Especificações do Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD (MY22)

Especificações principais

Bateria

74 kWh

Autonomia real

entre 280 e 575 km

Consumo

190 Wh/km

Tração

Tração traseira

Recarga rápida

233 kW

Aceleração

7.3 s

Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Versão anterior

Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD (MY21)

2021–2022

Ver especificações

Versão mais recente

Hyundai IONIQ 5 84 kWh RWD (MY24)

2024–2025

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Autonomia real

entre 280 e 575 km

Uso urbano – clima frio390 km

Rodovia – clima frio280 km

Uso combinado – clima frio330 km

Uso urbano – clima ameno575 km

Rodovia – clima ameno355 km

Uso combinado – clima ameno445 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

3 / 5

Primeiro trecho282 km

Distância até a parada de recarga0 km

Segundo trecho210 km

Distância total492 km

Tempo do primeiro trecho2 h 34 min

Tempo de recarga15 min

Tempo do segundo trecho1 h 55 min

Tempo total4 h 44 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal77.4 kWh

Tipo de bateriaÍons de lítio

Número de células384

Arquitetura800 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável74.0 kWh

Material do cátodoNCM

Configuração do pacote de baterias192s2p

Tensão nominal697 V

FormatoPouch

Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2

Localização da portaLateral direita, parte traseira

Potência de recarga11 kW AC

Tempo de recarga (0->390 km) 8 h

Velocidade de recarga49 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS

Localização da portaLateral direita, parte traseira

Potência máxima de recarga233 kW DC

Potência de recarga (10–80%)200 kW DC

Tempo de recarga (39->312 km) 16 min

Velocidade de recarga1020 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático pela navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h7.3 s

Velocidade máxima185 km/h

Autonomia elétrica390 km

Potência total168 kW (228 cv)

Torque total350 Nm

Sistema de traçãoTração traseira

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim

Tomadas exteriores1 x Tipo 2 (adaptador)

Potência máxima de saída3.6 kW AC

Tomadas interiores1 tomada

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia390 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real190 Wh/km

Equivalente de combustível real2.1 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia507 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado170 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.9 l/100 km

Consumo real146 Wh/km

Equivalente de combustível real1.6 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia476 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado180 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.0 l/100 km

Consumo real155 Wh/km

Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 129 e 264 Wh/km

Uso urbano – clima frio190 Wh/km

Rodovia – clima frio264 Wh/km

Uso combinado – clima frio224 Wh/km

Uso urbano – clima ameno129 Wh/km

Rodovia – clima ameno208 Wh/km

Uso combinado – clima ameno166 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto88%

Ocupante infantil86%

Ano2021

Usuários vulneráveis das vias63%

Assistência de segurança88%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4635 mm

Largura1890 mm

Largura com espelhos2152 mm

Altura1605 mm

Distância entre eixos3000 mm

Peso em ordem de marcha2010 kg

Peso bruto total2450 kg

Carga útil máxima515 kg

Volume da porta-malas527 L

Volume máximo do porta-malas1578 L

Porta-malas dianteiro57 L

Carga máxima no teto80 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem freios750 kg

Capacidade de reboque com freios1600 kg

Carga vertical máxima100 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de giro12 m

PlataformaHMG E-GMP

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroceriaSUV

SegmentoJC - Médio

Longarinas de tetoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como item de sérieNão, opcional

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD (MY22), da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD (MY22), mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de recarga
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 h	10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 h 45 min	16 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 h 45 min	33 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h	49 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h	49 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD (MY22), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	65 min	250 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	149 kW †	22 min	740 km/h
CCS (300 kW DC)	233 kW †	200 kW †	16 min	1020 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD

3 / 5

0

1

2

3

4

5

320 km

2 h 55 min

15 min

238 km

2 h 10 min

282 km

2 h 34 min

15 min

210 km

1 h 55 min

492 km (4 h 44 min)

252 km

2 h 18 min

15 min

188 km

1 h 42 min

440 km (4 h 15 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima ameno

559 km Autonomia com uma parada

Condições intermediárias

492 km Autonomia com uma parada

Clima frio

440 km Autonomia com uma parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD (MY22)

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Recarga

Em casa / no destino

Recarga rápida

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Recarga rápida (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de uso

Premissas

Limites da classificação por estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com uma parada