Especificaciones de Porsche Cayenne Turbo Coupé Electric (MY26)

Especificaciones clave

Batería

108 kWh

Autonomía real

entre 380 y 725 km

Consumo

208 Wh/km

Tracción

Tracción total

Carga rápida

390 kW

Aceleración

2.5 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, prestaciones y más.

Autonomía real

entre 380 y 725 km

Conducción urbana – clima frío505 km

Autopista – clima frío380 km

Conducción mixta – clima frío440 km

Conducción urbana – clima templado725 km

Autopista – clima templado485 km

Conducción mixta – clima templado590 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con climatización. Autopista = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y la ruta.

Idoneidad para viajes largos

4.5 / 5

Primer tramo383 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo288 km

Distancia total671 km

Tiempo del primer tramo3 h 29 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo2 h 37 min

Tiempo total6 h 21 min

Ver el análisis completo .

La idoneidad para viajes largos es una valoración de 5 estrellas que indica hasta qué punto el vehículo es adecuado para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal113.0 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdas192

Arquitectura800 V

Periodo de garantía8 años

Kilometraje de garantía160,000 km

Capacidad utilizable108.0 kWh

Material del cátodoNMC

Configuración del paquete de baterías192s1p

Voltaje nominalSin datos

FormatoPouch

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero

Ubicación del puerto 2Lado derecho - trasero

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->520 km) 11 h 45 min

Velocidad de carga45 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero

Potencia máxima de carga390 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)290 kW DC

Tiempo de carga —

Velocidad de carga1360 km/h

Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSí

Protocolo compatibleISO 15118-2

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Prestaciones

Aceleración 0–100 km/h2.5 s

Velocidad máxima260 km/h

Autonomía eléctrica520 km

Potencia total850 kW (1156 CV)

Par total1500 Nm

Sistema de propulsiónTracción total

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Toma(s) exterior(es)No aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Toma(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H mediante AC compatibleNo

V2H mediante DC compatibleNo

Potencia máxima de salida mediante AC—

Potencia máxima de salida mediante DC—

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G mediante AC compatibleNo

V2G mediante DC compatibleNo

Potencia máxima de salida mediante AC—

Potencia máxima de salida mediante DC—

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía520 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real208 Wh/km

Equivalente de combustible real2.3 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía637 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado200 Wh/km

Equivalente de combustible homologado2.2 l/100 km

Consumo real170 Wh/km

Equivalente de combustible real1.9 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía576 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado220 Wh/km

Equivalente de combustible homologado2.5 l/100 km

Consumo real188 Wh/km

Equivalente de combustible real2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
“Real” = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Consumo de energía real

entre 149 y 284 Wh/km

Conducción urbana – clima frío214 Wh/km

Autopista – clima frío284 Wh/km

Conducción mixta – clima frío245 Wh/km

Conducción urbana – clima templado149 Wh/km

Autopista – clima templado223 Wh/km

Conducción mixta – clima templado183 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin carga de climatización. Las cifras de autopista asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Dimensiones y peso

Longitud4985 mm

Anchura1980 mm

Anchura con espejos2199 mm

Altura1650 mm

Distancia entre ejes3023 mm

Peso en vacío2725 kg

Peso bruto del vehículo3250 kg

Carga útil máxima600 kg

Volumen de maletero534 L

Volumen máximo de carga1347 L

Maletero delantero90 L

Carga de techo75 kg

Enganche de remolque posibleSí

Capacidad de remolque sin freno750 kg

Capacidad de remolque con freno3000 kg

Carga vertical máxima120 kg

Varios

Plazas5 plazas

IsofixSí, 3 plazas

Diámetro de giro12.7 m

PlataformaVAG PPE

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí

Tipo de carroceríaSUV

SegmentoJE - Ejecutivo

Barras de techoSí

Bomba de calorSí

Bomba de calor de serieSí

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un enchufe de pared normal o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador de a bordo. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Porsche Cayenne Turbo Coupé Electric (MY26) desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, mientras que la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Porsche Cayenne Turbo Coupé Electric (MY26), aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Standard 11.0 kW Cargador integrado
Enchufe doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 h 15 min	9 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 h 30 min	15 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 h 15 min	30 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 h 45 min	44 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 h 45 min	44 km/h
Opcional 22.0kW Cargador integrado *
Enchufe doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 h 15 min	9 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 h 30 min	15 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 h 15 min	30 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 h 45 min	44 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 h 45 min	90 km/h

† = Limitado por el cargador de a bordo; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas de carga breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Porsche Cayenne Turbo Coupé Electric (MY26), cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	95 min	230 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	135 kW †	35 min	620 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	265 kW †	18 min	1210 km/h
CCS (500 kW DC)	390 kW †	290 kW †	16 min	1360 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Idoneidad para viajes largos

La idoneidad para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el prestaciones de carga rápida determinan conjuntamente lo útil que es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado “autonomía con 1 parada”. Combina la autonomía de conducción y el prestaciones de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una valoración de 0 a 5 estrellas.

Porsche Cayenne Turbo Coupé Electric

4.5 / 5

0

1

2

3

4

5

436 km

3 h 58 min

15 min

327 km

2 h 58 min

383 km

3 h 29 min

15 min

288 km

2 h 37 min

671 km (6 h 21 min)

342 km

3 h 7 min

15 min

257 km

2 h 20 min

599 km (5 h 42 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

763 km Autonomía con 1 parada

Condiciones medias

671 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

599 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Porsche Cayenne Turbo Coupé Electric (MY26)

Especificaciones clave

Autonomía real

Idoneidad para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Prestaciones

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Consumo de energía real

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Idoneidad para viajes largos

Patrón de conducción

Hipótesis

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada