מפרט Tesla Model 3 Standard Range Plus (CATL LFP55)

מפרט עיקרי

סוללה

55 kWh

טווח בפועל

בין 250 ל-510 ק״מ

צריכה

150 Wh/km

הנעה

הנעה אחורית

טעינה מהירה

170 kW

תאוצה

5.6 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

גרסה חדשה יותר

Tesla Model 3 RWD (CATL LFP60)

2021–2023

הצג מפרט

טווח נסיעה בפועל

בין 250 ל-510 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר330 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר250 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר290 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח510 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח330 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח405 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

2.5 / 5

מקטע ראשון256 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני156 ק״מ

מרחק כולל412 ק״מ

זמן המקטע הראשון2 ש׳ 20 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני1 ש׳ 25 דק׳

זמן כולל4 ש׳ 0 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית55.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאים106

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריות8 שנים

קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ

קיבולת שימושית52.5 kWh

חומר קתודהLFP

תצורת מארז הסוללה106s1p

מתח נומינלי340 V

תצורה פיזיתפריזמטי

שם / סימוכיןCATL LFP55

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד שמאל - אחורי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->350 km) 5 ש׳ 45 דק׳

מהירות טעינה62 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד שמאל - אחורי

הספק טעינה מרבי170 kW DC

הספק טעינה (10–80%)95 kW DC

זמן טעינה (35->280 km) 24 דק׳

מהירות טעינה610 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeלא

פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש5.6 ש׳

מהירות מרבית225 קמ״ש

טווח חשמלי350 ק״מ

הספק כולל239 kW (325 PS)

מומנט כולל420 Nm

מערכת הנעההנעה אחורית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא

שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה350 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל150 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.7 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה448 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת142 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת1.6 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל117 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.3 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה440 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת142 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת1.6 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל119 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.3 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 103 ל-210 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר159 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר210 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר181 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח103 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח159 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח130 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

בטיחות (Euro NCAP)

דירוג Euro NCAP

5 / 5

נוסע מבוגר96%

ילד נוסע86%

שנה2019

משתמשי דרך פגיעים74%

סיוע בטיחותי94%

מידע נוסף על דירוג הבטיחות של רכב זה: euroncap.com .

מידות ומשקל

אורך4694 מ״מ

רוחב1849 מ״מ

רוחב עם מראות2088 מ״מ

גובה1443 מ״מ

בסיס גלגלים2875 מ״מ

משקל עצמי1825 ק״ג

משקל כולל של הרכב2139 ק״ג

מטען מרבי389 ק״ג

נפח מטען561 ל׳

נפח מטען מרבי977 ל׳

תא מטען קדמי88 ל׳

עומס גג70 ק״ג

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים1000 ק״ג

עומס אנכי מרבי55 ק״ג

בדיקת משקל על ידי Bjørn Nyland

משקל נמדד1840 ק״ג

משקל סרן קדמי900 ק״ג

משקל סרן אחורי940 ק״ג

חלוקת משקל (קדמי/אחורי)49% / 51%

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixכן, 2 מקומות ישיבה

קוטר סיבוב11.6 מ׳

פלטפורמהTESLA 3/Y

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן

סוג מרכבסדאן

סגמנטD - גדול

מסילות גגלא

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטיכן

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Tesla Model 3 Standard Range Plus (CATL LFP55) מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Tesla Model 3 Standard Range Plus (CATL LFP55), אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	27 ש׳	13 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	16 ש׳ 45 דק׳	21 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 ש׳ 30 דק׳	41 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 ש׳ 45 דק׳	61 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 ש׳ 45 דק׳	61 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Tesla Model 3 Standard Range Plus (CATL LFP55), כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	52 דק׳	280 קמ״ש
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	65 kW †	36 דק׳	400 קמ״ש
Supercharger v2 (150 kW DC)	150 kW	90 kW †	26 דק׳	560 קמ״ש
CCS (175 kW DC)	170 kW †	95 kW †	24 דק׳	610 קמ״ש
Supercharger v3 (250 kW DC)	170 kW †	95 kW †	24 דק׳	610 קמ״ש
CCS (350 kW DC)	170 kW †	95 kW †	24 דק׳	610 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Tesla Model 3 Standard Range Plus

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

297 km

2 ש׳ 42 דק׳

15 דק׳

181 km

1 ש׳ 39 דק׳

256 km

2 ש׳ 20 דק׳

15 דק׳

156 km

1 ש׳ 25 דק׳

412 km (4 ש׳ 0 דק׳)

225 km

2 ש׳ 3 דק׳

15 דק׳

137 km

1 ש׳ 15 דק׳

362 km (3 ש׳ 33 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

478 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

412 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

362 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Tesla Model 3 Standard Range Plus (CATL LFP55)

מפרט עיקרי

גרסאות קשורות

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

צריכת אנרגיה בפועל

בטיחות (Euro NCAP)

מידות ומשקל

בדיקת משקל על ידי Bjørn Nyland

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת