Leapmotor C10 RWD 81.9 kWh 规格

关键规格

电池

84 kWh

真实续航

290 到 600 km 之间

能耗

200 Wh/km

驱动

后轮驱动

快速充电

180 kW

加速

6.6 s

按续航、电池、充电、性能等维度，将此版本与其他 EV 车型进行比较。

真实续航

290 到 600 km 之间

城市驾驶 – 寒冷天气410 km

高速驾驶 – 寒冷天气290 km

混合驾驶 – 寒冷天气350 km

城市驾驶 – 温和天气600 km

高速驾驶 – 温和天气370 km

混合驾驶 – 温和天气465 km

续航在不同条件下测量：寒冷天气 = -10 °C 并开启暖风。温和天气 = 23 °C 并使用空调控制。高速 = 恒定 110 km/h。实际续航会随速度、驾驶风格、天气和路线而变化。

长途适用性

2.5 / 5

第一段行程293 km

到充电停靠点的距离0 km

第二段行程145 km

总距离439 km

第一段行程时间2 小时 40 分钟

充电时间15 分钟

第二段行程时间1 小时 19 分钟

总时间4 小时 14 分钟

点击此处查看完整分析 .

长途适用性是一个 5 星评分，用于表示车辆对长途旅行的适合程度。评估基于一次停靠续航：车辆通过一次 15 分钟充电停靠所能覆盖的总距离。

电池

标称容量84.0 kWh

电池类型锂离子

电芯数量无数据

架构400 V

保修期限8 年

保修里程160,000 km

可用容量81.9 kWh

正极材料LFP

电池包配置无数据

标称电压无数据

形态无数据

名称 / 参考无数据

充电

家用 / 目的地

充电接口Type 2

接口位置左侧 - 后部

充电功率11 kW AC

充电时间（0->410 km） 8 小时 45 分钟

充电速度47 km/h

快速充电

充电接口CCS

接口位置左侧 - 后部

最大充电功率180 kW DC

充电功率（10–80%）120 kW DC

充电时间（41->328 km） 30 分钟

充电速度570 km/h

支持 Autocharge是

Plug & Charge

支持 Plug & Charge否

支持的协议不适用

电池预处理

可进行预处理否

基于导航的自动预处理否

性能

0–100 km/h 加速6.6 秒

最高速度190 km/h

电动续航410 km

总功率220 kW (299 PS)

总扭矩360 Nm

驱动系统后轮驱动

双向充电（V2X / BPT）

Vehicle-to-Load（V2L）

支持 V2L是

外部插座1 x Type 2（适配器）

最大输出功率3.3 kW AC

内部插座不适用

Vehicle-to-Home（V2H）

支持通过 AC 的 V2H否

支持通过 DC 的 V2H否

通过 AC 的最大输出功率—

通过 DC 的最大输出功率—

最大输出功率不适用

Vehicle-to-Grid（V2G）

支持通过 AC 的 V2G否

支持通过 DC 的 V2G否

通过 AC 的最大输出功率—

通过 DC 的最大输出功率—

最大输出功率不适用

能耗

EVDB 真实续航

续航410 km

CO₂ 排放0 g/km

真实能耗200 Wh/km

真实燃料等效值2.2 l/100 km

WLTP 数值

续航510 km

CO₂ 排放0 g/km

官方标定能耗180 Wh/km

官方燃料等效值2.0 l/100 km

真实能耗161 Wh/km

真实燃料等效值1.8 l/100 km

“Rated” = 制造商公布的官方数据。官方标定能耗和燃料等效值包含充电损耗。
“Real” = 根据电池用于驱动和车载系统的能量计算得出。

真实能耗

137 到 282 Wh/km 之间

城市驾驶 – 寒冷天气200 Wh/km

高速驾驶 – 寒冷天气282 Wh/km

混合驾驶 – 寒冷天气234 Wh/km

城市驾驶 – 温和天气137 Wh/km

高速驾驶 – 温和天气221 Wh/km

混合驾驶 – 温和天气176 Wh/km

不同条件下真实能耗的参考。寒冷天气基于 -10 °C 并使用暖风。温和天气基于 23 °C 且无空调负载。高速数值假设恒定 110 km/h。实际能耗会随速度、驾驶风格、天气和路线条件而变化。

