BMW iX2 xDrive30 տեխնիկական բնութագրեր

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց

66.5 kWh

Իրական ընթացքի պաշար

275-ից 560 կմ միջակայքում

Սպառում

168 Wh/կմ

Քարշակ

Լիաքարշակ

Արագ լիցքավորում

128 kW

Արագացում

5.6 s

Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Կապակցված տարբերակներ

Ավելի նոր տարբերակ

BMW iX2 xDrive30 (MY26)

2026

Դիտել բնութագրերը

Իրական ընթացքի պաշար

275-ից 560 կմ միջակայքում

Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ370 կմ

Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ275 կմ

Խառը վարում – ցուրտ եղանակ325 կմ

Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ560 կմ

Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ360 կմ

Խառը վարում – մեղմ եղանակ445 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

2.5 / 5

Առաջին հատված281 կմ

Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ

Երկրորդ հատված134 կմ

Ընդհանուր հեռավորություն415 կմ

Առաջին հատվածի ժամանակ2 ժ 33 րոպե

Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե

Երկրորդ հատվածի ժամանակ1 ժ 13 րոպե

Ընդհանուր ժամանակ4 ժ 1 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն66.5 kWh

Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային

Բջիջների քանակՏվյալներ չկան

Ճարտարապետություն400 V

Երաշխիքային ժամկետՏվյալներ չկան

Երաշխիքային վազքՏվյալներ չկան

Օգտագործելի տարողություն64.7 kWh

Կաթոդի նյութՏվյալներ չկան

Փաթեթի կոնֆիգուրացիաՏվյալներ չկան

Նոմինալ լարում286 V

ՁևաչափՏվյալներ չկան

Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2

Պորտի տեղակայումԱջ կողմ - հետևի

Լիցքավորման հզորություն11 kW AC

Լիցքավորման ժամանակ (0->385 km) 7 ժ

Լիցքավորման արագություն56 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS

Պորտի տեղակայումԱջ կողմ - հետևի

Առավելագույն լիցքավորման հզորություն128 kW DC

Լիցքավորման հզորություն (10–80%)94 kW DC

Լիցքավորման ժամանակ (38->308 km) 30 րոպե

Լիցքավորման արագություն530 կմ/ժ

Autocharge-ը աջակցվում էԱյո

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էՈչ

Աջակցվող արձանագրությունԿիրառելի չէ

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էԱյո

Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովԱյո

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ5.6 վ

Առավելագույն արագություն180 կմ/ժ

Էլեկտրական ընթացքի պաշար385 կմ

Ընդհանուր հզորություն230 kW (313 PS)

Ընդհանուր ոլորող մոմենտ494 Nm

Քարշային համակարգԼիաքարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էՈչ

Արտաքին վարդակներԿիրառելի չէ

Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Ներքին վարդակներԿիրառելի չէ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ

V2H-ը DC-ով աջակցվում էՈչ

Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ

Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ

Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ

V2G-ը DC-ով աջակցվում էՈչ

Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ

Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ

Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար385 կմ

CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ

Իրական սպառում168 Wh/կմ

Իրական վառելիքային համարժեք1.9 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEL – ամենացածր քաշ)

Ընթացքի պաշար449 կմ

CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ

Պաշտոնական սպառում163 Wh/կմ

Պաշտոնական վառելիքային համարժեք1.8 լ/100 կմ

Իրական սպառում144 Wh/կմ

Իրական վառելիքային համարժեք1.6 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEH – ամենաբարձր քաշ)

Ընթացքի պաշար417 կմ

CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ

Պաշտոնական սպառում171 Wh/կմ

Պաշտոնական վառելիքային համարժեք1.9 լ/100 կմ

Իրական սպառում155 Wh/կմ

Իրական վառելիքային համարժեք1.7 լ/100 կմ

TEL = ցածր թեստային էներգիա
TEH = բարձր թեստային էներգիա
«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

116-ից 235 Wh/կմ միջակայքում

Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ175 Wh/կմ

Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ235 Wh/կմ

Խառը վարում – ցուրտ եղանակ199 Wh/կմ

Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ116 Wh/կմ

Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ180 Wh/կմ

Խառը վարում – մեղմ եղանակ145 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Չափեր և քաշ

