Innhold om BYD Atto 3 EVO

Få elbiler har forandret seg så mye på én oppdatering som BYD Atto 3. Den opprinnelige Atto 3 var en rolig, forhjulsdreven familie-SUV med 204 hester og treg lading. Den nye Evo-utgaven, som i Norge selges under navnet Evo 4x4, har firehjulstrekk, 449 hestekrefter, et 800-voltssystem og en startpris under 400 000 kroner. Det er nesten en annen bil. For norske kjøpere som vil ha mye utstyr, firehjulstrekk og kraftig ytelse til en lav pris, har den dukket opp som en av de mer interessante…

En belgisk reklamedomstol har felt BYD for villedende markedsføring av Atto 3 Evo. Påstandene om «ultraraskt» lading holdt ikke vann – og dommen er det andre regulatoriske stikket det kinesiske merket har fått i Europa på kort tid.

BYD har oppgradert Atto 3 til EVO-utgave med firehjulstrekk, over dobbelt så mye effekt og en lavere pris enn forgjengeren. Det gjør den til en av Norges billigste firehjulsdrevne familiebiler. Endringene er så markante at importøren har valgt å fjerne Atto 3-logoen helt på de 200 første bilene som kommer til landet. På bakluka står det kun EVO.

BYD trapper opp elbilkappløpet i Norge med helt nye EVO 4x4 – en videreutvikling av ATTO 3 som kombinerer firehjulstrekk, 470 km WLTP-rekkevidde, 1500 kg hengervekt og 0–100 km/t på 3,9 sekunder. Alt dette lanseres med en startpris fra 389 900 kroner, noe som gjør modellen direkte aktuell for norske familier som vil ha både kraft, rekkevidde og praktiske egenskaper uten å sprenge budsjettet.

BYD tar et solid steg opp i elbilhierarkiet med Atto 3 EVO – en kraftig oppgradert utgave av den kompakte el-SUV-en som allerede selges i Norge. Med ny 800-voltsarkitektur, større batteri, mer effekt og raskere hurtiglading går bilen fra å være en fornuftig hverdagsbil til å bli en reell utfordrer for de mest moderne familie-SUV-ene på markedet.