מפרט Volkswagen e-Up!

מפרט עיקרי

סוללה

36.8 kWh

טווח בפועל

בין 145 ל-315 ק״מ

צריכה

158 Wh/km

הנעה

הנעה קדמית

טעינה מהירה

37 kW

תאוצה

11.9 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

טווח נסיעה בפועל

בין 145 ל-315 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר205 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר145 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר170 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח315 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח185 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח240 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

0 / 5

מקטע ראשון146 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני42 ק״מ

מרחק כולל188 ק״מ

זמן המקטע הראשון1 ש׳ 20 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני23 דק׳

זמן כולל1 ש׳ 58 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית36.8 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאים168

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריות8 שנים

קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ

קיבולת שימושית32.3 kWh

חומר קתודהNCM622

תצורת מארז הסוללה84s2p

מתח נומינלי310 V

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה7.2 kW AC

זמן טעינה (0->205 km) 5 ש׳ 30 דק׳

מהירות טעינה39 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה מרבי37 kW DC

הספק טעינה (10–80%)30 kW DC

זמן טעינה (20->164 km) 48 דק׳

מהירות טעינה170 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeלא

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeלא

פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתלא

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטלא

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש11.9 ש׳

מהירות מרבית130 קמ״ש

טווח חשמלי205 ק״מ

הספק כולל61 kW (83 PS)

מומנט כולל210 Nm

מערכת הנעההנעה קדמית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא

שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה205 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל158 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.8 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה260 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת144 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת1.6 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל124 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.4 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה253 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת147 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת1.7 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל128 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.4 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 103 ל-223 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר158 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר223 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר190 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח103 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח175 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח135 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

בטיחות (Euro NCAP)

דירוג Euro NCAP

3 / 5

נוסע מבוגר81%

ילד נוסע83%

שנה2019

משתמשי דרך פגיעים45%

סיוע בטיחותי55%

מידע נוסף על דירוג הבטיחות של רכב זה: euroncap.com .

מידות ומשקל

אורך3600 מ״מ

רוחב1645 מ״מ

רוחב עם מראותאין נתונים

גובה1492 מ״מ

בסיס גלגלים2417 מ״מ

משקל עצמי1248 ק״ג

משקל כולל של הרכב1530 ק״ג

מטען מרבי357 ק״ג

נפח מטען250 ל׳

נפח מטען מרבי923 ל׳

תא מטען קדמי0 ל׳

עומס גג50 ק״ג

אפשרות לוו גרירהלא

כושר גרירה ללא בלמים0 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים0 ק״ג

עומס אנכי מרבי0 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה4 מקומות ישיבה

Isofixכן, 2 מקומות ישיבה

קוטר סיבוב9.8 מ׳

פלטפורמהVW NSF

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמלילא

סוג מרכבסטיישן

סגמנטA - מיני

מסילות גגלא

משאבת חוםלא

משאבת חום כציוד סטנדרטילא רלוונטי

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Volkswagen e-Up! מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Volkswagen e-Up!, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	16 ש׳ 45 דק׳	12 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.6 kW †	10 ש׳ 45 דק׳	19 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x16A	3.6 kW †	10 ש׳ 45 דק׳	19 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	230V / 2x16A	7.2 kW †	5 ש׳ 30 דק׳	37 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	230V / 2x16A	7.2 kW †	5 ש׳ 30 דק׳	37 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Volkswagen e-Up!, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	37 kW †	30 kW †	48 דק׳	170 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Volkswagen e-Up!

0 / 5

0

1

2

3

4

5

166 km

1 ש׳ 31 דק׳

15 דק׳

48 km

26 דק׳

146 km

1 ש׳ 20 דק׳

15 דק׳

42 km

23 דק׳

188 km (1 ש׳ 58 דק׳)

130 km

1 ש׳ 11 דק׳

15 דק׳

37 km

20 דק׳

168 km (1 ש׳ 46 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

214 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

188 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

168 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Volkswagen e-Up!

מפרט עיקרי

גרסאות קשורות

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

צריכת אנרגיה בפועל

בטיחות (Euro NCAP)

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת