Kia e-Niro 39 kWh technische Daten

Wichtige technische Daten

Batterie

39.2 kWh

Reale Reichweite

zwischen 165 und 355 km

Verbrauch

167 Wh/km

Antrieb

Frontantrieb

Schnellladen

44 kW

Beschleunigung

9.8 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 165 und 355 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter235 km

Autobahn – kaltes Wetter165 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter200 km

Stadtverkehr – mildes Wetter355 km

Autobahn – mildes Wetter215 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter275 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

1 / 5

Erste Etappe168 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe47 km

Gesamtdistanz215 km

Zeit der ersten Etappe1 h 32 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe26 min

Gesamtzeit2 h 13 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität42.0 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der Zellen180

Architektur400 V

Garantiezeitraum7 Jahre

Garantielaufleistung150,000 km

Nutzbare Kapazität39.2 kWh

KathodenmaterialKeine Daten

Pack-Konfiguration90s2p

Nennspannung330 V

BauformKeine Daten

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesVorn - Mitte

Ladeleistung7.2 kW AC

Ladezeit (0->235 km) 6 h 30 min

Ladegeschwindigkeit37 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS

Position des LadeanschlussesVorn - Mitte

Maximale Ladeleistung44 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)37 kW DC

Ladezeit (23->188 km) 47 min

Ladegeschwindigkeit210 km/h

Autocharge unterstütztJa

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztNein

Unterstütztes ProtokollNicht zutreffend

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichNein

Automatische Vorkonditionierung über NavigationNein

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h9.8 s

Höchstgeschwindigkeit155 km/h

Elektrische Reichweite235 km

Gesamtleistung100 kW (136 PS)

Gesamtdrehmoment395 Nm

AntriebsstrangFrontantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztNein

Außensteckdose(n)Nicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite235 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch167 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.9 l/100 km

WLTP-Werte

Reichweite289 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch153 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent1.7 l/100 km

Realer Verbrauch136 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.5 l/100 km

„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 110 und 238 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter167 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter238 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter196 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter110 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter182 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter143 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Sicherheit (Euro NCAP)

Euro-NCAP-Bewertung

4 / 5

Erwachsene Insassen83%

Kindinsassen80%

Jahr2016

Ungeschützte Verkehrsteilnehmer57%

Sicherheitsassistenz59%

Weitere Informationen zur Sicherheitsbewertung dieses Fahrzeugs: euroncap.com .

Abmessungen und Gewicht

Länge4375 mm

Breite1805 mm

Breite mit SpiegelnKeine Daten

Höhe1570 mm

Radstand2700 mm

Leergewicht1667 kg

Zulässiges Gesamtgewicht2080 kg

Maximale Zuladung488 kg

Kofferraumvolumen451 l

Maximales Ladevolumen1405 l

Vorderer Kofferraum0 l

Dachlast100 kg

Anhängerkupplung möglichKeine Daten

Ungebremste Anhängelast0 kg

Gebremste Anhängelast0 kg

Maximale StützlastKeine Daten

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

IsofixJa, 2 Sitzplätze

Wendekreis10.6 m

PlattformKeine Daten

Reine Elektroauto-PlattformKeine Daten

KarosserieformSUV

SegmentJC - Mittelklasse

DachrelingJa

WärmepumpeAbhängig vom Markt

Wärmepumpe serienmäßigNein, optional

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für Kia e-Niro 39 kWh von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für Kia e-Niro 39 kWh; die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Standard 7.2 kW Bordladegerät
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	20 h 15 min	12 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 h 30 min	19 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	6 h 30 min	36 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	12 h 30 min	19 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	6 h 30 min	36 km/h
Optional 11.0kW Bordladegerät
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	20 h 15 min	12 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 h 30 min	19 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 h 15 min	38 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 h 15 min	55 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 h 15 min	55 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für Kia e-Niro 39 kWh, sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	44 kW †	37 kW †	47 min	210 km/h
CCS (100 kW DC)	44 kW †	37 kW †	47 min	210 km/h
CCS (150 kW DC)	44 kW †	37 kW †	47 min	210 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

Kia e-Niro 39 kWh

1 / 5

0

1

2

3

4

5

194 km

1 h 46 min

15 min

55 km

30 min

168 km

1 h 32 min

15 min

47 km

26 min

215 km (2 h 13 min)

148 km

1 h 21 min

15 min

42 km

23 min

190 km (1 h 59 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

248 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

215 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

190 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

Kia e-Niro 39 kWh

Wichtige technische Daten

Verwandte Versionen

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte

Realer Energieverbrauch

Sicherheit (Euro NCAP)

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2025

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite