Especificações do Peugeot e-208 (MY20-21)

Especificações principais

Bateria

46.3 kWh

Autonomia real

entre 190 e 405 km

Consumo

171 Wh/km

Tração

Tração dianteira

Recarga rápida

101 kW

Aceleração

8.1 s

Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Autonomia real

entre 190 e 405 km

Uso urbano – clima frio270 km

Rodovia – clima frio190 km

Uso combinado – clima frio230 km

Uso urbano – clima ameno405 km

Rodovia – clima ameno245 km

Uso combinado – clima ameno310 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

1.5 / 5

Primeiro trecho192 km

Distância até a parada de recarga0 km

Segundo trecho99 km

Distância total292 km

Tempo do primeiro trecho1 h 45 min

Tempo de recarga15 min

Tempo do segundo trecho54 min

Tempo total2 h 54 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal50.0 kWh

Tipo de bateriaÍons de lítio

Número de células216

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável46.3 kWh

Material do cátodoNMC622

Configuração do pacote de baterias108s2p

Tensão nominal400 V

FormatoPrismática

Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2

Localização da portaLateral esquerda, parte traseira

Potência de recarga7.4 kW AC

Tempo de recarga (0->270 km) 7 h 30 min

Velocidade de recarga37 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS

Localização da portaLateral esquerda, parte traseira

Potência máxima de recarga101 kW DC

Potência de recarga (10–80%)74 kW DC

Tempo de recarga —

Velocidade de recarga400 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelNão

Pré-condicionamento automático pela navegaçãoNão

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h8.1 s

Velocidade máxima150 km/h

Autonomia elétrica270 km

Potência total100 kW (136 cv)

Torque total260 Nm

Sistema de traçãoTração dianteira

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia270 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real171 Wh/km

Equivalente de combustível real1.9 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia340 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado164 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.8 l/100 km

Consumo real136 Wh/km

Equivalente de combustível real1.5 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia334 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado166 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.9 l/100 km

Consumo real139 Wh/km

Equivalente de combustível real1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 114 e 244 Wh/km

Uso urbano – clima frio171 Wh/km

Rodovia – clima frio244 Wh/km

Uso combinado – clima frio201 Wh/km

Uso urbano – clima ameno114 Wh/km

Rodovia – clima ameno189 Wh/km

Uso combinado – clima ameno149 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

4 / 5

Ocupante adulto91%

Ocupante infantil86%

Ano2019

Usuários vulneráveis das vias56%

Assistência de segurança71%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4055 mm

Largura1765 mm

Largura com espelhos1960 mm

Altura1430 mm

Distância entre eixos2540 mm

Peso em ordem de marcha1530 kg

Peso bruto total1910 kg

Carga útil máxima455 kg

Volume da porta-malas265 L

Volume máximo do porta-malas1106 L

Porta-malas dianteiro0 L

Carga máxima no teto0 kg

Engate de reboque possívelNão

Capacidade de reboque sem freios0 kg

Capacidade de reboque com freios0 kg

Carga vertical máxima0 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de giro10.4 m

PlataformaPSA e-CMP

Plataforma dedicada para carros elétricosNão

Tipo de carroceriaHatchback

SegmentoB - Compacto

Longarinas de tetoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como item de sérieSim

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Peugeot e-208 (MY20-21), da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Peugeot e-208 (MY20-21), mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de recarga
Standard 7.4 kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	23 h 45 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 h 45 min	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 h 30 min	36 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	14 h 45 min	18 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW †	7 h 30 min	36 km/h
Opcional 11.0kW Carregador de bordo *
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	23 h 45 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 h 45 min	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 h 30 min	36 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 h	54 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 h	54 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Peugeot e-208 (MY20-21), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC)	50 kW	49 kW †	42 min	270 km/h
CCS (150 kW DC)	101 kW †	74 kW †	28 min	400 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Peugeot e-208

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

220 km

2 h 0 min

15 min

114 km

1 h 2 min

192 km

1 h 45 min

15 min

99 km

54 min

292 km (2 h 54 min)

171 km

1 h 33 min

15 min

88 km

48 min

259 km (2 h 36 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima ameno

334 km Autonomia com uma parada

Condições intermediárias

292 km Autonomia com uma parada

Clima frio

259 km Autonomia com uma parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Peugeot e-208 (MY20-21)

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Recarga

Em casa / no destino

Recarga rápida

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Recarga rápida (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de uso

Premissas

Limites da classificação por estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com uma parada