مشخصات Polestar 2 Long Range Dual Motor

مشخصات کلیدی

باتری

78 kWh

برد واقعی

بین 280 و 565 کم

مصرف

192 Wh/کم

سیستم محرکه

چهارچرخ محرک

شارژ سریع

149 kW

شتاب

4.7 s

این نسخه را با مدل‌های EV دیگر از نظر برد، باتری، شارژ، عملکرد و موارد بیشتر مقایسه کنید.

نسخه‌های مرتبط

Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY24)

2023–2024

مشاهده مشخصات

برد واقعی

بین 280 و 565 کم

رانندگی شهری – هوای سرد385 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد280 کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد330 کم

رانندگی شهری – هوای معتدل565 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل360 کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل445 کم

برد در شرایط مختلف اندازه‌گیری می‌شود: هوای سرد = -10 °C با استفاده از گرمایش. هوای معتدل = 23 °C با کنترل اقلیم. بزرگراه = سرعت ثابت 110 km/h. برد واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و مسیر تغییر می‌کند.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

2.5 / 5

بخش اول284 کم

فاصله تا توقف شارژ0 کم

بخش دوم135 کم

فاصله کل419 کم

زمان بخش اول2 ساعت 35 دقیقه

زمان شارژ15 دقیقه

زمان بخش دوم1 ساعت 14 دقیقه

زمان کل4 ساعت 4 دقیقه

برای تحلیل کامل اینجا کلیک کنید .

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی یک امتیاز ۵ ستاره‌ای است که نشان می‌دهد خودرو تا چه اندازه برای سفرهای طولانی مناسب است. ارزیابی بر اساس برد با یک توقف انجام می‌شود: فاصله کل که خودرو می‌تواند با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای طی کند.

باتری

ظرفیت اسمی78.0 kWh

نوع باتریلیتیوم-یون

تعداد سلول‌ها324

معماری400 V

مدت گارانتی8 سال

کارکرد تحت گارانتی160,000 کم

ظرفیت قابل استفاده75.0 kWh

ماده کاتدNCM

پیکربندی پک108s3p

ولتاژ اسمی400 V

فرم فاکتورکیسه‌ای

نام / مرجعداده‌ای وجود ندارد

شارژ

خانه / مقصد

درگاه شارژنوع 2

محل درگاهسمت چپ - عقب

توان شارژ11 kW AC

زمان شارژ (0->390 km) 8 ساعت 15 دقیقه

سرعت شارژ49 km/h

شارژ سریع

درگاه شارژCCS

محل درگاهسمت چپ - عقب

حداکثر توان شارژ149 kW DC

توان شارژ (10–80%)108 kW DC

زمان شارژ (39->312 km) 31 دقیقه

سرعت شارژ520 km/h

Autocharge پشتیبانی می‌شودبله

Plug & Charge

Plug & Charge پشتیبانی می‌شودخیر

پروتکل پشتیبانی‌شدهقابل اعمال نیست

پیش‌آماده‌سازی باتری

پیش‌آماده‌سازی ممکن استبله

پیش‌آماده‌سازی خودکار با استفاده از ناوبریبله

عملکرد

شتاب 0–100 km/h4.7 ثانیه

حداکثر سرعت205 km/h

برد برقی390 کم

توان کل300 kW (408 PS)

گشتاور کل660 Nm

سیستم محرکهچهارچرخ محرک

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L پشتیبانی می‌شودخیر

خروجی‌های بیرونیقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

خروجی‌های داخلیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2H از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر

حداکثر توان خروجی از طریق ACقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجی از طریق DCقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2G از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر

حداکثر توان خروجی از طریق ACقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجی از طریق DCقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

برد390 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف واقعی192 Wh/کم

معادل سوخت واقعی2.2 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP (TEL – کمترین وزن)

برد487 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف اعلام‌شده194 Wh/کم

معادل سوخت اعلام‌شده2.2 لیتر/100 کم

مصرف واقعی154 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.7 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP (TEH – بیشترین وزن)

برد455 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف اعلام‌شده203 Wh/کم

معادل سوخت اعلام‌شده2.3 لیتر/100 کم

مصرف واقعی165 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.9 لیتر/100 کم

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = اعداد رسمی منتشرشده توسط سازنده. مصرف اعلام‌شده و معادل سوخت شامل تلفات شارژ هستند.
“Real” = مصرف انرژی محاسبه‌شده از باتری برای حرکت و سامانه‌های داخل خودرو.

مصرف انرژی واقعی

بین 133 و 268 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای سرد195 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد268 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد227 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای معتدل133 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل208 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل169 Wh/کم

نشانگر مصرف واقعی در شرایط مختلف. هوای سرد بر اساس -10 °C و استفاده از گرمایش است. هوای معتدل بر اساس 23 °C و بدون بار سیستم تهویه است. ارقام بزرگراه سرعت ثابت 110 km/h را فرض می‌کنند. مصرف واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و شرایط مسیر تغییر می‌کند.

ایمنی (Euro NCAP)

امتیاز Euro NCAP

5 / 5

سرنشین بزرگسال93%

سرنشین کودک89%

سال2021

کاربران آسیب‌پذیر جاده80%

دستیار ایمنی83%

اطلاعات بیشتر درباره امتیاز ایمنی این خودرو: euroncap.com .