Երկարություն4554 մմ

Լայնություն1845 մմ

Լայնություն հայելիներով2104 մմ

Բարձրություն1560 մմ

Անիվային բազա2692 մմ

Սեփական զանգված2095 կգ

Լիակշիռ զանգված2605 կգ

Առավելագույն օգտակար բեռ585 կգ

Բեռնատարածքի ծավալ525 լ

Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ1400 լ

Առջևի բեռնախցիկ0 լ

Տանիքի բեռ75 կգ

Քարշակման կեռիկը հնարավոր էԱյո

Քարշակում առանց արգելակների750 կգ

Քարշակում արգելակներով1200 կգ

Առավելագույն ուղղահայաց բեռ80 կգ

Քաշի թեստը կատարել է Bjørn Nyland

Չափված քաշ2180 կգ

Առջևի առանցքի քաշ1080 կգ

Հետևի առանցքի քաշ1100 կգ

Քաշի բաշխում (առջև/հետև)50% / 50%

Այլ

Նստատեղեր5 նստատեղ

IsofixՏվյալներ չկան

Շրջադարձի շրջան11.9 մ

ՊլատֆորմBMW FAAR

Հատուկ EV պլատֆորմՈչ

Թափքի տեսակSUV

ՍեգմենտJC - Միջին

Տանիքի ռելսերԱյո

Ջերմային պոմպԱյո

Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումԱյո

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս BMW iX2 xDrive30-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են BMW iX2 xDrive30-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Լիցքավորման կետ	Առավելագույն հզորություն	Հզորություն	Ժամանակ	Արագություն
Standard 11.0 kW Բորտային լիցքավորիչ
Պատի վարդակ (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 ժ 15 րոպե	12 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 ժ 45 րոպե	19 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 ժ 30 րոպե	37 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 ժ	55 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 ժ	55 կմ/ժ
Ընտրովի 22.0kW Բորտային լիցքավորիչ
Պատի վարդակ (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 ժ 15 րոպե	12 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 ժ 45 րոպե	19 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 ժ 30 րոպե	37 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 ժ	55 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 ժ 30 րոպե	110 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս BMW iX2 xDrive30-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Լիցքավորման կետ	Առավելագույն հզորություն	Միջին հզորություն	Ժամանակ	Արագություն
CCS (50 kW DC)	40 kW †	39 kW †	73 րոպե	220 կմ/ժ
CCS (150 kW DC)	128 kW †	94 kW †	30 րոպե	530 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

BMW iX2 xDrive30

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

324 km

2 ժ 56 րոպե

15 րոպե

155 km

1 ժ 24 րոպե

281 km

2 ժ 33 րոպե

15 րոպե

134 km

1 ժ 13 րոպե

415 km (4 ժ 1 րոպե)

248 km

2 ժ 15 րոպե

15 րոպե

118 km

1 ժ 5 րոպե

366 km (3 ժ 35 րոպե)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Մեղմ եղանակ

478 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

Միջին պայմաններ

415 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

Ցուրտ եղանակ

366 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

0	200 կմ-ից պակաս
1	200–325 կմ
2	325–450 կմ
3	450–575 կմ
4	575–700 կմ
5	700 կմ-ից ավելի

BMW iX2 xDrive30

Հիմնական բնութագրեր

Կապակցված տարբերակներ

Իրական ընթացքի պաշար

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Մարտկոց

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Արագ լիցքավորում

Plug & Charge

Մարտկոցի նախապատրաստում

Արտադրողականություն

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2H գործառույթ

V2G գործառույթ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

WLTP արժեքներ (TEL – ամենացածր քաշ)

WLTP արժեքներ (TEH – ամենաբարձր քաշ)

Իրական էներգիայի սպառում

Չափեր և քաշ

Քաշի թեստը կատարել է Bjørn Nyland

Այլ

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Նորվեգիա

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Վարելու սխեմա

Ենթադրություններ

Աստղային շեմերը 2025 թվականին

Տարեկան վերանայում

Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար