Especificaciones de Mercedes-Benz EQV 250 Extra-Long

Especificaciones clave

Batería

60 kWh

Autonomía real

entre 145 y 300 km

Consumo

293 Wh/km

Tracción

Tracción delantera

Carga rápida

80 kW

Aceleración

12 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, prestaciones y más.

Autonomía real

entre 145 y 300 km

Conducción urbana – clima frío220 km

Autopista – clima frío145 km

Conducción mixta – clima frío180 km

Conducción urbana – clima templado300 km

Autopista – clima templado180 km

Conducción mixta – clima templado230 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con climatización. Autopista = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y la ruta.

Idoneidad para viajes largos

0 / 5

Primer tramo145 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo48 km

Distancia total193 km

Tiempo del primer tramo1 h 19 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo26 min

Tiempo total2 h 0 min

Ver el análisis completo .

La idoneidad para viajes largos es una valoración de 5 estrellas que indica hasta qué punto el vehículo es adecuado para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal66.0 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdas192

Arquitectura400 V

Periodo de garantíaSin datos

Kilometraje de garantíaSin datos

Capacidad utilizable60.0 kWh

Material del cátodoSin datos

Configuración del paquete de baterías96s2p

Voltaje nominal352 V

FormatoSin datos

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado izquierdo - delantero

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->205 km) 6 h 30 min

Velocidad de carga32 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoLado izquierdo - delantero

Potencia máxima de carga80 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)60 kW DC

Tiempo de carga (20->164 km) 44 min

Velocidad de carga190 km/h

Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo

Protocolo compatibleNo aplicable

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSin datos

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSin datos

Prestaciones

Aceleración 0–100 km/h12.0 s

Velocidad máxima160 km/h

Autonomía eléctrica205 km

Potencia total150 kW (204 CV)

Par total362 Nm

Sistema de propulsiónTracción delantera

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Toma(s) exterior(es)No aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Toma(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H mediante AC compatibleNo

V2H mediante DC compatibleNo

Potencia máxima de salida mediante ACNo aplicable

Potencia máxima de salida mediante DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G mediante AC compatibleNo

V2G mediante DC compatibleNo

Potencia máxima de salida mediante ACNo aplicable

Potencia máxima de salida mediante DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía205 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real293 Wh/km

Equivalente de combustible real3.3 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía236 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado280 Wh/km

Equivalente de combustible homologado3.1 l/100 km

Consumo real254 Wh/km

Equivalente de combustible real2.9 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía213 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologadoSin datos

Equivalente de combustible homologadoSin datos

Consumo real282 Wh/km

Equivalente de combustible real3.2 l/100 km

Valores NEDC

Autonomía272 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado269 Wh/km

Equivalente de combustible homologado3.0 l/100 km

Consumo real221 Wh/km

Equivalente de combustible real2.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
“Real” = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Consumo de energía real

entre 200 y 414 Wh/km

Conducción urbana – clima frío273 Wh/km

Autopista – clima frío414 Wh/km

Conducción mixta – clima frío333 Wh/km

Conducción urbana – clima templado200 Wh/km

Autopista – clima templado333 Wh/km

Conducción mixta – clima templado261 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin carga de climatización. Las cifras de autopista asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Dimensiones y peso

Longitud5370 mm

Anchura1928 mm

Anchura con espejos2244 mm

Altura1901 mm

Distancia entre ejes3430 mm

Peso en vacío2606 kg

Peso bruto del vehículo3500 kg

Carga útil máxima969 kg

Volumen de maletero1410 L

Volumen máximo de carga5010 L

Maletero delantero0 L

Carga de techoSin datos

Enganche de remolque posibleNo

Capacidad de remolque sin freno0 kg

Capacidad de remolque con freno0 kg

Carga vertical máxima0 kg

Varios

Plazas7 plazas

IsofixSin datos

Diámetro de giroSin datos

PlataformaSin datos

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSin datos

Tipo de carroceríaMonovolumen pequeño

SegmentoN - Monovolumen

Barras de techoSí

Bomba de calorSin datos

Bomba de calor de serieSin datos

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un enchufe de pared normal o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador de a bordo. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Mercedes-Benz EQV 250 Extra-Long desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, mientras que la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Mercedes-Benz EQV 250 Extra-Long, aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Enchufe doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 h 45 min	7 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19 h 15 min	11 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 h 45 min	21 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 h 30 min	32 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 h 30 min	32 km/h

† = Limitado por el cargador de a bordo; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas de carga breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Mercedes-Benz EQV 250 Extra-Long, cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	66 min	130 km/h
CCS (100 kW DC)	80 kW †	60 kW †	44 min	190 km/h
CCS (150 kW DC)	80 kW †	60 kW †	44 min	190 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Idoneidad para viajes largos

La idoneidad para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el prestaciones de carga rápida determinan conjuntamente lo útil que es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado “autonomía con 1 parada”. Combina la autonomía de conducción y el prestaciones de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una valoración de 0 a 5 estrellas.

Mercedes-Benz EQV 250 Extra-Long

0 / 5

0

1

2

3

4

5

162 km

1 h 28 min

15 min

54 km

30 min

145 km

1 h 19 min

15 min

48 km

26 min

193 km (2 h 0 min)

130 km

1 h 11 min

15 min

44 km

24 min

174 km (1 h 50 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

216 km Autonomía con 1 parada

Condiciones medias

193 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

174 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Mercedes-Benz EQV 250 Extra-Long

Especificaciones clave

Autonomía real

Idoneidad para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Prestaciones

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Valores NEDC

Consumo de energía real

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Idoneidad para viajes largos

Patrón de conducción

Hipótesis

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada