Elbil RADAR

Peugeot e-208 (MY20-21)

Hætt í framleiðslu (febrúar 2020 - nóvember 2021)
Tæknilýsing rafbíls · 2020–2021 · FRONT · 46.3 kWh
Peugeot e-208 (MY20-21)
Peugeot e-208 (MY20-21) Peugeot e-208 (MY20-21) Peugeot e-208 (MY20-21) Peugeot e-208 (MY20-21) Peugeot e-208 (MY20-21) Peugeot e-208 (MY20-21) Peugeot e-208 (MY20-21) Peugeot e-208 (MY20-21) Peugeot e-208 (MY20-21) Peugeot e-208 (MY20-21) Peugeot e-208 (MY20-21) Peugeot e-208 (MY20-21) Peugeot e-208 (MY20-21) Peugeot e-208 (MY20-21) Peugeot e-208 (MY20-21) Peugeot e-208 (MY20-21) Peugeot e-208 (MY20-21) Peugeot e-208 (MY20-21) Peugeot e-208 (MY20-21) Peugeot e-208 (MY20-21) Peugeot e-208 (MY20-21) Peugeot e-208 (MY20-21) Peugeot e-208 (MY20-21) Peugeot e-208 (MY20-21) Peugeot e-208 (MY20-21) Peugeot e-208 (MY20-21) Peugeot e-208 (MY20-21) Peugeot e-208 (MY20-21) Peugeot e-208 (MY20-21) Peugeot e-208 (MY20-21) Peugeot e-208 (MY20-21)

Helstu upplýsingar

Rafhlaða
46.3 kWh
Raunveruleg drægni
á milli 190 og 405 km
Orkunotkun
171 Wh/km
Drif
Framhjóladrif
Hraðhleðsla
101 kW
Hröðun
8.1 s
Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Tengdar útgáfur

Peugeot e-208 (MY22)
Nýrri útgáfa
Peugeot e-208 (MY22)
2021–2023
Skoða tæknilýsingu

Raunveruleg drægni

á milli 190 og 405 km
Borgarakstur – kalt veður270 km
Þjóðvegur – kalt veður190 km
Blandaður akstur – kalt veður230 km
Borgarakstur – milt veður405 km
Þjóðvegur – milt veður245 km
Blandaður akstur – milt veður310 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

1.5 / 5
Fyrsti leggur192 km
Vegalengd að hleðslustoppi0 km
Annar leggur99 km
Heildarvegalengd292 km
Tími fyrsta leggs1 klst. 45 mín
Hleðslutími15 mín
Tími annars leggs54 mín
Heildartími2 klst. 54 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd50.0 kWh
RafhlöðutegundLithium-ion
Fjöldi fruma216
Arkitektúr400 V
Ábyrgðartími8 ár
Ábyrgðarakstur160,000 km
Nýtanleg rýmd46.3 kWh
BakskautsefniNMC622
Uppsetning rafhlöðupakka108s2p
Nafnspenna400 V
FormstuðullPrismatísk
Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 2
Staðsetning hleðslutengisVinstri hlið - aftan
Hleðsluafl7.4 kW AC
Hleðslutími (0->270 km) 7 klst. 30 mín
Hleðsluhraði37 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiCCS
Staðsetning hleðslutengisVinstri hlið - aftan
Hámarks hleðsluafl101 kW DC
Hleðsluafl (10–80 %)74 kW DC
Hleðslutími —
Hleðsluhraði400 km/klst.
Autocharge stuttJá

Plug & Charge

Plug & Charge stuttNei
Studdur samskiptastaðallÁ ekki við

Forhitun rafhlöðu

Forhitun mögulegNei
Sjálfvirk forhitun með leiðsögnNei

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.8.1 s
Hámarkshraði150 km/klst.
Rafdrægni270 km
Heildarafl100 kW (136 PS)
Heildartog260 Nm
DrifrásFramhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttNei
Ytri innstungurÁ ekki við
Hámarks úttaksaflÁ ekki við
Innstungur í farþegarýmiÁ ekki við

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei
V2H um DC stuttNei
Hámarks úttaksafl um AC—
Hámarks úttaksafl um DC—
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei
V2G um DC stuttNei
Hámarks úttaksafl um AC—
Hámarks úttaksafl um DC—
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni270 km
CO₂-losun0 g/km
Raunveruleg orkunotkun171 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.9 l/100 km

WLTP-gildi (TEL – lægsta þyngd)

Drægni340 km
CO₂-losun0 g/km
Uppgefin orkunotkun164 Wh/km
Uppgefið eldsneytisígildi1.8 l/100 km
Raunveruleg orkunotkun136 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.5 l/100 km

WLTP-gildi (TEH – hæsta þyngd)

Drægni334 km
CO₂-losun0 g/km
Uppgefin orkunotkun166 Wh/km
Uppgefið eldsneytisígildi1.9 l/100 km
Raunveruleg orkunotkun139 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 114 og 244 Wh/km
Borgarakstur – kalt veður171 Wh/km
Þjóðvegur – kalt veður244 Wh/km
Blandaður akstur – kalt veður201 Wh/km
Borgarakstur – milt veður114 Wh/km
Þjóðvegur – milt veður189 Wh/km
Blandaður akstur – milt veður149 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Öryggi (Euro NCAP)

Euro NCAP einkunn
4 / 5
Fullorðinn farþegi91%
Barn í bíl86%
Ár2019
Óvarðir vegfarendur56%
Öryggisaðstoð71%

Frekari upplýsingar um öryggiseinkunn þessa bíls: euroncap.com .

Mál og þyngd

Lengd4055 mm
Breidd1765 mm
Breidd með speglum1960 mm
Hæð1430 mm
Hjólhaf2540 mm
Eiginþyngd1530 kg
Heildarþyngd ökutækis1910 kg
Hámarks burðargeta455 kg
Farangursrými265 l
Hámarks farangursrými1106 l
Framfarangursrými0 l
Þakburður0 kg
Dráttarbeisli mögulegtNei
Óhemluð dráttargeta0 kg
Hemluð dráttargeta0 kg
Hámarks lóðrétt álag0 kg

Ýmislegt

Sæti5 sæti
IsofixJá, 2 sæti
Beygjuhringur10.4 m
UndirvagnsgrunnurPSA e-CMP
Sérstakur rafbílagrunnurNei
YfirbyggingargerðHatchback
FlokkurB - Smábílaflokkur
ÞakbogarNei
VarmadælaJá
Varmadæla sem staðalbúnaðurJá

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir Peugeot e-208 (MY20-21) frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir Peugeot e-208 (MY20-21), en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC-hleðslutengi fyrir Peugeot e-208 (MY20-21) (2020-2021) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Hleðslupunktur Hámarksafl Afl Tími Hleðsluhraði
Standard 7.4 kW Innbyggt hleðslutæki
Vegginnstunga (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 klst. 45 mín 11 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 klst. 45 mín 18 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 klst. 30 mín 36 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 14 klst. 45 mín 18 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 7 klst. 30 mín 36 km/klst.
Valfrjálst 11.0kW Innbyggt hleðslutæki *
Vegginnstunga (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 klst. 45 mín 11 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 klst. 45 mín 18 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 klst. 30 mín 36 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 klst. 54 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 klst. 54 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir Peugeot e-208 (MY20-21) þar sem gögn eru tiltæk.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC-hleðslutengi fyrir Peugeot e-208 (MY20-21) (2020-2021) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Hleðslupunktur Hámarksafl Meðalafl Tími Hleðsluhraði
CCS (50 kW DC) 50 kW 49 kW † 42 mín 270 km/klst.
CCS (150 kW DC) 101 kW † 74 kW † 28 mín 400 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

Peugeot e-208
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
220 km
2 klst. 0 mín
15 mín
114 km
1 klst. 2 mín
192 km
1 klst. 45 mín
15 mín
99 km
54 mín
292 km (2 klst. 54 mín)
171 km
1 klst. 33 mín
15 mín
88 km
48 mín
259 km (2 klst. 36 mín)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Milt veður
334 km 1-stops drægni
Meðalaðstæður
292 km 1-stops drægni
Kalt veður
259 km 1-stops drægni

© 2026 Elbil RADAR. Öll réttindi áskilin.

Allt efni á þessum vef er varið höfundarrétti. Notkun er aðeins heimil með skýrum og virkum hlekk til baka á heimildina.

Um Elbil RADAR · Hafa samband