Tesla Model S Long Range
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Especificaciones clave

Precio de lanzamiento en Europa
€79 990
Batería
95 kWh
Autonomía real
entre 385 y 750 km
Consumo
179 Wh/km
Tracción
Tracción total
Carga rápida
200 kW
Aceleración
3.8 s
Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, prestaciones y más.

Versiones relacionadas

Kilometraje anual12.000 km
Distancia del viaje300 km
Precio de la electricidad en casa0,22 €/kWh
Proporción de carga en casa85 %
Precio del combustible1,58 €/l

Coste de carga

al mes
44,54 €
al año
534 €
por 100 km
4,45 €
carga completa en casa
22,99 €

Incl. pérdidas estimadas del 10% durante la carga

Coste del viaje · 300 km

energía consumida
57,6 kWh
coste (eléctrico)
13,94 €
paradas de carga
0
Ahorro en este viaje frente a un coche de combustión
39,62 €

Comparado con un coche de combustión Porsche Panamera 2.9 V6 Cambiar de modelo

ahorro al año
1.608 €
en 5 años
8.042 €
eléctrico por 100 km
4,45 €
rival por 100 km
17,85 €
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Autonomía real

entre 385 y 750 km
Conducción urbana – clima frío505 km
Autopista – clima frío385 km
Conducción mixta – clima frío445 km
Conducción urbana – clima templado750 km
Autopista – clima templado495 km
Conducción mixta – clima templado605 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con climatización. Autopista = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y la ruta.

Idoneidad para viajes largos

3.5 / 5
Primer tramo390 km
Distancia hasta la parada de carga0 km
Segundo tramo172 km
Distancia total561 km
Tiempo del primer tramo3 h 32 min
Tiempo de carga15 min
Tiempo del segundo tramo1 h 34 min
Tiempo total5 h 21 min

Ver el análisis completo .

La idoneidad para viajes largos es una valoración de 5 estrellas que indica hasta qué punto el vehículo es adecuado para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal100.0 kWh
Tipo de bateríaIon-litio
Número de celdas8256
Arquitectura400 V
Periodo de garantía8 años
Kilometraje de garantía240,000 km
Capacidad utilizable95.0 kWh
Material del cátodoNCA
Configuración del paquete de baterías96s86p
Voltaje nominal350 V
FormatoSin datos
Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2
Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero
Potencia de carga16.5 kW AC
Tiempo de carga (0->530 km) 7 h
Velocidad de carga78 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaSupercharger
Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero
Potencia máxima de carga200 kW DC
Potencia de carga (10–80 %)110 kW DC
Tiempo de carga (53->424 km) 38 min
Velocidad de carga580 km/h
Autocharge compatibleNo

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo
Protocolo compatibleNo aplicable

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí
Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Prestaciones

Aceleración 0–100 km/h3.8 s
Velocidad máxima250 km/h
Autonomía eléctrica530 km
Potencia total398 kW (541 CV)
Par total755 Nm
Sistema de propulsiónTracción total

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo
Toma(s) exterior(es)No aplicable
Potencia máxima de salidaNo aplicable
Toma(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H mediante AC compatibleNo
V2H mediante DC compatibleNo
Potencia máxima de salida mediante ACNo aplicable
Potencia máxima de salida mediante DCNo aplicable
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G mediante AC compatibleNo
V2G mediante DC compatibleNo
Potencia máxima de salida mediante ACNo aplicable
Potencia máxima de salida mediante DCNo aplicable
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía530 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo real179 Wh/km
Equivalente de combustible real2.0 l/100 km

Valores WLTP

Autonomía624 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo homologado190 Wh/km
Equivalente de combustible homologado2.1 l/100 km
Consumo real152 Wh/km
Equivalente de combustible real1.7 l/100 km

“Homologado” = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
“Real” = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Consumo de energía real

entre 127 y 247 Wh/km
Conducción urbana – clima frío188 Wh/km
Autopista – clima frío247 Wh/km
Conducción mixta – clima frío213 Wh/km
Conducción urbana – clima templado127 Wh/km
Autopista – clima templado192 Wh/km
Conducción mixta – clima templado157 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin carga de climatización. Las cifras de autopista asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Dimensiones y peso

Longitud4970 mm
Anchura1964 mm
Anchura con espejos2189 mm
Altura1445 mm
Distancia entre ejes2960 mm
Peso en vacío2255 kg
Peso bruto del vehículo2574 kg
Carga útil máxima394 kg
Volumen de maletero894 L
Volumen máximo de carga1645 L
Maletero delanteroSin datos
Carga de techo75 kg
Enganche de remolque posibleSin datos
Capacidad de remolque sin freno0 kg
Capacidad de remolque con freno0 kg
Carga vertical máximaSin datos

Varios

Plazas5 plazas
IsofixSí, 2 plazas
Diámetro de giro11.8 m
PlataformaTESLA S/X
Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí
Tipo de carroceríaLiftback
SegmentoF - Lujo
Barras de techoNo
Bomba de calorSin datos
Bomba de calor de serieSin datos

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un enchufe de pared normal o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador de a bordo. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Tesla Model S Long Range desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, mientras que la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Tesla Model S Long Range, aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Puerto de carga AC para Tesla Model S Long Range (2019-2020) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punto de carga Potencia máx. Potencia Tiempo Velocidad de carga
Enchufe doméstico (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 h 45 min 11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 h 15 min 18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 h 15 min 35 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 h 15 min 52 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x24A 17 kW † 7 h 76 km/h

† = Limitado por el cargador de a bordo; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas de carga breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Tesla Model S Long Range, cuando hay datos disponibles.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Puerto de carga DC para Tesla Model S Long Range (2019-2020) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punto de carga Potencia máx. Potencia media Tiempo Velocidad de carga
Supercharger v2 Shared (75 kW DC) 75 kW 65 kW † 65 min 340 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC) 150 kW 95 kW † 44 min 500 km/h
Supercharger v3 (250 kW DC) 200 kW † 110 kW † 38 min 580 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Idoneidad para viajes largos

La idoneidad para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el prestaciones de carga rápida determinan conjuntamente lo útil que es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado “autonomía con 1 parada”. Combina la autonomía de conducción y el prestaciones de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una valoración de 0 a 5 estrellas.

Tesla Model S Long Range
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
445 km
4 h 3 min
15 min
196 km
1 h 47 min
390 km
3 h 32 min
15 min
172 km
1 h 34 min
561 km (5 h 21 min)
346 km
3 h 9 min
15 min
153 km
1 h 23 min
499 km (4 h 47 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima templado
642 km Autonomía con 1 parada
Condiciones medias
561 km Autonomía con 1 parada
Clima frío
499 km Autonomía con 1 parada

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