Спецификации на Audi e-tron S

Основни спецификации

Батерия

86.5 kWh

Реален пробег

между 230 и 450 km

Разход

270 Wh/km

Задвижване

Задвижване на всички колела

Бързо зареждане

155 kW

Ускорение

4.5 s

Сравни тази версия с други електромобили по пробег, батерия, зареждане, динамика и още.

Свързани версии

Реален пробег

между 230 и 450 km

Градско шофиране – студено време325 km

Магистрала – студено време230 km

Смесено шофиране – студено време275 km

Градско шофиране – меко време450 km

Магистрала – меко време285 km

Смесено шофиране – меко време355 km

Пробегът се измерва при различни условия: студено време = -10 °C с отопление. Меко време = 23 °C с климатизация. Магистрала = постоянна скорост 110 km/h. Реалният пробег варира според скоростта, стила на шофиране, времето и маршрута.

Пригодност за дълги пътувания

2 / 5

Първи етап229 km

Разстояние до спиране за зареждане0 km

Втори етап103 km

Общо разстояние332 km

Време за първия етап2 ч 5 мин

Време за зареждане15 мин

Време за втория етап56 мин

Общо време3 ч 16 мин

Кликни тук за пълния анализ .

Пригодността за дълги пътувания е оценка с 5 звезди, която показва доколко автомобилът е подходящ за дълги пътувания. Оценката се базира на пробег с едно спиране: общото разстояние, което автомобилът може да измине с едно 15-минутно спиране за зареждане.

Батерия

Номинален капацитет95.0 kWh

Тип батерияЛитиево-йонна

Брой клетки432

Архитектура400 V

Гаранционен срокНяма данни

Гаранционен пробегНяма данни

Използваем капацитет86.5 kWh

Катоден материалNMC622

Конфигурация на батерийния пакет108s4p

Номинално напрежение396 V

ФорматPouch

Име / референцияНяма данни

Зареждане

У дома / на дестинация

Заряден портТип 2

Местоположение на портаFørersiden - foran

Местоположение на порт 2Passasjersiden - foran

Мощност на зареждане11 kW AC

Време за зареждане (0->320 km) 9 ч 15 мин

Скорост на зареждане35 km/h

Бързо зареждане

Заряден портCCS

Местоположение на портаFørersiden - foran

Максимална мощност на зареждане155 kW DC

Мощност на зареждане (10–80 %)147 kW DC

Време за зареждане —

Скорост на зареждане510 km/h

Поддържа AutochargeДа

Plug & Charge

Поддържа Plug & ChargeНе

Поддържан протоколНе е приложимо

Предварително кондициониране на батерията

Възможно предварително кондициониранеНе

Автоматично предварително кондициониране чрез навигацияНе

Динамика

Ускорение 0–100 km/h4.5 сек

Максимална скорост210 km/h

Електрически пробег320 km

Обща мощност370 kW (503 к.с.)

Общ въртящ момент973 Nm

Задвижваща системаЗадвижване на всички колела

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Поддържа V2LНе

Външни контактиНе е приложимо

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Вътрешни контактиНе е приложимо

Vehicle-to-Home (V2H)

Поддържа V2H чрез ACНе

Поддържа V2H чрез DCНе

Максимална изходна мощност чрез AC—

Максимална изходна мощност чрез DC—

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Vehicle-to-Grid (V2G)

Поддържа V2G чрез ACНе

Поддържа V2G чрез DCНе

Максимална изходна мощност чрез AC—

Максимална изходна мощност чрез DC—

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Разход на енергия

EVDB реален пробег

Пробег320 km

Емисии CO₂0 g/km

Реален разход270 Wh/km

Реален горивен еквивалент3.0 l/100 km

WLTP стойности (TEL – най-ниско тегло)

Пробег374 km

Емисии CO₂0 g/km

Официален разход261 Wh/km

Официален горивен еквивалент2.9 l/100 km

Реален разход231 Wh/km

Реален горивен еквивалент2.6 l/100 km

WLTP стойности (TEH – най-високо тегло)

Пробег343 km

Емисии CO₂0 g/km

Официален разход284 Wh/km

Официален горивен еквивалент3.2 l/100 km

Реален разход252 Wh/km

Реален горивен еквивалент2.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Официален“ = официални данни, публикувани от производителя. Официалният разход и горивният еквивалент включват загуби при зареждане.
„Реален“ = изчислен разход на енергия от батерията за задвижване и бордови системи.

Реален разход на енергия

между 192 и 376 Wh/km

Градско шофиране – студено време266 Wh/km

Магистрала – студено време376 Wh/km

Смесено шофиране – студено време315 Wh/km

Градско шофиране – меко време192 Wh/km

Магистрала – меко време304 Wh/km

Смесено шофиране – меко време244 Wh/km

Показател за реалния разход при различни условия. Студеното време е базирано на -10 °C и използване на отопление. Мекото време е базирано на 23 °C без натоварване от климатизация. Магистралните стойности предполагат постоянна скорост от 110 km/h. Реалният разход варира според скоростта, стила на шофиране, времето и пътните условия.

Безопасност (Euro NCAP)

Оценка Euro NCAP

5 / 5

Възрастен пътник91%

Дете пътник85%

Година2019

Уязвими участници в движението71%

Асистенти за безопасност76%

Повече информация за оценката за безопасност на този автомобил: euroncap.com .

Размери и тегло

Дължина4902 mm

Ширина1976 mm

Ширина с огледала2043 mm

Височина1629 mm

Междуосие2928 mm

Собствено тегло2730 kg

Допустима обща маса3280 kg

Максимален полезен товар625 kg

Обем на багажника660 l

Максимален товарен обем1655 l

Преден багажник62 l

Товар на покрива75 kg

Възможен тегличДа

Капацитет на теглене без спирачки750 kg

Капацитет на теглене със спирачки1800 kg

Максимално вертикално натоварване80 kg

Разни

Места5 места

IsofixДа, 3 места

Диаметър на завиване12.2 m

ПлатформаVAG MLB Evo

Специализирана платформа за електромобилиНе

Тип каросерияSUV

СегментJE - Executive

Релси на покриваДа

ТермопомпаДа

Термопомпа като стандартно оборудванеДа

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Зареждането може да се извършва от обикновен стенен контакт или от специална зарядна станция. Общественото AC зареждане винаги се извършва чрез зарядна станция. Колко бързо може да се зарежда автомобилът зависи от зарядното оборудване, кабела, конектора и мощността на бордовото зарядно устройство. Таблицата по-долу показва наличните опции за зареждане за Audi e-tron S от празна до пълна батерия.

Норвегия

В Норвегия се използват както еднофазни, така и трифазни AC връзки, а трифазното зареждане е често срещано в частни и обществени зарядни точки. Таблицата по-долу показва възможните опции за зареждане за Audi e-tron S, но наличността може да варира според оператора, инсталацията и региона.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка за зареждане	Макс. мощност	Мощност	Време	Скорост
Standard 11.0 kW Бордово зарядно устройство
Обикновен контакт (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	44 ч 15 мин	7 км/ч
1-фазно 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 ч 30 мин	12 км/ч
1-фазно 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 ч 45 мин	23 км/ч
3-фазно 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 ч 15 мин	35 км/ч
3-фазно 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 ч 15 мин	35 км/ч
По избор 22.0kW Бордово зарядно устройство *
Обикновен контакт (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	44 ч 15 мин	7 км/ч
1-фазно 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 ч 30 мин	12 км/ч
1-фазно 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 ч 45 мин	23 км/ч
3-фазно 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 ч 15 мин	35 км/ч
3-фазно 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 ч 45 мин	67 км/ч

† = Ограничено от бордовото зарядно устройство; автомобилът не може да зарежда по-бързо от тази стойност.

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Бързото зареждане се използва при по-дълги пътувания и кратки спирания за зареждане. Реалната скорост зависи от мощността на зарядното устройство, температурата на батерията, нивото на заряд, предварителното кондициониране на батерията и зарядната крива на автомобила. Таблицата по-долу показва типични опции за бързо зареждане 10–80 % за Audi e-tron S, когато има налични данни.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка за зареждане	Макс. мощност	Ср. мощност	Време	Скорост
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	76 мин	170 км/ч
CCS (175 kW DC)	155 kW †	147 kW †	26 мин	510 км/ч
CCS (350 kW DC)	155 kW †	147 kW †	26 мин	510 км/ч

† = Ограничено от максималната възможност за DC зареждане на автомобила.

Пригодност за дълги пътувания

Подходящостта за дълги пътувания не се определя само от пробега. Скоростта на зареждане е почти също толкова важна. Капацитетът на батерията, ефективността и бързото зареждане заедно определят колко полезен е един електрически автомобил при по-дълги пътувания.

За да улесни сравняването на автомобилите, Elbil RADAR използва метод, наречен „пробег с 1 спиране“. Той комбинира пробега при шофиране и зарядната способност и оценява колко далеч може да измине автомобилът с едно 15-минутно спиране за зареждане. Резултатът се преобразува в оценка от 0 до 5 звезди.

Audi e-tron S

2 / 5

0

1

2

3

4

5

256 km

2 ч 20 мин

15 мин

115 km

1 ч 3 мин

229 km

2 ч 5 мин

15 мин

103 km

56 мин

332 km (3 ч 16 мин)

207 km

1 ч 53 мин

15 мин

93 km

51 мин

300 km (2 ч 59 мин)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Меко време

371 km Пробег с 1 спиране

Средни условия

332 km Пробег с 1 спиране

Студено време

300 km Пробег с 1 спиране

0	по-малко от 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	повече от 700 km

Audi e-tron S

Основни спецификации

Свързани версии

Реален пробег

Пригодност за дълги пътувания

Батерия

Зареждане

У дома / на дестинация

Бързо зареждане

Plug & Charge

Предварително кондициониране на батерията

Динамика

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Разход на енергия

EVDB реален пробег

WLTP стойности (TEL – най-ниско тегло)

WLTP стойности (TEH – най-високо тегло)

Реален разход на енергия

Безопасност (Euro NCAP)

Размери и тегло

Разни

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Норвегия

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Пригодност за дълги пътувания

Модел на шофиране

Предположения

Звездни прагове през 2025 г.

Годишно преразглеждане

Пробег с 1 спиране