Innhold om Dodge Charger Daytona

Det finnes biler som er laget for å spare strøm, og det finnes biler som er laget for å bruke den. Dodge Charger Daytona er definitivt den siste sorten. Når Dodge endelig viser frem sin første elektriske bil, gjør de det på sin helt egne måte: med kunstig eksoslyd på 126 desibel, firehjulsdrift som standard, og en filosofi som er like langt unna Toyota bZ4X og Volkswagen ID.4 som det er mulig å komme.

Dodge bringer tilbake en legende, og denne gangen kommer den med strøm. Den åttende generasjonen av Charger er nå tilgjengelig i Europa, og for første gang kan du velge elektrisk drift. Det elektriske flaggskipet heter Charger Daytona, og det er ingen snill familiebil: i toppversjonen snakker vi 670 hk og 0–96 km/t på 3,3 sekunder.

Bilkonsernet Stellantis har for første gang satt fastfasebatterier fra partneren Factorial Energy inn i en kjørbar bil – og har nå startet testing på ordinære veier. Utviklingsbilen er basert på den elektriske muskelbilen Dodge Charger Daytona. Testprogrammet følger etter at Stellantis validerte battericellene i laboratoriet i fjor. Nå skal teknologien prøves under virkelige kjøreforhold, opplyser konsernet.

Den elektriske versjonen av den legendariske Dodge Charger har slitt i hjemlandet. Nå retter Stellantis blikket mot Europa – men det er uklart om og når bilen kommer til Norge. Dodge Charger Daytona EV ble lansert i 2024 med et klart mål: å føre en av USAs mest mytiske muskelbiler inn i elbilalderen. Men lanseringen har ikke gått som planlagt. Siden starten har bilen vært rammet av betydelige kvalitetsproblemer, og salget i USA har ikke svart til forventningene. Nå forsøker Stellantis, som eier…