Eirik Breines

Merke

Genesis som elbilmerke

7. juli 2026 kl. 18:20

Genesis er et av de merkene som nesten automatisk vekker nysgjerrighet hos norske elbilinteresserte. Oppskriften ser riktig ut på papiret: premiumposisjon, tydelig design, rask lading, teknisk slektskap med noen av de beste elbilene fra Hyundai-konsernet og en erklært ambisjon om å bli et rent nullutslippsmerke. Likevel er Genesis fortsatt en randfigur i Norge. Det finnes entusiaster som følger med, noen få biler er registrert, og merket omtales jevnlig i norsk motorpresse. Men som markedsaktør…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

Ford i det norske elbilbildet

7. juli 2026 kl. 18:20

Det er lett å tenke på Ford som et merke med enorm historisk tyngde, sterke symboler og et nesten mytisk forhold til amerikansk bilkultur. Men i det norske elbilmarkedet er Ford først og fremst blitt noe annet: en produsent som har måttet bevise at den kan levere moderne, elektriske biler som fungerer i et av verdens mest krevende og mest modne EV-markeder. Det er en ganske annen øvelse enn å leve på arv alene. For norske kjøpere teller ikke bare logo, akselerasjon eller design. Her blir bilene…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

Fisker

7. juli 2026 kl. 18:20

I bilindustriens stadig skiftende landskap finnes det historier som fanger både håp og motgang på samme tid. Fisker er en slik fortelling. Med en visjon om å skape biler som ikke bare beveger mennesker, men også setter en ny standard for bærekraft og estetikk, har merket vært et symbol på dristighet og innovasjon. Samtidig har veien vært brolagt med økonomiske stormer, produksjonsproblemer og utfordringer som nesten har knust selskapet. Mens Tesla revolusjonerte markedet med teknologi og volum,…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

Fiat som elbilmerke i Norge

7. juli 2026 kl. 18:20

Fiat er et merke som nesten tvinger frem et spørsmål i den elektriske tidsalderen: Kan et bilmerke som er bygget på små dimensjoner, karakter og byliv, finne en naturlig plass i et marked som Norge — et marked der kundene gjerne vil ha lang rekkevidde, rask hurtiglading, god plass, hengerfeste og firehjulstrekk? Svaret er ikke helt enkelt. Nettopp derfor er Fiat interessant. I 2026 står Fiat i en overgangsfase. Merket har allerede vist at 500e kan være en av markedets mest sjarmerende små…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

Elaris

7. juli 2026 kl. 18:20

Det finnes bilmerker som vil revolusjonere markedet – og så finnes det de som forsøker å finne en praktisk nisje i det store bildet. Elaris er et navn få nordmenn kjenner til, men som har dukket opp i den stadig voksende floraen av elektriske mikrobiler i Europa. Med tysk forankring, kinesisk produksjon og et uvanlig forretningskonsept, har Elaris forsøkt å posisjonere seg som et tilgjengelig, urbant alternativ for framtidens bymobilitet. I en tid der mange elbilprodusenter fokuserer på SUV-er,…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

DS Automobiles i Norge

7. juli 2026 kl. 18:20

Det er ikke alle bilmerker som tør å definere seg mot strømmen. DS Automobiles er et av dem. I en bransje der kappløpet handler om stadig lengre rekkevidde, raskere lading og tyngre SUV-er, insisterer det franske merket på noe annet: atmosfære, håndverk, og den lille ekstra detaljen som ikke har noe med batteri-kWh å gjøre, men alt med å fortelle hvem du er. I Norge — verdens mest elektrifiserte bilmarked — er DS en kuriositet. Merket er til stede, forhandlernettverket fungerer, og modellene er…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

Dongfeng

7. juli 2026 kl. 18:20

På det globale kartet over bilprodusenter finnes det få navn som er større enn Dongfeng. Likevel er det et merke som de færreste nordmenn hadde hørt om før elbiler fra Kina begynte å gjøre sitt inntog. Med produksjonsvolumer som matcher verdens største aktører, en historie som strekker seg tilbake til Mao-tiden, og allianser med alt fra Honda til Renault, er Dongfeng langt mer enn en tilfeldig kinesisk nykommer. Dette er en industriell kjempe – med en fot i statsstyrt produksjon og den andre i…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

