Innhold om Hyundai IONIQ 5

Hyundai Norge setter nå ned prisen på elbilen Ioniq 5 med inntil 75 000 kroner. Kampanjen gjelder for en begrenset periode, og er først og fremst rettet mot kjøpere som betaler kontant eller skaffer egen finansiering. Priskuttet gjelder lagerbiler i Norge. Samtidig lanserer Hyundai en rentekampanje på 0,99 prosent gjennom Hyundai Finans – men du må velge mellom stort priskutt eller lav rente. Begge deler får du ikke.

Volkswagen åpner nå for å gi den kommende elektriske Polo GTI Clubsport både kunstig motorlyd og simulerte girskift. Den vanlige GTI-versjonen får bare motorlyden. Dette markerer et skifte i tilnærmingen til kjøreglede i elbiler fra VW, inspirert av hva Hyundai har gjort med Ioniq 5 N. Planene om kunstig motorlyd i den elektriske Polo GTI har vært kjent en stund. Utviklingssjef Kai Grünitz har tidligere uttalt at målet er funksjoner som «skal få deg til å smile» bak rattet. Men simulerte…

Tysklands største veihjelpsorganisasjon ADAC har publisert sin pålitelighetsstatistikk for 2026, og tallene er tydelige: elbiler trenger veihjelp betydelig sjeldnere enn fossilbiler på samme alder. Det er godt nytt for norske elbileiere – selv om ett kjent norsksolgt navn skiller seg negativt ut.

En av Norges største bilforhandlere har tapt i retten etter å ha avvist fem års nybilgaranti som sto tydelig skrevet i kjøpekontrakten. Asker og Bærum tingrett har dømt Birger N. Haug til å betale drosjeeieren 676 000 kroner i prisavslag og erstatning – og kritiserer forhandleren for å ha forsøkt å uthule garantien.

Hyundai Ioniq 5 har på få år blitt en av de mest synlige elbilene på norske veier. Nå er modellen på vei inn i en ny fase. Nye spy-bilder fra Sør-Korea viser nemlig en Ioniq 5-prototype med et radikalt oppgradert interiør – med stor, stående berøringsskjerm, nytt ratt og færre fysiske knapper. Sammenlikningene med Tesla og andre minimalistskoler i bilindustrien lar ikke vente på seg.

På teknologimessen CES 2026 i Las Vegas løftet Hyundai og autonomipartneren Motional sløret for neste fase av sin el-drevne robotaxisatsing. Utgangspunktet er en velkjent elbil – Hyundai Ioniq 5 – men bilen er bygget om til en fullverdig robotaxi med sensorer på taket, ekstra datakraft og et helt nytt passasjergrensesnitt. Ambisjonen er tydelig: en kommersiell, selvkjørende taxitjeneste i Las Vegas innen utgangen av 2026, i samarbeid med en av de store app-baserte plattformene.

Det finnes elbiler som følger strømmen, og så finnes det elbiler som setter strømmen i gang. Hyundai Ioniq 5 tilhører den siste kategorien. Da modellen ble lansert i 2021, slo den umiddelbart an – ikke bare som et nytt kjøretøy, men som et stykke design, teknologi og nytenkning som gikk rett i hjertet på mange nordmenn. Det var noe med det kantete, retro-futuristiske utseendet. Noe med romfølelsen inni. Noe med rekkevidden og lademulighetene. Men kanskje mest av alt: en bil som ikke prøvde å…

De fleste av oss har sølt vann i bilen. Litt fuktig teppe, kanskje en vond lukt etter hvert – og så er det glemt. For Michael McCormick fra Lakeland i Florida ble en helt vanlig vannflaske noe helt annet: starten på en verkstedregning på nær 12 000 dollar for hans Hyundai Ioniq 5. Saken, som først ble omtalt av forbrukerredaksjonen Action 9 hos TV-kanalen WFTV, har raskt satt fart i debatten om hvor sårbare moderne elbiler egentlig er for fukt – og hvem som skal ta regningen når noe går galt.

Stadig flere nordmenn kobler campingvogn bak elbilen og oppdager at det faktisk fungerer overraskende bra – så lenge du har kontroll på vekt, rekkevidde og lading. I denne guiden går vi gjennom hvilke elbiler som egner seg som trekkvogner, hvilke typer campingvogner som er mest elbil-vennlige, hvordan du regner på vekter og planlegger ladestopp, og hva du bør sjekke i både vognkort og på campingplassen før du legger ut på tur.