Elbil RADAR

Maserati GranTurismo Folgore

Disponible (Depuis février 2024)
Caractéristiques du véhicule électrique · 2024–2025 · AWD · 83 kWh
Maserati GranTurismo Folgore
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Caractéristiques principales

Batterie
83 kWh
Autonomie réelle
entre 305 et 590 km
Consommation
198 Wh/km
Transmission
Transmission intégrale
Recharge rapide
261 kW
Accélération
2.7 s
Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Autonomie réelle

entre 305 et 590 km
Conduite urbaine – temps froid405 km
Autoroute – temps froid305 km
Conduite mixte – temps froid355 km
Conduite urbaine – temps doux590 km
Autoroute – temps doux390 km
Conduite mixte – temps doux475 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

3.5 / 5
Premier tronçon308 km
Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km
Deuxième tronçon223 km
Distance totale531 km
Temps du premier tronçon2 h 48 min
Temps de recharge15 min
Temps du deuxième tronçon2 h 1 min
Temps total5 h 4 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale92.5 kWh
Type de batterieLithium-ion
Nombre de cellulesAucune donnée
Architecture800 V
Durée de garantieAucune donnée
Kilométrage de garantieAucune donnée
Capacité utilisable83.0 kWh
Matériau de cathodeAucune donnée
Configuration du pack batterieAucune donnée
Tension nominaleAucune donnée
FormatAucune donnée
Nom / référenceAucune donnée

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2
Emplacement du portCôté gauche - arrière
Puissance de charge22 kW AC
Temps de charge (0->420 km) 4 h 30 min
Vitesse de charge95 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCCS
Emplacement du portCôté gauche - arrière
Puissance de charge maximale261 kW DC
Puissance de charge (10–80 %)217 kW DC
Temps de charge (42->336 km) 17 min
Vitesse de charge1030 km/h
Autocharge pris en chargeOui

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeNon
Protocole pris en chargeNon applicable

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleOui
Préconditionnement automatique via la navigationOui

Performances

Accélération 0–100 km/h2.7 s
Vitesse maximale325 km/h
Autonomie électrique420 km
Puissance totale560 kW (761 ch)
Couple total1350 Nm
TransmissionTransmission intégrale

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeNon
Prise(s) extérieure(s)Non applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable
Prise(s) intérieure(s)Non applicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeNon
V2H via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via ACNon applicable
Puissance de sortie maximale via DCNon applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeNon
V2G via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via ACNon applicable
Puissance de sortie maximale via DCNon applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie420 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation réelle198 Wh/km
Équivalent carburant réel2.2 l/100 km

Valeurs WLTP

Autonomie455 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuée221 Wh/km
Équivalent carburant homologué2.5 l/100 km
Consommation réelle182 Wh/km
Équivalent carburant réel2.0 l/100 km

« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 141 et 272 Wh/km
Conduite urbaine – temps froid205 Wh/km
Autoroute – temps froid272 Wh/km
Conduite mixte – temps froid234 Wh/km
Conduite urbaine – temps doux141 Wh/km
Autoroute – temps doux213 Wh/km
Conduite mixte – temps doux175 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Dimensions et poids

Longueur4959 mm
Largeur1957 mm
Largeur avec rétroviseurs2113 mm
Hauteur1353 mm
Empattement2929 mm
Poids à vide2335 kg
Poids total autorisé2730 kg
Charge utile maximale470 kg
Volume de coffre270 L
Volume de chargement maximal270 L
Coffre avantAucune donnée
Charge de toitAucune donnée
Attelage possibleAucune donnée
Capacité de remorquage non freinéeAucune donnée
Capacité de remorquage freinéeAucune donnée
Charge verticale maximaleAucune donnée

Divers

Places4 places
IsofixAucune donnée
Diamètre de braquage12.4 m
PlateformeAucune donnée
Plateforme dédiée aux véhicules électriquesAucune donnée
CarrosserieCoupé
SegmentF - Luxe
Barres de toitAucune donnée
Pompe à chaleurAucune donnée
Pompe à chaleur de sérieAucune donnée

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour Maserati GranTurismo Folgore, de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour Maserati GranTurismo Folgore, mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de charge AC pour Maserati GranTurismo Folgore (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Point de charge Puissance max. Puissance Temps Vitesse de recharge
Prise secteur (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 42 h 30 min 10 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26 h 30 min 16 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 h 15 min 32 km/h
Triphasé 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 h 47 km/h
Triphasé 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4 h 30 min 93 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour Maserati GranTurismo Folgore, lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de charge DC pour Maserati GranTurismo Folgore (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Point de charge Puissance max. Puissance moy. Temps Vitesse de recharge
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 73 min 240 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 95 kW † 39 min 450 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 135 kW † 27 min 650 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 155 kW † 24 min 730 km/h
CCS (350 kW DC) 261 kW † 217 kW † 17 min 1030 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

Maserati GranTurismo Folgore
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
351 km
3 h 11 min
15 min
253 km
2 h 18 min
308 km
2 h 48 min
15 min
223 km
2 h 1 min
531 km (5 h 4 min)
275 km
2 h 30 min
15 min
199 km
1 h 48 min
473 km (4 h 33 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps doux
604 km Autonomie avec 1 arrêt
Conditions moyennes
531 km Autonomie avec 1 arrêt
Temps froid
473 km Autonomie avec 1 arrêt

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