Innhold om Leapmotor C10

Det kinesiske elbilmerket Leapmotor har landet hos norske forhandlere. Firehjulstrekkeren C10 er nå på plass rundt om i landet, og norske kunder kan prøvekjøre bilen hos et femtitalls etablerte forhandlere.

Leapmotor har presentert en betydelig oppgradert utgave av sin flaggskip-SUV C10 for modellåret 2027. Oppdateringen treffer på flere av modellens tidligere svake punkter: bagasjerommet er blitt større, ladesystemet er forbedret, og både utstyrsnivå og sikkerhetsassistanse er utvidet. Blant navngitte konkurrenter finner vi BYD Seal U, Toyota bZ4X og Tesla Model Y.

Leapmotor C10 er den kinesiske utfordrerens forsøk på å gi norske familier en romslig elektrisk SUV på størrelse med en Tesla Model Y, men til en pris som starter godt under 500 000 kroner. Den har Stellantis i ryggen, fem stjerner i Euro NCAP, varmepumpe som standard og et utstyrsnivå som ellers hører hjemme i dyrere biler. Men C10 er ikke én bil – den er etter hvert blitt en hel familie, og forskjellene mellom versjonene er store nok til at du må vite nøyaktig hva du ser på. Den opprinnelige…

RSA har signert en distribusjonsavtale med kinesiske Leapmotor og blir dermed offisiell importør for merket i Norge og Finland. De to første modellene som skal lanseres er SUV-en C10 og den kompakte B10 – og med en erfaren norsk importør i ryggen er Leapmotor for alvor på vei inn i det norske markedet.

Leapmotor har oppdatert tre av sine mest populære SUV-modeller for det kinesiske markedet – deriblant C10, som allerede selges i Europa. Den oppdaterte versjonen oppgis med 660 km rekkevidde i ren elektrisk drift, og med en ny EREV-variant – en elbil med bensindrevet rekkeviddeforlenger – kan total rekkevidde komme opp i 1 300 km. Det er tall som er vanskelig å matche i denne klassen. Spørsmålet er om og når europeiske kunder faktisk får tilgang til de samme forbedringene.