Elbil RADAR

Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY21-23)

Descatalogado (septiembre 2021 - enero 2023)
Especificaciones del vehículo eléctrico · 2021–2023 · AWD · 75 kWh
Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY21-23)
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Especificaciones clave

Batería
75 kWh
Autonomía real
entre 280 y 565 km
Consumo
192 Wh/km
Tracción
Tracción total
Carga rápida
149 kW
Aceleración
4.7 s
Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, prestaciones y más.

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Polestar 2 (MY20)
2020–2021
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Versión más reciente
Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY24)
2023–2024
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Autonomía real

entre 280 y 565 km
Conducción urbana – clima frío385 km
Autopista – clima frío280 km
Conducción mixta – clima frío330 km
Conducción urbana – clima templado565 km
Autopista – clima templado360 km
Conducción mixta – clima templado445 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con climatización. Autopista = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y la ruta.

Idoneidad para viajes largos

2.5 / 5
Primer tramo284 km
Distancia hasta la parada de carga0 km
Segundo tramo128 km
Distancia total412 km
Tiempo del primer tramo2 h 35 min
Tiempo de carga15 min
Tiempo del segundo tramo1 h 10 min
Tiempo total4 h 0 min

Ver el análisis completo .

La idoneidad para viajes largos es una valoración de 5 estrellas que indica hasta qué punto el vehículo es adecuado para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal78.0 kWh
Tipo de bateríaIon-litio
Número de celdas324
Arquitectura400 V
Periodo de garantía8 años
Kilometraje de garantía160,000 km
Capacidad utilizable75.0 kWh
Material del cátodoNMC
Configuración del paquete de baterías108s3p
Voltaje nominal400 V
FormatoPouch
Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2
Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero
Potencia de carga11 kW AC
Tiempo de carga (0->390 km) 8 h 15 min
Velocidad de carga49 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS
Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero
Potencia máxima de carga149 kW DC
Potencia de carga (10–80 %)97 kW DC
Tiempo de carga —
Velocidad de carga480 km/h
Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo
Protocolo compatibleNo aplicable

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí
Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Prestaciones

Aceleración 0–100 km/h4.7 s
Velocidad máxima205 km/h
Autonomía eléctrica390 km
Potencia total300 kW (408 CV)
Par total660 Nm
Sistema de propulsiónTracción total

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo
Toma(s) exterior(es)No aplicable
Potencia máxima de salidaNo aplicable
Toma(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H mediante AC compatibleNo
V2H mediante DC compatibleNo
Potencia máxima de salida mediante AC—
Potencia máxima de salida mediante DC—
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G mediante AC compatibleNo
V2G mediante DC compatibleNo
Potencia máxima de salida mediante AC—
Potencia máxima de salida mediante DC—
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía390 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo real192 Wh/km
Equivalente de combustible real2.2 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía487 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo homologado194 Wh/km
Equivalente de combustible homologado2.2 l/100 km
Consumo real154 Wh/km
Equivalente de combustible real1.7 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía455 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo homologado203 Wh/km
Equivalente de combustible homologado2.3 l/100 km
Consumo real165 Wh/km
Equivalente de combustible real1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
“Real” = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Consumo de energía real

entre 133 y 268 Wh/km
Conducción urbana – clima frío195 Wh/km
Autopista – clima frío268 Wh/km
Conducción mixta – clima frío227 Wh/km
Conducción urbana – clima templado133 Wh/km
Autopista – clima templado208 Wh/km
Conducción mixta – clima templado169 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin carga de climatización. Las cifras de autopista asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP
5 / 5
Ocupante adulto93%
Ocupante infantil89%
Año2021
Usuarios vulnerables de la vía80%
Asistencia de seguridad83%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4607 mm
Anchura1859 mm
Anchura con espejos1985 mm
Altura1479 mm
Distancia entre ejes2735 mm
Peso en vacío2188 kg
Peso bruto del vehículo2600 kg
Carga útil máxima487 kg
Volumen de maletero405 L
Volumen máximo de carga1095 L
Maletero delantero35 L
Carga de techo75 kg
Enganche de remolque posibleSí
Capacidad de remolque sin freno750 kg
Capacidad de remolque con freno1500 kg
Carga vertical máxima90 kg

Varios

Plazas5 plazas
IsofixSí, 3 plazas
Diámetro de giro11.5 m
PlataformaGeely CMA
Plataforma dedicada para vehículos eléctricosNo
Tipo de carroceríaLiftback Sedan
SegmentoD - Grande
Barras de techoNo
Bomba de calorSí
Bomba de calor de serieNo, opcional

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un enchufe de pared normal o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador de a bordo. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY21-23) desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, mientras que la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY21-23), aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Puerto de carga AC para Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY21-23) (2021-2023) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punto de carga Potencia máx. Potencia Tiempo Velocidad de carga
Enchufe doméstico (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 38 h 30 min 10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 h 16 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 h 33 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 h 15 min 47 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 h 15 min 47 km/h

† = Limitado por el cargador de a bordo; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas de carga breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY21-23), cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Puerto de carga DC para Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY21-23) (2021-2023) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punto de carga Potencia máx. Potencia media Tiempo Velocidad de carga
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 66 min 240 km/h
CCS (150 kW DC) 149 kW † 97 kW † 34 min 480 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Idoneidad para viajes largos

La idoneidad para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el prestaciones de carga rápida determinan conjuntamente lo útil que es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado “autonomía con 1 parada”. Combina la autonomía de conducción y el prestaciones de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una valoración de 0 a 5 estrellas.

Polestar 2 Long Range Dual Motor
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
325 km
2 h 57 min
15 min
147 km
1 h 20 min
284 km
2 h 35 min
15 min
128 km
1 h 10 min
412 km (4 h 0 min)
252 km
2 h 17 min
15 min
114 km
1 h 2 min
366 km (3 h 34 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima templado
471 km Autonomía con 1 parada
Condiciones medias
412 km Autonomía con 1 parada
Clima frío
366 km Autonomía con 1 parada

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