Vipimo vya Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD (MY22)

Vipimo muhimu

Betri

77.4 kWh

Umbali halisi

kati ya 280 na 575 km

Matumizi

190 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya nyuma

Kuchaji haraka

233 kW

Kuongeza kasi

7.3 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Matoleo yanayohusiana

Toleo la awali

Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD (MY21)

2021–2022

Tazama vipimo

Toleo jipya zaidi

Hyundai IONIQ 5 84 kWh RWD (MY24)

2024–2025

Tazama vipimo

Umbali halisi

kati ya 280 na 575 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi390 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi280 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi330 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani575 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani355 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani445 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

3 / 5

Sehemu ya kwanza282 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili210 km

Umbali wote492 km

Muda wa sehemu ya kwanza2 saa 34 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili1 saa 55 dakika

Muda wote4 saa 44 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina77.4 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seli384

Muundo800 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana160,000 km

Uwezo unaoweza kutumika74.0 kWh

Nyenzo ya cathodeNCM

Mpangilio wa pakiti192s2p

Volti ya jina697 V

UmboPouch

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kulia - nyuma

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->390 km) 8 saa

Kasi ya kuchaji49 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kulia - nyuma

Nguvu ya juu ya kuchaji233 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)200 kW DC

Muda wa kuchaji (39->312 km) 16 dakika

Kasi ya kuchaji1020 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h7.3 sekunde

Kasi ya juu185 km/h

Umbali wa umeme390 km

Nguvu jumla168 kW (228 PS)

Torque jumla350 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya nyuma

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoNdiyo

Soketi za nje1 x Type 2 (adapta)

Nguvu ya juu ya kutoa3.6 kW AC

Soketi za ndani1 soketi

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali390 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi190 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.1 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali507 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa170 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.9 l/100 km

Matumizi halisi146 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.6 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali476 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa180 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.0 l/100 km

Matumizi halisi155 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 129 na 264 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi190 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi264 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi224 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani129 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani208 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani166 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Usalama (Euro NCAP)

Tathmini ya Euro NCAP

5 / 5

Abiria mtu mzima88%

Abiria mtoto86%

Mwaka2021

Watumiaji wa barabara walio hatarini63%

Msaada wa usalama88%

Taarifa zaidi kuhusu tathmini ya usalama ya gari hili: euroncap.com .

Vipimo na uzito

Urefu4635 mm

Upana1890 mm

Upana pamoja na vioo2152 mm

Kimo1605 mm

Umbali kati ya magurudumu3000 mm

Uzito wa gari tupu2010 kg

Uzito jumla wa gari2450 kg

Mzigo wa juu515 kg

Ujazo wa mizigo527 L

Ujazo wa juu wa mizigo1578 L

Buti ya mbele57 L

Mzigo wa paa80 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki1600 kg

Mzigo wima wa juu100 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeuka12 m

JukwaaHMG E-GMP

Jukwaa maalum la EVNdiyo

Aina ya mwiliSUV

SehemuJC - Wastani

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaHapana, hiari

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD (MY22) kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD (MY22), lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 saa	10 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 saa 45 dakika	16 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 saa 45 dakika	33 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 saa	49 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 saa	49 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD (MY22) pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	65 dakika	250 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	149 kW †	22 dakika	740 km/h
CCS (300 kW DC)	233 kW †	200 kW †	16 dakika	1020 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD

3 / 5

0

1

2

3

4

5

320 km

2 saa 55 dakika

15 dakika

238 km

2 saa 10 dakika

282 km

2 saa 34 dakika

15 dakika

210 km

1 saa 55 dakika

492 km (4 saa 44 dakika)

252 km

2 saa 18 dakika

15 dakika

188 km

1 saa 42 dakika

440 km (4 saa 15 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

559 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

492 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

440 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD (MY22)

Vipimo muhimu

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Matumizi halisi ya nishati

Usalama (Euro NCAP)

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja