Elbil RADAR
Decodificatore VIN
Tesla
Tesla Model S Long Range

Tesla Model S Long Range

Fuori produzione (aprile 2019 - ottobre 2020)

Specifiche dell’auto elettrica · 2019–2020 · AWD · 95 kWh

Specifiche principali

Prezzo di lancio in Europa

€79 990

Batteria

95 kWh

Autonomia reale

tra 385 e 750 km

Consumo

179 Wh/km

Trazione

Trazione integrale

Ricarica rapida

200 kW

Accelerazione

3.8 s

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Versioni correlate

Tesla Model S Long Range Plus

2020–2021

Vedi specifiche

Costi di gestione

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Percorrenza annua11.000 km

Distanza del viaggio300 km

Prezzo dell'elettricità domestica0,3 €/kWh

Quota di ricarica domestica

Prezzo del carburante1,8 €/l

Costo di ricarica

al mese

54,4 €

all'anno

653 €

per 100 km

5,93 €

ricarica completa a casa

31,35 €

Incl. perdite di ricarica stimate al 10%

Costo del viaggio · 300 km

energia utilizzata

57,6 kWh

costo (elettrica)

19,01 €

soste di ricarica

Risparmio su questo viaggio rispetto a un'auto a combustione

42,01 €

Rispetto a un'auto a combustione Porsche Panamera 2.9 V6 Cambia modello

risparmio annuo

1.585 €

in 5 anni

7.926 €

Elettrica per 100 km

5,93 €

concorrente per 100 km

20,34 €

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Autonomia reale

tra 385 e 750 km

Guida urbana – clima freddo505 km

Autostrada – clima freddo385 km

Guida mista – clima freddo445 km

Guida urbana – clima mite750 km

Autostrada – clima mite495 km

Guida mista – clima mite605 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

3.5 / 5

Prima tratta390 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta172 km

Distanza totale561 km

Tempo della prima tratta3 h 32 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta1 h 34 min

Tempo totale5 h 21 min

Clicca qui per l’analisi completa .

L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale100.0 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celle8256

Architettura400 V

Periodo di garanzia8 anni

Chilometraggio coperto dalla garanzia240,000 km

Capacità utilizzabile95.0 kWh

Materiale del catodoNCA

Configurazione del pacco batteria96s86p

Tensione nominale350 V

FormatoNessun dato

Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaLato sinistro - posteriore

Potenza di ricarica16.5 kW AC

Tempo di ricarica (0->530 km) 7 h

Velocità di ricarica78 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaSupercharger

Posizione della portaLato sinistro - posteriore

Potenza massima di ricarica200 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)110 kW DC

Tempo di ricarica (53->424 km) 38 min

Velocità di ricarica580 km/h

Autocharge supportatoNo

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoNo

Protocollo supportatoNon applicabile

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileSì

Precondizionamento automatico tramite navigazioneSì

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h3.8 s

Velocità massima250 km/h

Autonomia elettrica530 km

Potenza totale398 kW (541 CV)

Coppia totale755 Nm

Sistema di trazioneTrazione integrale

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoNo

Prese esterneNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo

V2H tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo

V2G tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia530 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale179 Wh/km

Equivalente carburante reale2.0 l/100 km

Valori WLTP

Autonomia624 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato190 Wh/km

Equivalente carburante omologato2.1 l/100 km

Consumo reale152 Wh/km

Equivalente carburante reale1.7 l/100 km

“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 127 e 247 Wh/km

Guida urbana – clima freddo188 Wh/km

Autostrada – clima freddo247 Wh/km

Guida mista – clima freddo213 Wh/km

Guida urbana – clima mite127 Wh/km

Autostrada – clima mite192 Wh/km

Guida mista – clima mite157 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Dimensioni e peso

Lunghezza4970 mm

Larghezza1964 mm

Larghezza con specchietti2189 mm

Altezza1445 mm

Passo2960 mm

Peso a vuoto2255 kg

Massa complessiva a pieno carico2574 kg

Carico utile massimo394 kg

Volume del bagagliaio894 L

Volume di carico massimo1645 L

Bagagliaio anterioreNessun dato

Carico sul tetto75 kg

Gancio traino possibileNessun dato

Capacità di traino non frenata0 kg

Capacità di traino frenata0 kg

Carico verticale massimoNessun dato

Varie

Posti5 posti

IsofixSì, 2 posti

Diametro di sterzata11.8 m

PiattaformaTESLA S/X

Piattaforma dedicata per auto elettricheSì

Tipo di carrozzeriaLiftback

SegmentoF - Lusso

Barre sul tettoNo

Pompa di caloreNessun dato

Pompa di calore di serieNessun dato

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Tesla Model S Long Range da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Tesla Model S Long Range, ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 h 45 min	11 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 h 15 min	18 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 15 min	35 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 15 min	52 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x24A	17 kW †	7 h	76 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Tesla Model S Long Range, dove i dati sono disponibili.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	65 kW †	65 min	340 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC)	150 kW	95 kW †	44 min	500 km/h
Supercharger v3 (250 kW DC)	200 kW †	110 kW †	38 min	580 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Tesla Model S Long Range

3.5 / 5

445 km

4 h 3 min

15 min

196 km

1 h 47 min

390 km

3 h 32 min

15 min

172 km

1 h 34 min

561 km (5 h 21 min)

346 km

3 h 9 min

15 min

153 km

1 h 23 min

499 km (4 h 47 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

642 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

561 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

499 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

Tesla Model S Long Range

Specifiche principali

Versioni correlate

Costi di gestione

Costo di ricarica

Costo del viaggio · 300 km

Rispetto a un'auto a combustione Porsche Panamera 2.9 V6 Cambia modello

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori WLTP

Consumo energetico reale

Dimensioni e peso

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2026

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta