Peugeot e-308 technische Daten

Wichtige technische Daten

Batterie

50.8 kWh

Reale Reichweite

zwischen 215 und 445 km

Verbrauch

169 Wh/km

Antrieb

Frontantrieb

Schnellladen

100 kW

Beschleunigung

9.8 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 215 und 445 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter295 km

Autobahn – kaltes Wetter215 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter255 km

Stadtverkehr – mildes Wetter445 km

Autobahn – mildes Wetter275 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter345 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

1.5 / 5

Erste Etappe217 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe106 km

Gesamtdistanz324 km

Zeit der ersten Etappe1 h 58 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe58 min

Gesamtzeit3 h 11 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität54.0 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der Zellen102

Architektur400 V

Garantiezeitraum8 Jahre

Garantielaufleistung160,000 km

Nutzbare Kapazität50.8 kWh

KathodenmaterialNCM811

Pack-Konfiguration102s1p

Nennspannung377 V

BauformKeine Daten

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesRechte Seite - hinten

Ladeleistung11 kW AC

Ladezeit (0->300 km) 5 h 30 min

Ladegeschwindigkeit55 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS

Position des LadeanschlussesRechte Seite - hinten

Maximale Ladeleistung100 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)80 kW DC

Ladezeit (30->240 km) 28 min

Ladegeschwindigkeit450 km/h

Autocharge unterstütztJa

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztNein

Unterstütztes ProtokollNicht zutreffend

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichNein

Automatische Vorkonditionierung über NavigationNein

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h9.8 s

Höchstgeschwindigkeit170 km/h

Elektrische Reichweite300 km

Gesamtleistung115 kW (156 PS)

Gesamtdrehmoment260 Nm

AntriebsstrangFrontantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztNein

Außensteckdose(n)Nicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite300 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch169 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.9 l/100 km

WLTP-Werte

Reichweite410 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller VerbrauchKeine Daten

Offizielles KraftstoffäquivalentKeine Daten

Realer Verbrauch124 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.4 l/100 km

„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 114 und 236 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter172 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter236 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter199 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter114 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter185 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter147 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Abmessungen und Gewicht

Länge4367 mm

Breite1852 mm

Breite mit Spiegeln2062 mm

Höhe1441 mm

Radstand2675 mm

Leergewicht1759 kg

Zulässiges Gesamtgewicht2110 kg

Maximale Zuladung426 kg

Kofferraumvolumen412 l

Maximales Ladevolumen1323 l

Vorderer Kofferraum0 l

DachlastKeine Daten

Anhängerkupplung möglichNein

Ungebremste Anhängelast0 kg

Gebremste Anhängelast0 kg

Maximale Stützlast0 kg

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

IsofixJa, 2 Sitzplätze

Wendekreis10.5 m

PlattformPSA EMP2

Reine Elektroauto-PlattformNein

KarosserieformKombi

SegmentC - Mittelklasse

DachrelingNein

WärmepumpeJa

Wärmepumpe serienmäßigJa

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für Peugeot e-308 von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für Peugeot e-308; die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	26 h	12 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	16 h 15 min	18 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 h 15 min	36 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 h 30 min	55 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 h 30 min	55 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für Peugeot e-308, sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	50 min	250 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	28 min	450 km/h
CCS (150 kW DC)	100 kW †	80 kW †	28 min	450 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

Peugeot e-308

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

247 km

2 h 15 min

15 min

121 km

1 h 6 min

217 km

1 h 58 min

15 min

106 km

58 min

324 km (3 h 11 min)

194 km

1 h 46 min

15 min

95 km

52 min

289 km (2 h 53 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

368 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

324 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

289 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

Peugeot e-308

Wichtige technische Daten

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte

Realer Energieverbrauch

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2025

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite