Especificacions de Tesla Model 3 Standard Range Plus (CATL LFP55)

Especificacions clau

Bateria

55 kWh

Autonomia real

entre 250 i 510 km

Consum

150 Wh/km

Tracció

Tracció posterior

Càrrega ràpida

170 kW

Acceleració

5.6 s

Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Versions relacionades

Versió més nova

Tesla Model 3 RWD (CATL LFP60)

2021–2023

Veure especificacions

Autonomia real

entre 250 i 510 km

Conducció urbana – temps fred330 km

Conducció per autopista – temps fred250 km

Conducció mixta – temps fred290 km

Conducció urbana – temps suau510 km

Conducció per autopista – temps suau330 km

Conducció mixta – temps suau405 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

2.5 / 5

Primer tram256 km

Distància fins a la parada de càrrega0 km

Segon tram156 km

Distància total412 km

Temps del primer tram2 h 20 min

Temps de càrrega15 min

Temps del segon tram1 h 25 min

Temps total4 h 0 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal55.0 kWh

Tipus de bateriaIó de liti

Nombre de cel·les106

Arquitectura400 V

Període de garantia8 anys

Quilometratge de garantia160,000 km

Capacitat utilitzable52.5 kWh

Material del càtodeLFP

Configuració del paquet106s1p

Voltatge nominal340 V

Factor de formaPrismàtic

Nom / referènciaCATL LFP55

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2

Ubicació del portCostat esquerre - darrere

Potència de càrrega11 kW AC

Temps de càrrega (0->350 km) 5 h 45 min

Velocitat de càrrega62 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS

Ubicació del portCostat esquerre - darrere

Potència màxima de càrrega170 kW DC

Potència de càrrega (10–80%)95 kW DC

Temps de càrrega (35->280 km) 24 min

Velocitat de càrrega610 km/h

Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo

Protocol compatibleNo aplicable

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSí

Precondicionament automàtic mitjançant navegacióSí

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h5.6 s

Velocitat màxima225 km/h

Autonomia elèctrica350 km

Potència total239 kW (325 PS)

Parell total420 Nm

TraccióTracció posterior

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Preses exteriorsNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo

V2H via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via ACNo aplicable

Potència màxima de sortida via DCNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo

V2G via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via ACNo aplicable

Potència màxima de sortida via DCNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia350 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum real150 Wh/km

Equivalent real de combustible1.7 l/100 km

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Autonomia448 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum homologat142 Wh/km

Equivalent de combustible homologat1.6 l/100 km

Consum real117 Wh/km

Equivalent real de combustible1.3 l/100 km

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Autonomia440 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum homologat142 Wh/km

Equivalent de combustible homologat1.6 l/100 km

Consum real119 Wh/km

Equivalent real de combustible1.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 103 i 210 Wh/km

Conducció urbana – temps fred159 Wh/km

Conducció per autopista – temps fred210 Wh/km

Conducció mixta – temps fred181 Wh/km

Conducció urbana – temps suau103 Wh/km

Conducció per autopista – temps suau159 Wh/km

Conducció mixta – temps suau130 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Seguretat (Euro NCAP)

Valoració Euro NCAP

5 / 5

Ocupant adult96%

Ocupant infantil86%

Any2019

Usuaris vulnerables de la via74%

Assistència de seguretat94%

Més informació sobre la valoració de seguretat d’aquest vehicle: euroncap.com .

Dimensions i pes

Longitud4694 mm

Amplada1849 mm

Amplada amb miralls2088 mm

Alçada1443 mm

Distància entre eixos2875 mm

Pes en buit1825 kg

Pes màxim autoritzat2139 kg

Càrrega útil màxima389 kg

Volum del maleter561 L

Volum màxim del maleter977 L

Maleter davanter88 L

Càrrega al sostre70 kg

Possible bola de remolcSí

Capacitat de remolc sense fre750 kg

Capacitat de remolc amb fre1000 kg

Càrrega vertical màxima55 kg

Prova de pes per Bjørn Nyland

Pes mesurat1840 kg

Pes de l’eix davanter900 kg

Pes de l’eix posterior940 kg

Distribució del pes (davant/darrere)49% / 51%

Diversos

Seients5 places

IsofixSí, 2 places

Radi de gir11.6 m

PlataformaTESLA 3/Y

Plataforma EV dedicadaSí

Tipus de carrosseriaBerlina

Segment del vehicleD - Gran

Barres de sostreNo

Bomba de calorSí

Bomba de calor de sèrieSí

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Tesla Model 3 Standard Range Plus (CATL LFP55) de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Tesla Model 3 Standard Range Plus (CATL LFP55), però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència	Temps	Velocitat
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	27 h	13 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	16 h 45 min	21 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 h 30 min	41 km/h
3 fases 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 h 45 min	61 km/h
3 fases 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 h 45 min	61 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Tesla Model 3 Standard Range Plus (CATL LFP55) quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència mitjana	Temps	Velocitat
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	52 min	280 km/h
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	65 kW †	36 min	400 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC)	150 kW	90 kW †	26 min	560 km/h
CCS (175 kW DC)	170 kW †	95 kW †	24 min	610 km/h
Supercharger v3 (250 kW DC)	170 kW †	95 kW †	24 min	610 km/h
CCS (350 kW DC)	170 kW †	95 kW †	24 min	610 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Tesla Model 3 Standard Range Plus

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

297 km

2 h 42 min

15 min

181 km

1 h 39 min

256 km

2 h 20 min

15 min

156 km

1 h 25 min

412 km (4 h 0 min)

225 km

2 h 3 min

15 min

137 km

1 h 15 min

362 km (3 h 33 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps suau

478 km Autonomia amb 1 parada

Condicions mitjanes

412 km Autonomia amb 1 parada

Temps fred

362 km Autonomia amb 1 parada

0	menys de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	més de 700 km

Tesla Model 3 Standard Range Plus (CATL LFP55)

Especificacions clau

Versions relacionades

Autonomia real

Aptitud per a llarga distància

Bateria

Càrrega

Casa / destinació

Càrrega ràpida

Plug & Charge

Precondicionament de la bateria

Rendiment

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Consum real d’energia

Seguretat (Euro NCAP)

Dimensions i pes

Prova de pes per Bjørn Nyland

Diversos

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

Noruega

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

Aptitud per a llarga distància

Patró de conducció

Supòsits

Llindars d’estrelles el 2025

Revisió anual

Autonomia amb 1 parada