Dacia i Norges elbilmarked

7. juli 2026 kl. 18:20

Det finnes bilmerker som konkurrerer på prestisje, og det finnes merker som konkurrerer på sjel. Dacia gjør hverken det ene eller det andre. Merket konkurrerer på pris — og har gjort det siden Renault kjøpte den rumenske produsenten i 1999 og bestemte seg for å gjøre nøysomhet til strategi. Det har vist seg å være et av de smartere trekkene i europeisk bilindustri de siste tjue årene. Dacia er et av de mest interessante bilmerkene i Europa akkurat nå, nettopp fordi merket ikke forsøker å vinne…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

CUPRA: Barcelona-opprørets inntog i verdens mest elektrifiserte bilmarked

7. juli 2026 kl. 18:20

CUPRA er et av de mest interessante bilmerkene på det europeiske elbilkartet, nettopp fordi det ikke kommer med den lange historien som så mange tradisjonelle merker bærer med seg. I stedet kommer det med en tydelig idé: elektrifisering skal ikke bare handle om fornuft, energiøkonomi og lave utslipp — men også om identitet, temperament og kjøreglede. For noen kjøpere er det bare markedsføring. For andre er det akkurat nok særpreg til at bilen føles som et valg, ikke bare et regnestykke. I Norge…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

Citroën som elbilmerke i Norge

7. juli 2026 kl. 18:20

Hvis man bare ser på de rene salgstabellene, er det lett å overse Citroën i dagens norske elbilmarked. Merker som Tesla, Volkswagen, Toyota, Volvo og BMW fyller de største overskriftene, og den offentlige samtalen handler ofte om firehjulsdrift, lynrask lading og store familiebiler med høy hengervekt. Likevel er Citroën mer interessant enn rå markedsandel alene skulle tilsi. Merket representerer en annen idé om hva en elbil kan være: mindre stress, mer komfort, lavere terskel og et tydelig…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

Cadillac

7. juli 2026 kl. 18:20

Cadillac er et av de mest ikoniske navnene i bilverden – et merke som for mange nordmenn vekker bilder av krom, V8-motorer og uoppnåelig amerikansk luksus. I flere tiår har Cadillac vært en fjern størrelse på det norske markedet, et navn man kjente, men sjelden møtte på veien. Nå, i en tid der hele bilbransjen snus på hodet av elektrifisering og ny teknologi, vender Cadillac tilbake – ikke som en skygge av fortiden, men som en høyst aktuell aktør med elektriske ambisjoner. Spørsmålet er ikke…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

BYD i Norge

7. juli 2026 kl. 18:20

Det er få bilmerker som har gått så raskt fra å være noe mange nordmenn uttalte med et hevet øyenbryn, til å bli et navn stadig flere faktisk vurderer seriøst, som BYD. I løpet av ganske få år har merket flyttet seg fra å være et kuriosum fra Kina til å bli en produsent norske kjøpere møter i annonser, på prøvekjøringer, i NAF- og Motor-tester, på bruktmarkedet og – ikke minst – ute på veien. Det er i seg selv bemerkelsesverdig. Norge er ikke et lett marked å imponere. Her stilles det krav til…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

BMW. Et merke som passer Norge overraskende godt

7. juli 2026 kl. 18:20

Det finnes bilmerker som må forklare hvorfor de satser tungt på elbil i Norge. BMW er ikke lenger et av dem. For det norske publikumet har sammenhengen etter hvert blitt ganske naturlig: merket tilbyr bakhjulsdrift og firehjulsdrift, rask lading, høy komfort på motorvei, gode seter, mange karosseriformer og en merkefølelse som fortsatt oppleves som tydelig tysk og førerorientert. Samtidig har Norge vært et marked som raskt avslører om et premiummerke faktisk leverer i praksis. Det holder ikke å…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

Audi i elbilalderen

7. juli 2026 kl. 18:20

Audi har en særstilling i den norske elbilhistorien. Ikke fordi merket var først ute med batteridrift, og heller ikke fordi alle forsøkene har vært feilfrie, men fordi Audi tidlig forsto at Norge ikke bare er et marked som kjøper mange elbiler. Norge er stedet der en elektrisk bil faktisk blir avslørt. Den må fungere i kulde, på motorvei, med familie og bagasje, med henger, på hyttetur og i bruktmarkedet. En premiumbil som bare ser bra ut i brosjyren, men som mister troverdighet når veien blir…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

