Dacia Spring Electric specifikationer

Nøglespecifikationer

Batteri

25 kWh

Reel rækkevidde

mellem 110 og 255 km

Forbrug

156 Wh/km

Træk

Forhjulstræk

Hurtigopladning

34 kW

Acceleration

19.1 s

Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Relaterede versioner

Nyere version

Dacia Spring Electric

2021–2022

Vis specifikationer

Reel rækkevidde

mellem 110 og 255 km

Bykørsel – koldt vejr165 km

Motorvej – koldt vejr110 km

Blandet kørsel – koldt vejr135 km

Bykørsel – mildt vejr255 km

Motorvej – mildt vejr145 km

Blandet kørsel – mildt vejr185 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

0 / 5

Første etape113 km

Afstand til ladepause0 km

Anden etape38 km

Samlet distance151 km

Tid for første etape1 t 2 min

Ladetid15 min

Tid for anden etape21 min

Samlet tid1 t 38 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet26.8 kWh

BatteritypeLitium-ion

Antal celler72

Arkitektur400 V

Garantiperiode8 år

Garantiens kilometergrænse120,000 km

Brugbar kapacitet25.0 kWh

KatodematerialeIngen data

Batteripakkens konfiguration72s1p

Nominel spænding240 V

FormfaktorIngen data

Navn / referenceIngen data

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 2

Placering af ladeportForan - midten

Ladeeffekt6.6 kW AC

Ladetid (0->160 km) 4 t 30 min

Ladehastighed36 km/t

Hurtigopladning

LadeportCCS

Placering af ladeportForan - midten

Maksimal ladeeffekt34 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %)29 kW DC

Ladetid (16->128 km) 38 min

Ladehastighed170 km/t

Autocharge understøttesJa

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesNej

Understøttet protokolIkke relevant

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligNej

Automatisk forvarmning via navigationNej

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t19.1 s

Topfart125 km/t

Elektrisk rækkevidde160 km

Samlet effekt33 kW (45 hk)

Samlet drejningsmoment125 Nm

DrivlinjeForhjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesNej

Udvendige udtagIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Indvendige udtagIkke relevant

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesNej

V2H via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant

Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesNej

V2G via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant

Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde160 km

CO₂-udledning0 g/km

Reelt forbrug156 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.8 l/100 km

WLTP-værdier (TEL – laveste vægt)

Rækkevidde227 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug152 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent1.7 l/100 km

Reelt forbrug110 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.2 l/100 km

WLTP-værdier (TEH – højeste vægt)

Rækkevidde225 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrugIngen data

Opgivet brændstofækvivalentIngen data

Reelt forbrug111 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 98 og 227 Wh/km

Bykørsel – koldt vejr152 Wh/km

Motorvej – koldt vejr227 Wh/km

Blandet kørsel – koldt vejr185 Wh/km

Bykørsel – mildt vejr98 Wh/km

Motorvej – mildt vejr172 Wh/km

Blandet kørsel – mildt vejr135 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Sikkerhed (Euro NCAP)

Euro NCAP-vurdering

1 / 5

Voksen passager49%

Barn i bilen56%

År2021

Sårbare trafikanter39%

Sikkerhedsassistance32%

Mere information om denne bils sikkerhedsvurdering: euroncap.com .

Dimensioner og vægt

Længde3734 mm

Bredde1622 mm

Bredde med spejle1770 mm

Højde1516 mm

Akselafstand2423 mm

Egenvægt1020 kg

Tilladt totalvægt1286 kg

Maksimal nyttelast341 kg

Bagagevolumen300 l

Maksimalt bagagevolumen600 l

Forreste bagagerum0 l

Taglast0 kg

Anhængertræk muligtNej

Anhængervægt uden bremser0 kg

Anhængervægt med bremser0 kg

Maksimalt kugletryk0 kg

Diverse

Sæder4 sæder

IsofixJa, 2 sæder

Vendediameter9.5 m

PlatformRNMA CMF-A

Dedikeret elbilplatformNej

KarrosseritypeStationcar

SegmentA - Mini

TagrælingJa

VarmepumpeIngen data

Varmepumpe som standardudstyrIngen data

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for Dacia Spring Electric fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for Dacia Spring Electric, men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Ladehastighed
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	13 t	12 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	8 t	20 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 t 30 min	36 km/t
3-faset 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	8 t	20 km/t
3-faset 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 t 30 min	36 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for Dacia Spring Electric, hvor data er tilgængelige.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gns. effekt	Tid	Ladehastighed
CCS (50 kW DC)	34 kW †	29 kW †	38 min	170 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

Dacia Spring Electric

0 / 5

0

1

2

3

4

5

131 km

1 t 11 min

15 min

45 km

24 min

113 km

1 t 2 min

15 min

38 km

21 min

151 km (1 t 38 min)

99 km

54 min

15 min

34 km

18 min

133 km (1 t 27 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt vejr

175 km 1-stop rækkevidde

Gennemsnitlige forhold

151 km 1-stop rækkevidde

Koldt vejr

133 km 1-stop rækkevidde

0	mindre end 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mere end 700 km

Dacia Spring Electric

Nøglespecifikationer

Relaterede versioner

Reel rækkevidde

Egnethed til lange ture

Batteri

Opladning

Hjemme / ved destinationen

Hurtigopladning

Plug & Charge

Batteriforkonditionering

Ydeevne

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

WLTP-værdier (TEL – laveste vægt)

WLTP-værdier (TEH – højeste vægt)

Reelt energiforbrug

Sikkerhed (Euro NCAP)

Dimensioner og vægt

Diverse

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Norge

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Egnethed til lange ture

Køremønster

Forudsætninger

Stjernegrænser i 2025

Årlig revision

1-stop rækkevidde