Elbil RADAR

Kia e-Niro 39 kWh

Descontinuado (dezembro de 2020 – abril de 2022)
Especificações do carro elétrico · 2020–2022 · FRONT · 39.2 kWh
Kia e-Niro 39 kWh
Kia e-Niro 39 kWh Kia e-Niro 39 kWh Kia e-Niro 39 kWh Kia e-Niro 39 kWh Kia e-Niro 39 kWh Kia e-Niro 39 kWh Kia e-Niro 39 kWh

Especificações principais

Bateria
39.2 kWh
Autonomia real
entre 165 e 355 km
Consumo
167 Wh/km
Tração
Tração dianteira
Recarga rápida
44 kW
Aceleração
9.8 s
Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Kia e-Niro 39 kWh
Versão anterior
Kia e-Niro 39 kWh
2020
Ver especificações

Autonomia real

entre 165 e 355 km
Uso urbano – clima frio235 km
Rodovia – clima frio165 km
Uso combinado – clima frio200 km
Uso urbano – clima ameno355 km
Rodovia – clima ameno215 km
Uso combinado – clima ameno275 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

1 / 5
Primeiro trecho168 km
Distância até a parada de recarga0 km
Segundo trecho47 km
Distância total215 km
Tempo do primeiro trecho1 h 32 min
Tempo de recarga15 min
Tempo do segundo trecho26 min
Tempo total2 h 13 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal42.0 kWh
Tipo de bateriaÍons de lítio
Número de células180
Arquitetura400 V
Período de garantia7 anos
Quilometragem de garantia150,000 km
Capacidade utilizável39.2 kWh
Material do cátodoSem dados
Configuração do pacote de baterias90s2p
Tensão nominal330 V
FormatoSem dados
Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2
Localização da portaParte dianteira, ao centro
Potência de recarga7.2 kW AC
Tempo de recarga (0->235 km) 6 h 30 min
Velocidade de recarga37 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS
Localização da portaParte dianteira, ao centro
Potência máxima de recarga44 kW DC
Potência de recarga (10–80%)37 kW DC
Tempo de recarga (23->188 km) 47 min
Velocidade de recarga210 km/h
Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão
Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelNão
Pré-condicionamento automático pela navegaçãoNão

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h9.8 s
Velocidade máxima155 km/h
Autonomia elétrica235 km
Potência total100 kW (136 cv)
Torque total395 Nm
Sistema de traçãoTração dianteira

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão
Tomadas exterioresNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável
Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão
V2H via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DCNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão
V2G via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DCNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia235 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo real167 Wh/km
Equivalente de combustível real1.9 l/100 km

Valores WLTP

Autonomia289 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado153 Wh/km
Equivalente de combustível homologado1.7 l/100 km
Consumo real136 Wh/km
Equivalente de combustível real1.5 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 110 e 238 Wh/km
Uso urbano – clima frio167 Wh/km
Rodovia – clima frio238 Wh/km
Uso combinado – clima frio196 Wh/km
Uso urbano – clima ameno110 Wh/km
Rodovia – clima ameno182 Wh/km
Uso combinado – clima ameno143 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP
4 / 5
Ocupante adulto83%
Ocupante infantil80%
Ano2016
Usuários vulneráveis das vias57%
Assistência de segurança59%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4375 mm
Largura1805 mm
Largura com espelhosSem dados
Altura1570 mm
Distância entre eixos2700 mm
Peso em ordem de marcha1667 kg
Peso bruto total2080 kg
Carga útil máxima488 kg
Volume da porta-malas451 L
Volume máximo do porta-malas1405 L
Porta-malas dianteiro0 L
Carga máxima no teto100 kg
Engate de reboque possívelSem dados
Capacidade de reboque sem freios0 kg
Capacidade de reboque com freios0 kg
Carga vertical máximaSem dados

Diversos

Lugares5 lugares
IsofixSim, 2 lugares
Diâmetro de giro10.6 m
PlataformaSem dados
Plataforma dedicada para carros elétricosSem dados
Tipo de carroceriaSUV
SegmentoJC - Médio
Longarinas de tetoSim
Bomba de calorDepende do mercado
Bomba de calor como item de sérieNão, opcional

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Kia e-Niro 39 kWh, da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Kia e-Niro 39 kWh, mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta de recarga AC para Kia e-Niro 39 kWh (2020-2022) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ponto de recarga Potência máx. Potência Tempo Velocidade de recarga
Standard 7.2 kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 20 h 15 min 12 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 12 h 30 min 19 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x31A 7.2 kW † 6 h 30 min 36 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 12 h 30 min 19 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 230V / 1x31A 7.2 kW † 6 h 30 min 36 km/h
Opcional 11.0kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 20 h 15 min 12 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 12 h 30 min 19 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 6 h 15 min 38 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 4 h 15 min 55 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 4 h 15 min 55 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Kia e-Niro 39 kWh, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta de recarga DC para Kia e-Niro 39 kWh (2020-2022) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ponto de recarga Potência máx. Potência média Tempo Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC) 44 kW † 37 kW † 47 min 210 km/h
CCS (100 kW DC) 44 kW † 37 kW † 47 min 210 km/h
CCS (150 kW DC) 44 kW † 37 kW † 47 min 210 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Kia e-Niro 39 kWh
1 / 5
0
1
2
3
4
5
194 km
1 h 46 min
15 min
55 km
30 min
168 km
1 h 32 min
15 min
47 km
26 min
215 km (2 h 13 min)
148 km
1 h 21 min
15 min
42 km
23 min
190 km (1 h 59 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima ameno
248 km Autonomia com uma parada
Condições intermediárias
215 km Autonomia com uma parada
Clima frio
190 km Autonomia com uma parada

© 2026 Elbil RADAR. Todos os direitos reservados.

Todo o conteúdo deste site está protegido por direitos autorais. O uso só é permitido com um link claro e ativo para a fonte.

Sobre o Elbil RADAR · Contato