ابعاد و وزن

طول4607 میلی‌متر

عرض1859 میلی‌متر

عرض با آینه‌ها1985 میلی‌متر

ارتفاع1479 میلی‌متر

فاصله محوری2735 میلی‌متر

وزن خالص خودرو2188 کیلوگرم

وزن ناخالص خودرو2600 کیلوگرم

حداکثر بار مفید487 کیلوگرم

حجم فضای بار405 L

حداکثر حجم فضای بار1095 L

صندوق جلو35 L

بار سقف75 کیلوگرم

امکان نصب قلاب یدک‌کشبله

ظرفیت یدک‌کشی بدون ترمز750 کیلوگرم

ظرفیت یدک‌کشی با ترمز1500 کیلوگرم

حداکثر بار عمودی90 کیلوگرم

متفرقه

صندلی‌ها5 صندلی

Isofixبله، 3 صندلی

دایره گردش11.5 متر

پلتفرمVolvo CMA

پلتفرم اختصاصی EVخیر

نوع بدنهلیفت‌بک

بخشD - بزرگ

ریل سقفخیر

پمپ حرارتیبله

پمپ حرارتی به‌عنوان تجهیزات استانداردخیر، اختیاری

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

شارژ می‌تواند از یک پریز دیواری معمولی یا از یک ایستگاه شارژ اختصاصی انجام شود. شارژ عمومی AC همیشه از طریق ایستگاه شارژ انجام می‌شود. سرعت شارژ خودرو به تجهیزات شارژ، کابل، کانکتور و ظرفیت شارژر داخلی خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های شارژ موجود برای Polestar 2 Long Range Dual Motor را از باتری خالی تا پر نشان می‌دهد.

نروژ

در نروژ از اتصال‌های AC تک‌فاز و سه‌فاز استفاده می‌شود و شارژ سه‌فاز در نقاط شارژ خصوصی و عمومی رایج است. جدول زیر گزینه‌های شارژ ممکن برای Polestar 2 Long Range Dual Motor را نشان می‌دهد، اما دسترسی می‌تواند بسته به اپراتور شارژ، نصب و منطقه متفاوت باشد.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

نقطه شارژ	حداکثر توان	توان	زمان	نرخ
پریز دیواری (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 ساعت 30 دقیقه	10 km/h
تک‌فاز 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 ساعت	16 km/h
تک‌فاز 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 ساعت	33 km/h
سه‌فاز 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 ساعت 15 دقیقه	47 km/h
سه‌فاز 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 ساعت 15 دقیقه	47 km/h

† = محدود به شارژر داخلی؛ خودرو نمی‌تواند سریع‌تر از این شارژ شود.

شارژ سریع (10 → 80 %)

شارژ سریع برای سفرهای طولانی‌تر و توقف‌های کوتاه شارژ استفاده می‌شود. سرعت واقعی به توان شارژر، دمای باتری، سطح شارژ، پیش‌آماده‌سازی باتری و منحنی شارژ خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های معمول شارژ سریع 10–80 % برای Polestar 2 Long Range Dual Motor را در صورت وجود داده نشان می‌دهد.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

نقطه شارژ	حداکثر توان	میانگین توان	زمان	نرخ
CCS (50 kW DC)	50 kW	49 kW †	68 دقیقه	240 km/h
CCS (150 kW DC)	149 kW †	108 kW †	31 دقیقه	520 km/h

† = محدود به حداکثر قابلیت شارژ DC خودرو.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی فقط با برد تعیین نمی‌شود. سرعت شارژ تقریباً به همان اندازه مهم است. ظرفیت باتری، بازدهی و عملکرد شارژ سریع با هم تعیین می‌کنند که یک خودروی برقی در سفرهای طولانی چقدر کاربردی است.

برای آسان‌تر کردن مقایسه خودروها، Elbil RADAR از روشی به نام “1-stop range” استفاده می‌کند. این روش برد رانندگی و عملکرد شارژ را ترکیب می‌کند و برآورد می‌کند خودرو با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای تا چه فاصله‌ای می‌تواند حرکت کند. نتیجه به امتیاز ۰ تا ۵ ستاره تبدیل می‌شود.

Polestar 2 Long Range Dual Motor

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

325 km

2 ساعت 57 دقیقه

15 دقیقه

154 km

1 ساعت 24 دقیقه

284 km

2 ساعت 35 دقیقه

15 دقیقه

135 km

1 ساعت 14 دقیقه

419 km (4 ساعت 4 دقیقه)

252 km

2 ساعت 17 دقیقه

15 دقیقه

120 km

1 ساعت 5 دقیقه

372 km (3 ساعت 37 دقیقه)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

هوای معتدل

479 km برد با یک توقف

شرایط متوسط

419 km برد با یک توقف

هوای سرد

372 km برد با یک توقف

0	کمتر از 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	بیشتر از 700 km

Polestar 2 Long Range Dual Motor

مشخصات کلیدی

نسخه‌های مرتبط

برد واقعی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

باتری

شارژ

خانه / مقصد

شارژ سریع

Plug & Charge

پیش‌آماده‌سازی باتری

عملکرد

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

مقادیر WLTP (TEL – کمترین وزن)

مقادیر WLTP (TEH – بیشترین وزن)

مصرف انرژی واقعی

ایمنی (Euro NCAP)

ابعاد و وزن

متفرقه

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

نروژ

شارژ سریع (10 → 80 %)

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

الگوی رانندگی

فرض‌ها

آستانه‌های ستاره در 2025

بازنگری سالانه

برد با یک توقف