Innhold om XPENG G6

Det er ikke mange biler som klarer å fange oppmerksomheten til nordmenn så raskt som XPENG G6. Kanskje fordi den traff et øyeblikk der mange begynte å lete etter noe nytt – en elbil som ikke bare kopierer Tesla, men som faktisk byr på noe eget. Da G6 ble vist frem for første gang i Norge, var responsen umiddelbar: «Endelig en kinesisk elbil som føles europeisk,» skrev Elbil24 etter den første prøvekjøringen. G6 kom inn i et marked som allerede er mettet med gode elbiler, men likevel klarte den…

En standardutgave av Xpeng G6 Long Range har fullført 1000 kilometer på 8 timer, 25 minutter og 10 sekunder. Tiden inkluderer alle ladestans på veien. Forsøket ble gjennomført på britisk testbane og overvåket av uavhengige kontrollører.

Det kinesiske elbilmerket Xpeng har nå over 10 000 biler på norske veier. Samtidig viser ferske tall at merket er det sjuende mest registrerte i Norge så langt i år – en posisjon som viser at kinesiske elbilprodusenter fortsetter å ta markedsandeler i det norske markedet.

Den kinesiske elbilprodusenten XPeng har senket prisene kraftig på flere av sine modeller i det norske markedet. G6, G9 og P7+ får alle priskutt på flere titalls tusen kroner, i det som ser ut til å være et grep for å nå salgsmålet på over 7000 biler i år. Informasjonen ble først delt av X-brukeren «RoamingNorway» torsdag, som påpekte at innstegsmodellen G6 SUV nå ligger på omtrent 32 000 euro levert med alle avgifter inkludert.

Den kinesiske elbilprodusenten Xpeng har registrert tre nye SUV-modeller hos kinesiske myndigheter. Modellene G9L, Mona L05 og Mona L03 skal tilbys både som helelektriske og med rekkeviddeforlenget teknologi.