مواصفات BMW iX2 xDrive30

المواصفات الرئيسية

البطارية

66.5 kWh

المدى الواقعي

بين 275 و 560 كم

الاستهلاك

168 Wh/كم

نظام الدفع

دفع كلي

الشحن السريع

128 kW

التسارع

5.6 s

قارن هذا الإصدار مع طرازات EV أخرى حسب المدى، البطارية، الشحن، الأداء والمزيد.

إصدارات مرتبطة

إصدار أحدث

BMW iX2 xDrive30 (MY26)

2026

عرض المواصفات

المدى الواقعي

بين 275 و 560 كم

قيادة داخل المدينة – طقس بارد370 كم

قيادة على الطريق السريع – طقس بارد275 كم

قيادة مختلطة – طقس بارد325 كم

قيادة داخل المدينة – طقس معتدل560 كم

قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل360 كم

قيادة مختلطة – طقس معتدل445 كم

يُقاس المدى في ظروف مختلفة: الطقس البارد = -10 °C مع استخدام التدفئة. الطقس المعتدل = 23 °C مع التحكم بالمناخ. الطريق السريع = سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف المدى الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس والمسار.

الملاءمة للمسافات الطويلة

2.5 / 5

المقطع الأول281 كم

المسافة إلى محطة الشحن0 كم

المقطع الثاني134 كم

المسافة الإجمالية415 كم

وقت المقطع الأول2 س 33 د

وقت الشحن15 د

وقت المقطع الثاني1 س 13 د

الوقت الإجمالي4 س 1 د

انقر هنا للاطلاع على التحليل الكامل .

الملاءمة للمسافات الطويلة هي تقييم من 5 نجوم يوضح مدى مناسبة المركبة للرحلات الطويلة. يعتمد التقييم على مدى التوقف الواحد: المسافة الإجمالية التي يمكن للمركبة قطعها مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة.

البطارية

السعة الاسمية66.5 kWh

نوع البطاريةليثيوم-أيون

عدد الخلايالا توجد بيانات

البنية400 V

فترة الضمانلا توجد بيانات

مسافة الضمانلا توجد بيانات

السعة القابلة للاستخدام64.7 kWh

مادة الكاثودلا توجد بيانات

تكوين الحزمةلا توجد بيانات

الجهد الاسمي286 V

عامل الشكللا توجد بيانات

الاسم / المرجعلا توجد بيانات

الشحن

المنزل / الوجهة

منفذ الشحنالنوع 2

موقع المنفذالجانب الأيمن - الخلف

قدرة الشحن11 kW AC

وقت الشحن (0->385 km) 7 س

سرعة الشحن56 كم/س

الشحن السريع

منفذ الشحنCCS

موقع المنفذالجانب الأيمن - الخلف

أقصى قدرة شحن128 kW DC

قدرة الشحن (10–80%)94 kW DC

وقت الشحن (38->308 km) 30 د

سرعة الشحن530 كم/س

Autocharge مدعومنعم

Plug & Charge

Plug & Charge مدعوملا

البروتوكول المدعومغير قابل للتطبيق

التهيئة المسبقة للبطارية

التهيئة المسبقة ممكنةنعم

تهيئة مسبقة تلقائية باستخدام الملاحةنعم

الأداء

التسارع 0–100 كم/س5.6 ث

السرعة القصوى180 كم/س

المدى الكهربائي385 كم

القدرة الإجمالية230 kW (313 PS)

العزم الإجمالي494 Nm

نظام الدفعدفع كلي

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L مدعوملا

مخارج خارجيةغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

مخارج داخليةغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H عبر AC مدعوملا

V2H عبر DC مدعوملا

أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرج عبر DCغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G عبر AC مدعوملا

V2G عبر DC مدعوملا

أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرج عبر DCغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

المدى385 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك الواقعي168 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود1.9 ل/100 كم

قيم WLTP (TEL – أقل وزن)

المدى449 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك المعلن163 Wh/كم

المكافئ المعلن للوقود1.8 ل/100 كم

الاستهلاك الواقعي144 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود1.6 ل/100 كم

قيم WLTP (TEH – أعلى وزن)

المدى417 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك المعلن171 Wh/كم

المكافئ المعلن للوقود1.9 ل/100 كم

الاستهلاك الواقعي155 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود1.7 ل/100 كم

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = أرقام رسمية منشورة من الشركة المصنعة. يشمل الاستهلاك المعلن ومكافئ الوقود خسائر الشحن.
“Real” = استخدام الطاقة المحسوب من البطارية للدفع والأنظمة الموجودة على متن المركبة.

استهلاك الطاقة الواقعي

بين 116 و 235 Wh/كم

قيادة داخل المدينة – طقس بارد175 Wh/كم

قيادة على الطريق السريع – طقس بارد235 Wh/كم

قيادة مختلطة – طقس بارد199 Wh/كم

قيادة داخل المدينة – طقس معتدل116 Wh/كم

قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل180 Wh/كم

قيادة مختلطة – طقس معتدل145 Wh/كم

مؤشر للاستهلاك الواقعي في ظروف مختلفة. يعتمد الطقس البارد على -10 °C واستخدام التدفئة. يعتمد الطقس المعتدل على 23 °C دون حمل من نظام التكييف. تفترض أرقام الطريق السريع سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف الاستهلاك الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس وظروف المسار.

