima freddo216 Wh/km

Autostrada – clima freddo297 Wh/km

Guida mista – clima freddo253 Wh/km

Guida urbana – clima mite151 Wh/km

Autostrada – clima mite235 Wh/km

Guida mista – clima mite190 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Sicurezza (Euro NCAP)

Valutazione Euro NCAP

5 / 5

Occupante adulto98%

Occupante bambino81%

Anno2019

Utenti vulnerabili della strada72%

Safety assist94%

Maggiori informazioni sulla valutazione di sicurezza di questo veicolo: euroncap.com .

Dimensioni e peso

Lunghezza5036 mm

Larghezza1999 mm

Larghezza con specchiettiNessun dato

Altezza1684 mm

Passo2965 mm

Peso a vuoto2505 kg

Massa complessiva a pieno carico3040 kg

Carico utile massimo610 kg

Volume del bagagliaioNessun dato

Volume di carico massimo2492 L

Bagagliaio anterioreNessun dato

Carico sul tetto0 kg

Gancio traino possibileSì

Capacità di traino non frenata750 kg

Capacità di traino frenata2250 kg

Carico verticale massimoNessun dato

Varie

Posti7 posti

IsofixSì, 2 posti

Diametro di sterzata12.4 m

PiattaformaNessun dato

Piattaforma dedicata per auto elettricheNessun dato

Tipo di carrozzeriaSUV

SegmentoJF - Lusso

Barre sul tettoNo

Pompa di caloreNessun dato

Pompa di calore di serieNessun dato

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Tesla Model X Long Range da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Tesla Model X Long Range, ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 h 45 min	9 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 h 15 min	15 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 15 min	29 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 15 min	43 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x24A	17 kW †	7 h	63 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Tesla Model X Long Range, dove i dati sono disponibili.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	65 kW †	65 min	280 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC)	150 kW	95 kW †	44 min	420 km/h
Supercharger v3 (250 kW DC)	200 kW †	110 kW †	38 min	480 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Tesla Model X Long Range

3 / 5

364 km

3 h 18 min

15 min

160 km

1 h 27 min

321 km

2 h 55 min

15 min

142 km

1 h 17 min

463 km (4 h 27 min)

288 km

2 h 37 min

15 min

127 km

1 h 9 min

415 km (4 h 1 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

524 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

463 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

415 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

Tesla Model X Long Range

Specifiche principali

Versioni correlate

Costi di gestione

Costo di ricarica

Costo del viaggio · 300 km

Rispetto a un'auto a combustione BMW X7 xDrive40i MHEV Cambia modello

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori WLTP

Consumo energetico reale

Sicurezza (Euro NCAP)

Dimensioni e peso

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2026

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta