Especificacions de Toyota Urban Cruiser 48.8 kWh

Especificacions clau

Bateria

48.8 kWh

Autonomia real

entre 190 i 400 km

Consum

177 Wh/km

Tracció

Tracció davantera

Càrrega ràpida

55 kW

Acceleració

9.6 s

Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Autonomia real

entre 190 i 400 km

Conducció urbana – temps fred265 km

Conducció per autopista – temps fred190 km

Conducció mixta – temps fred225 km

Conducció urbana – temps suau400 km

Conducció per autopista – temps suau245 km

Conducció mixta – temps suau305 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

1 / 5

Primer tram192 km

Distància fins a la parada de càrrega0 km

Segon tram56 km

Distància total248 km

Temps del primer tram1 h 45 min

Temps de càrrega15 min

Temps del segon tram30 min

Temps total2 h 30 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal48.8 kWh

Tipus de bateriaIó de liti

Nombre de cel·les96

Arquitectura400 V

Període de garantia10 anys

Quilometratge de garantia300,000 km

Capacitat utilitzable47.8 kWh

Material del càtodeLFP

Configuració del paquet96s1p

Voltatge nominal305 V

Factor de formaSense dades

Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2

Ubicació del portCostat esquerre - davant

Potència de càrrega11 kW AC

Temps de càrrega (0->270 km) 5 h 15 min

Velocitat de càrrega53 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS

Ubicació del portCostat esquerre - davant

Potència màxima de càrrega55 kW DC

Potència de càrrega (10–80%)45 kW DC

Temps de càrrega (27->216 km) 47 min

Velocitat de càrrega240 km/h

Autocharge compatibleSense dades

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSense dades

Protocol compatibleSense dades

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSí

Precondicionament automàtic mitjançant navegacióSense dades

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h9.6 s

Velocitat màxima150 km/h

Autonomia elèctrica270 km

Potència total106 kW (144 PS)

Parell total193 Nm

TraccióTracció davantera

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Preses exteriorsNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo

V2H via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via AC—

Potència màxima de sortida via DC—

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo

V2G via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via AC—

Potència màxima de sortida via DC—

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia270 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum real177 Wh/km

Equivalent real de combustible2.0 l/100 km

Valors WLTP

Autonomia344 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum homologat140 Wh/km

Equivalent de combustible homologat1.6 l/100 km

Consum real139 Wh/km

Equivalent real de combustible1.6 l/100 km

“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 120 i 252 Wh/km

Conducció urbana – temps fred180 Wh/km

Conducció per autopista – temps fred252 Wh/km

Conducció mixta – temps fred212 Wh/km

Conducció urbana – temps suau120 Wh/km

Conducció per autopista – temps suau195 Wh/km

Conducció mixta – temps suau157 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Dimensions i pes

Longitud4285 mm

Amplada1800 mm

Amplada amb miralls2065 mm

Alçada1635 mm

Distància entre eixos2700 mm

Pes en buit1775 kg

Pes màxim autoritzat2180 kg

Càrrega útil màxima480 kg

Volum del maleter244 L

Volum màxim del maleter562 L

Maleter davanterSense dades

Càrrega al sostre50 kg

Possible bola de remolcSí

Capacitat de remolc sense fre750 kg

Capacitat de remolc amb fre750 kg

Càrrega vertical màxima75 kg

Diversos

Seients5 places

IsofixSí, 2 places

Radi de gir10.4 m

PlataformaSUZUKI HEARTECT-E

Plataforma EV dedicadaSí

Tipus de carrosseriaSUV

Segment del vehicleJB - Compacte

Barres de sostreNo

Bomba de calorSí

Bomba de calor de sèrieSí

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Toyota Urban Cruiser 48.8 kWh de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Toyota Urban Cruiser 48.8 kWh, però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència	Temps	Velocitat
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	24 h 30 min	11 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	15 h 15 min	18 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 h 45 min	35 km/h
3 fases 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 h 15 min	51 km/h
3 fases 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 h 15 min	51 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Toyota Urban Cruiser 48.8 kWh quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència mitjana	Temps	Velocitat
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	53 min	210 km/h
CCS (100 kW DC)	55 kW †	45 kW †	47 min	240 km/h
CCS (150 kW DC)	55 kW †	45 kW †	47 min	240 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Toyota Urban Cruiser 48.8 kWh

1 / 5

0

1

2

3

4

5

221 km

2 h 0 min

15 min

64 km

35 min

192 km

1 h 45 min

15 min

56 km

30 min

248 km (2 h 30 min)

171 km

1 h 33 min

15 min

49 km

27 min

220 km (2 h 15 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps suau

284 km Autonomia amb 1 parada

Condicions mitjanes

248 km Autonomia amb 1 parada

Temps fred

220 km Autonomia amb 1 parada

0	menys de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	més de 700 km

Toyota Urban Cruiser 48.8 kWh

Especificacions clau

Autonomia real

Aptitud per a llarga distància

Bateria

Càrrega

Casa / destinació

Càrrega ràpida

Plug & Charge

Precondicionament de la bateria

Rendiment

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Valors WLTP

Consum real d’energia

Dimensions i pes

Diversos

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

Noruega

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

Aptitud per a llarga distància

Patró de conducció

Supòsits

Llindars d’estrelles el 2025

Revisió anual

Autonomia amb 1 parada