Alpine: den franske pileen som skyter for premiumhimmelen

7. juli 2026 kl. 18:20

Det er noe spesielt ved et bilmerke som vinner Europas mest prestisjefulle elbilpris med sin aller første elektriske modell. Alpine gjorde akkurat det da A290 og søstermodellen Renault 5 E-Tech i januar 2025 ble kåret til Europas bil år av 59 biljournalister fra 22 land — med 353 poeng og solid ledelse foran Kia EV3 og Citroën C3. Det var et signal om at noe mer enn nysgjerrighet drev juryens avgjørelse. Det er lett å avfeie Alpine som et navn for entusiaster som liker franske sportsbiler og…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

Alfa Romeo: Et italiensk merke på jakt etter ny form

7. juli 2026 kl. 18:20

Det finnes bilmerker som først og fremst selger transport. Og så finnes det merker som forsøker å selge en følelse. Alfa Romeo har alltid tilhørt den siste gruppen. Siden starten i 1910 har merket vært tett knyttet til motorsport, italiensk design og kjøreglede — slagordet La meccanica delle emozioni sier det meste. Når merket nå går inn i elbilalderen, er det nettopp dette som gjør overgangen så krevende — og så interessant. En elektrisk Alfa Romeo kan ikke bare være effektiv, stillegående og…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

Aiways

7. juli 2026 kl. 18:20

Kan en kinesisk elbil uten navn i bagasjen vinne hjertet til norske familier? Aiways kom ut av intet – uten arv, uten tradisjon, men med ambisjoner om å gjøre elektrisk mobilitet tilgjengelig, enkel og digital. I et marked der tillit, kvalitet og ladehastighet betyr alt, forsøker Aiways å finne sin plass blant giganter. Men hvor langt kommer man egentlig med rimelig pris og mye plass?

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

Abarth: Fra tuner-arv til elektrisk skorpion

7. juli 2026 kl. 18:20

Fra dønnet avgasslyd til lydgenerator — et av Europas mest fargerike nisjemerker møter verdens mest krevende elbilmarked Det finnes bilmerker som vinner Norge med tall, prispress og fornuft. Og så finnes det merker som prøver å vinne med temperament. Abarth tilhører den siste gruppen. Når merket nå elektrifiseres, oppstår et interessant spørsmål: Kan en liten, hissig og følelsesstyrt italiensk merkevare fortsatt ha en rolle i et marked som i stadig større grad belønner rekkevidde, ladeeffekt,…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

Subaru E-Outback: hyttefavoritten er tilbake – nå på strøm

7. juli 2026 kl. 12:09

Det er en bestemt type bil nordmenn har et nært forhold til. Høy bakkeklaring, skikkelig firehjulstrekk og plass nok til å dekke et aktivt familieliv – fra daglig pendling til krevende hytteveier i Innlandet eller på Vestlandet. I nesten tre tiår var Subaru Outback det fremste svaret på dette behovet. Så forsvant modellen fra det norske markedet i 2021, uten dramatikk og uten ordentlig avskjed. Nå er den tilbake, og denne gangen kjører den på strøm. Subaru e-Outback er ikke bare en ny bil. Det…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

Zeekr 7GT: Shooting brake med 480 kW lading og prisbombe fra Kina

7. juli 2026 kl. 12:09

Da Zeekr lanserte 7GT i Norge 9. januar 2026 med en startpris på 399 900 kroner, ble reaksjonen umiddelbar. Ole Kristian Ågotnes, administrerende direktør i Zeekr Norge, kalte det selv en «prisbombe» – og for en gangs skyld er markedsføringsvokabularet på sin plass. En drøyt 4,8 meter lang shooting brake-stasjonsvogn med 421 hestekrefter, luftfjæring, 22 kW AC-lading og hurtiglading på opptil 480 kW til under 400 000 kroner er et tilbud som tvinger selv de mest merkelojale norske kjøperne til å…

Les hele saken → 0 kommentarer