尺寸和重量

长度4739 mm

宽度1900 mm

含后视镜宽度无数据

高度1680 mm

轴距2825 mm

整备质量2130 kg

车辆总重量2530 kg

最大载荷475 kg

行李厢容积435 L

最大行李厢容积1410 L

前备厢0 L

车顶载荷100 kg

可安装拖车钩是

无制动拖曳能力750 kg

带制动拖曳能力1500 kg

最大垂直载荷60 kg

其他

座位5 个座位

Isofix是，2 个座位

转弯直径10.8 m

平台无数据

专用 EV 平台是

车身形式SUV

级别JD - 大型

车顶行李架是

热泵是

标配热泵是

家用和目的地充电（0 → 100 %）

可以通过普通墙壁插座或专用充电站进行充电。公共 AC 充电始终通过充电站完成。车辆的充电速度取决于充电设备、线缆、连接器以及车辆车载充电能力。下表显示 Leapmotor C10 RWD 81.9 kWh 从空电到满电的可用充电选项。

挪威

在挪威，单相和三相 AC 连接都被使用，而三相充电在私人和公共充电点中很常见。下表列出 Leapmotor C10 RWD 81.9 kWh 的可能充电选项，但实际可用性可能因充电运营商、安装方式和地区而异。

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

充电点	最大功率	功率	时间	速度
墙壁插座 (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	42 小时	10 km/h
单相 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 小时 15 分钟	16 km/h
单相 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 小时 15 分钟	31 km/h
三相 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 小时 45 分钟	47 km/h
三相 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 小时 45 分钟	47 km/h

† = 受车载充电器限制；车辆无法以高于此值的速度充电。

快速充电（10 → 80 %）

快速充电用于较长旅程和短暂停靠充电。实际速度取决于充电桩功率、电池温度、荷电状态、电池预处理以及车辆的充电曲线。下表显示 Leapmotor C10 RWD 81.9 kWh 在数据可用时典型的 10–80 % 快速充电选项。

Combined Charging System (CCS Combo 2)

充电点	最大功率	平均功率	时间	速度
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	72 分钟	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	43 分钟	400 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	34 分钟	500 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	115 kW †	31 分钟	550 km/h
CCS (350 kW DC)	180 kW †	120 kW †	30 分钟	570 km/h

† = 受车辆最大 DC 充电能力限制。

长途适用性

长途适用性并不只由续航决定。充电速度几乎同样重要。电池容量、效率和快速充电表现共同决定一辆电动汽车在长途旅行中的实用程度。

为了让车辆更容易比较，Elbil RADAR 使用一种名为 “1-stop range” 的方法。它结合驾驶续航和充电表现，估算车辆通过一次 15 分钟充电停靠可行驶多远。结果会转换为 0–5 星评分。

Leapmotor C10 RWD 81.9 kWh

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

334 km

3 小时 2 分钟

15 分钟

166 km

1 小时 30 分钟

293 km

2 小时 40 分钟

15 分钟

145 km

1 小时 19 分钟

439 km (4 小时 14 分钟)

261 km

2 小时 23 分钟

15 分钟

130 km

1 小时 11 分钟

391 km (3 小时 49 分钟)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

温和天气

499 km 一次停靠续航

平均条件

439 km 一次停靠续航

寒冷天气

391 km 一次停靠续航

0	少于 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	超过 700 km

Leapmotor C10 RWD 81.9 kWh

关键规格

真实续航

长途适用性

电池

充电

家用 / 目的地

快速充电

Plug & Charge

电池预处理

性能

双向充电（V2X / BPT）

Vehicle-to-Load（V2L）

Vehicle-to-Home（V2H）

Vehicle-to-Grid（V2G）

能耗

EVDB 真实续航

WLTP 数值

真实能耗

尺寸和重量

其他

家用和目的地充电（0 → 100 %）

挪威

快速充电（10 → 80 %）

长途适用性

驾驶模式

假设条件

2025 年星级阈值

年度修订

一次停靠续航