Hjem » GMC » Sierra EV » GMC Sierra EV Denali Edition 1

GMC Sierra EV Denali Edition 1

Utgått

GMC-merket: modelloversikt og fakta Legg til sammenligning Sierra EV: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av GMC Sierra EV Denali Edition 1

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en GMC Sierra EV? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 0 nye annonser

Siste 7 dager 0 nye annonser

Siste 30 dager 0 nye annonser

Siste 12 måneder 6 nye annonser

Sist lagt ut:

US18255

2024 · 800 km · 1 599 000 kr

Se alle nylig solgte GMC Sierra EV →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Reell rekkevidde

mellom 574 - 1169 km

Bykjøring – kaldt vær 786 km

Motorvei – kaldt vær 574 km

Blandet kjøring – kaldt vær 677 km

Bykjøring – mildt vær 1169 km

Motorvei – mildt vær 735 km

Blandet kjøring – mildt vær 917 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

5 / 5

Første etappe 580 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 226 km

Totaldistanse 806 km

Tid: første etappe 5t 16min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 2t 3min

Totaltid 7t 34min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 225.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 576

Arkitektur 400 V

Garantiperiode 8 år

Garantikjørelengde 160,000 km

Brukbar kapasitet 215.0 kWh

Katodemateriale NCMA

Pakkekonfigurasjon 96s6p

Nominell spenning 355 V

Formfaktor Pouch

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Venstre side - bak

Ladeeffekt 19.2 kW AC

Ladetid (0->800 km) 13t 15min

Ladehastighet 60 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt Combined Charging System (CCS Combo 2)

Plassering av kontakt Venstre side - bak

Maks ladeeffekt 350 kW

Ladeeffekt (10–80 %) 259 kW DC

Ladetid (80->640 km) 50 min

Ladehastighet 890 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Nei

Støttet protokoll —

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon —

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 4.5 sek

Toppfart 170 km/t

Elektrisk rekkevidde 917 km

Total effekt 562 kW (764 PS)

Totalt dreiemoment 1064 Nm

Drivhjul Firehjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Ja

Uttak utvendig —

Maks uteffekt —

Uttak innvendig —

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Ja

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 800 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 269 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 3.0 l/100km

Reelt energiforbruk

mellom 184 - 375 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 216 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 375 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 318 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 184 Wh/km

Motorvei – mildt vær 293 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 234 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Dimensjoner og vekt

Lengde 5924 mm

Bredde 2129 mm

Bredde med speil 2430 mm

Høyde 1985 mm

Akselavstand 3700 mm

Egenvekt 4076 kg

Tillatt totalvekt 4763 kg

Maks nyttelast 687 kg

Bagasjeromsvolum Ingen data

Maks bagasjeromsvolum Ingen data

Bagasjerom foran 311 L

Taklast 113 kg

Tilhengerfeste mulig Yes

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 4536 kg

Maks vertikallast 454 kg

Diverse

Seter 5 personer

Isofix —

Snuradius 12.85 m

Plattform —

Egen elbilplattform —

Karosseritype Pickup

Segment N - Passenger Van

Takrails Nei

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for GMC Sierra EV Denali Edition 1. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for GMC Sierra EV Denali Edition 1, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	110t 45min	7 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	68t 45min	12 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	34t 30min	23 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	23t 15min	35 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	19.2 kW †	13t 15min	60 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av GMC Sierra EV Denali Edition 1.

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 1)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	181 min	170 km/t
CCS (75 kW DC)	75 kW	74 kW †	123 min	250 km/t
CCS (100 kW DC)	100 kW	97 kW †	96 min	330 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	139 kW †	71 min	480 km/t
CCS (175 kW DC)	175 kW	160 kW †	64 min	550 km/t
CCS (250 kW DC)	250 kW	219 kW †	52 min	750 km/t
CCS (350 kW DC)	345 kW †	259 kW †	50 min	890 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

GMC Sierra EV Denali Edition 1

5 / 5

662 km

6t 1min

15 min

258 km

2t 21min

580 km

5t 16min

15 min

226 km

2t 3min

806 km (7t 34min)

517 km

4t 42min

15 min

201 km

1t 50min

718 km (6t 47min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

919 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

806 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

718 km 1-Stopp Rekkevidde

0	mindre enn 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mer enn 700 km

GMC Sierra EV Denali Edition 1

Nylig lagt ut til salgs

Sjekk den elbilen du vurderer

Reell rekkevidde

God for lange turer

Batteri