الأبعاد والوزن

الطول4554 مم

العرض1845 مم

العرض مع المرايا2104 مم

الارتفاع1560 مم

قاعدة العجلات2692 مم

الوزن الفارغ2095 كغ

الوزن الإجمالي للمركبة2605 كغ

الحمولة القصوى585 كغ

حجم صندوق الأمتعة525 L

أقصى حجم لصندوق الأمتعة1400 L

صندوق أمامي0 L

حمولة السقف75 كغ

إمكانية تركيب خطاف سحبنعم

قدرة السحب دون فرامل750 كغ

قدرة السحب مع فرامل1200 كغ

أقصى حمل عمودي80 كغ

اختبار الوزن بواسطة Bjørn Nyland

الوزن المقاس2180 كغ

وزن المحور الأمامي1080 كغ

وزن المحور الخلفي1100 كغ

توزيع الوزن (أمام/خلف)50% / 50%

متفرقات

المقاعد5 مقاعد

Isofixلا توجد بيانات

دائرة الدوران11.9 م

المنصةBMW FAAR

منصة EV مخصصةلا

نوع الهيكلSUV

الفئةJC - متوسط

قضبان السقفنعم

مضخة حراريةنعم

مضخة حرارية كتجهيز قياسينعم

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

يمكن الشحن من مقبس حائط عادي أو من محطة شحن مخصصة. يتم الشحن العام AC دائماً عبر محطة شحن. تعتمد سرعة شحن المركبة على معدات الشحن، الكابل، الموصل وقدرة الشاحن المدمج في المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن المتاحة لـ BMW iX2 xDrive30 من بطارية فارغة إلى ممتلئة.

النرويج

في النرويج تُستخدم توصيلات AC أحادية الطور وثلاثية الطور، كما أن الشحن ثلاثي الطور شائع في نقاط الشحن الخاصة والعامة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن الممكنة لـ BMW iX2 xDrive30، لكن التوفر قد يختلف حسب مشغل الشحن، التركيب والمنطقة.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

نقطة شحن	أقصى قدرة	القدرة	الوقت	المعدل
Standard 11.0 kW شاحن مدمج
مقبس حائط (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 س 15 د	12 كم/س
طور واحد 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 س 45 د	19 كم/س
طور واحد 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 س 30 د	37 كم/س
ثلاثة أطوار 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 س	55 كم/س
ثلاثة أطوار 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 س	55 كم/س
اختياري 22.0kW شاحن مدمج
مقبس حائط (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 س 15 د	12 كم/س
طور واحد 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 س 45 د	19 كم/س
طور واحد 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 س 30 د	37 كم/س
ثلاثة أطوار 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 س	55 كم/س
ثلاثة أطوار 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 س 30 د	110 كم/س

† = محدود بالشاحن المدمج؛ لا يمكن للمركبة الشحن أسرع من ذلك.

الشحن السريع (10 → 80 %)

يُستخدم الشحن السريع للرحلات الطويلة وتوقفات الشحن القصيرة. تعتمد السرعة الفعلية على قدرة الشاحن، درجة حرارة البطارية، مستوى الشحن، التهيئة المسبقة للبطارية ومنحنى شحن المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن السريع النموذجية من 10–80 % لـ BMW iX2 xDrive30 حيثما تتوفر البيانات.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

نقطة شحن	أقصى قدرة	متوسط القدرة	الوقت	المعدل
CCS (50 kW DC)	40 kW †	39 kW †	73 د	220 كم/س
CCS (150 kW DC)	128 kW †	94 kW †	30 د	530 كم/س

† = محدود بأقصى قدرة شحن DC للمركبة.

الملاءمة للمسافات الطويلة

لا تتحدد الملاءمة للمسافات الطويلة بالمدى وحده. سرعة الشحن مهمة تقريباً بالقدر نفسه. سعة البطارية، الكفاءة وأداء الشحن السريع تحدد معاً مدى فائدة المركبة الكهربائية في الرحلات الطويلة.

لتسهيل مقارنة المركبات، يستخدم Elbil RADAR طريقة تسمى “1-stop range”. تجمع هذه الطريقة بين مدى القيادة وأداء الشحن وتقدر إلى أي مدى يمكن للمركبة أن تسافر مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة. يتم تحويل النتيجة إلى تقييم من 0 إلى 5 نجوم.

BMW iX2 xDrive30

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

324 km

2 س 56 د

15 د

155 km

1 س 24 د

281 km

2 س 33 د

15 د

134 km

1 س 13 د

415 km (4 س 1 د)

248 km

2 س 15 د

15 د

118 km

1 س 5 د

366 km (3 س 35 د)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

طقس معتدل

478 km مدى التوقف الواحد

ظروف متوسطة

415 km مدى التوقف الواحد

طقس بارد

366 km مدى التوقف الواحد

0	أقل من 200 كم
1	200–325 كم
2	325–450 كم
3	450–575 كم
4	575–700 كم
5	أكثر من 700 كم

BMW iX2 xDrive30

المواصفات الرئيسية

إصدارات مرتبطة

المدى الواقعي

الملاءمة للمسافات الطويلة

البطارية

الشحن

المنزل / الوجهة

الشحن السريع

Plug & Charge

التهيئة المسبقة للبطارية

الأداء

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

قيم WLTP (TEL – أقل وزن)

قيم WLTP (TEH – أعلى وزن)

استهلاك الطاقة الواقعي

الأبعاد والوزن

اختبار الوزن بواسطة Bjørn Nyland

متفرقات

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

النرويج

الشحن السريع (10 → 80 %)

الملاءمة للمسافات الطويلة

نمط القيادة

الافتراضات

حدود النجوم في 2025

مراجعة سنوية

مدى التوقف الواحد