GWM Ora 5 kommer til Europa: Kompakt-SUV med tre drivlinjevalg og rolig designfilosofi

Tre drivlinjer, én karosseritype

Bensinversjonen starter på 24 990 euro og hybridversjonen på 26 990 euro. For elbilutgaven har GWM ennå ikke oppgitt pris, men den tyske fagnettsiden Elektroauto-News anslår at den vil ligge godt over 30 000 euro – noe som plasserer den i samme prisklasse som Kia EV3 og Renault Megane E-Tech på det europeiske markedet.

Designet viderefører det GWM kaller «Full-Surface Fluid Sculpture» – myke, sammenhengende flater inspirert av naturlige former og linjeføring som skal minne om rennende vann. Stilen er hentet fra Ora 03 og Ora 07, men overføres her for første gang til det volumsterke kompakt-SUV-segmentet. GWM beskriver det som et bevisst valg bort fra det aggressive sport-SUV-uttrykket: bilen skal utstråle ro og balanse, og er tenkt som en behagelig ramme rundt lange dager i tett trafikk.

Merket Ora er ikke ukjent i Norge

Ora er Great Wall Motors elbilmerke rettet mot det europeiske markedet. I Norge ble Ora 03 solgt under navnet ORA Funky Cat og tiltrakk seg en del oppmerksomhet, særlig blant designinteresserte. Ora 5 representerer et steg opp – i størrelse, segmentplassering og ambisjonsnivå.

Batteristørrelse, ladeeffekt, bagasjeromsvolum og utstyrsnivåer er ikke offentliggjort ennå, så det er vanskelig å vurdere bilen fullt ut. Hurtigladehastighet er spesielt viktig for norske kjøpere, der langtursprofilen og ladenettet stiller høye krav. WLTP-rekkevidden på 435 km vil dessuten påvirkes av vinterkjøring, noe som er en reell faktor å ta hensyn til i det norske klimaet.

GWM har ikke bekreftet norsk lansering, priser eller leveringstidspunkt for Ora 5. Merket konkurrerer i et segment der Volkswagen ID.3, Hyundai Kona Electric og Kia EV3 allerede er godt etablert med utbygde servicenettverk. Når – og om – de resterende spesifikasjonene og den norske prisingen kommer på plass, vil det avgjøre om Ora 5 faktisk kan utfordre de etablerte aktørene her hjemme.