Elbil RADAR

GAC AION UT 60 kWh

Í boði (Væntanlegt september 2026)
Tæknilýsing rafbíls · 2026 · FRONT · 60 kWh
GAC AION UT 60 kWh
GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh GAC AION UT 60 kWh

Helstu upplýsingar

Rafhlaða
60 kWh
Raunveruleg drægni
á milli 230 og 495 km
Orkunotkun
182 Wh/km
Drif
Framhjóladrif
Hraðhleðsla
87 kW
Hröðun
7.3 s
Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Raunveruleg drægni

á milli 230 og 495 km
Borgarakstur – kalt veður330 km
Þjóðvegur – kalt veður230 km
Blandaður akstur – kalt veður280 km
Borgarakstur – milt veður495 km
Þjóðvegur – milt veður295 km
Blandaður akstur – milt veður375 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

1.5 / 5
Fyrsti leggur233 km
Vegalengd að hleðslustoppi0 km
Annar leggur85 km
Heildarvegalengd317 km
Tími fyrsta leggs2 klst. 7 mín
Hleðslutími15 mín
Tími annars leggs46 mín
Heildartími3 klst. 8 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd62.0 kWh
RafhlöðutegundLithium-ion
Fjöldi frumaEngin gögn
Arkitektúr400 V
Ábyrgðartími8 ár
Ábyrgðarakstur200,000 km
Nýtanleg rýmd60.0 kWh
BakskautsefniLFP
Uppsetning rafhlöðupakkaEngin gögn
Nafnspenna435 V
FormstuðullEngin gögn
Heiti / tilvísunMagazine 2.0

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 2
Staðsetning hleðslutengisHægri hlið - framan
Hleðsluafl11 kW AC
Hleðslutími (0->330 km) 6 klst. 30 mín
Hleðsluhraði51 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiCCS
Staðsetning hleðslutengisHægri hlið - framan
Hámarks hleðsluafl87 kW DC
Hleðsluafl (10–80 %)80 kW DC
Hleðslutími —
Hleðsluhraði420 km/klst.
Autocharge stuttEngin gögn

Plug & Charge

Plug & Charge stuttNei
Studdur samskiptastaðallÁ ekki við

Forhitun rafhlöðu

Forhitun mögulegNei
Sjálfvirk forhitun með leiðsögnNei

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.7.3 s
Hámarkshraði160 km/klst.
Rafdrægni330 km
Heildarafl150 kW (204 PS)
Heildartog210 Nm
DrifrásFramhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttJá
Ytri innstungur1 x Type 2 (millistykki)
Hámarks úttaksafl3.3 kW AC
Innstungur í farþegarýmiÁ ekki við

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei
V2H um DC stuttNei
Hámarks úttaksafl um AC—
Hámarks úttaksafl um DC—
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei
V2G um DC stuttNei
Hámarks úttaksafl um AC—
Hámarks úttaksafl um DC—
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni330 km
CO₂-losun0 g/km
Raunveruleg orkunotkun182 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi2.0 l/100 km

WLTP-gildi

Drægni430 km
CO₂-losun0 g/km
Uppgefin orkunotkun164 Wh/km
Uppgefið eldsneytisígildi1.8 l/100 km
Raunveruleg orkunotkun140 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.6 l/100 km

„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 121 og 261 Wh/km
Borgarakstur – kalt veður182 Wh/km
Þjóðvegur – kalt veður261 Wh/km
Blandaður akstur – kalt veður214 Wh/km
Borgarakstur – milt veður121 Wh/km
Þjóðvegur – milt veður203 Wh/km
Blandaður akstur – milt veður160 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Mál og þyngd

Lengd4270 mm
Breidd1850 mm
Breidd með speglum2073 mm
Hæð1575 mm
Hjólhaf2750 mm
Eiginþyngd1745 kg
Heildarþyngd ökutækis2110 kg
Hámarks burðargeta440 kg
Farangursrými440 l
Hámarks farangursrými1600 l
Framfarangursrými0 l
ÞakburðurEngin gögn
Dráttarbeisli mögulegtNei
Óhemluð dráttargeta0 kg
Hemluð dráttargeta0 kg
Hámarks lóðrétt álag0 kg

Ýmislegt

Sæti5 sæti
IsofixJá, 2 sæti
Beygjuhringur10.7 m
UndirvagnsgrunnurGAC AEP 3.0
Sérstakur rafbílagrunnurJá
YfirbyggingargerðHatchback
FlokkurC - Millistærð
ÞakbogarNei
VarmadælaJá
Varmadæla sem staðalbúnaðurJá

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir GAC AION UT 60 kWh frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir GAC AION UT 60 kWh, en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC-hleðslutengi fyrir GAC AION UT 60 kWh (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Hleðslupunktur Hámarksafl Afl Tími Hleðsluhraði
Vegginnstunga (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 30 klst. 45 mín 11 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 19 klst. 15 mín 17 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 klst. 45 mín 34 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 klst. 30 mín 51 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 klst. 30 mín 51 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir GAC AION UT 60 kWh þar sem gögn eru tiltæk.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC-hleðslutengi fyrir GAC AION UT 60 kWh (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Hleðslupunktur Hámarksafl Meðalafl Tími Hleðsluhraði
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 59 mín 230 km/klst.
CCS (150 kW DC) 87 kW † 80 kW † 33 mín 420 km/klst.
CCS (350 kW DC) 87 kW † 80 kW † 33 mín 420 km/klst.
CCS (500 kW DC) 87 kW † 80 kW † 33 mín 420 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

GAC AION UT 60 kWh
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
266 km
2 klst. 25 mín
15 mín
97 km
53 mín
233 km
2 klst. 7 mín
15 mín
85 km
46 mín
317 km (3 klst. 8 mín)
207 km
1 klst. 53 mín
15 mín
75 km
41 mín
282 km (2 klst. 49 mín)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Milt veður
363 km 1-stops drægni
Meðalaðstæður
317 km 1-stops drægni
Kalt veður
282 km 1-stops drægni

© 2026 Elbil RADAR. Öll réttindi áskilin.

Allt efni á þessum vef er varið höfundarrétti. Notkun er aðeins heimil með skýrum og virkum hlekk til baka á heimildina.

Um Elbil RADAR · Hafa samband