Specifikace Leapmotor C10 RWD 81.9 kWh

Klíčové specifikace

Baterie

81.9 kWh

Reálný dojezd

mezi 290 a 600 km

Spotřeba

200 Wh/km

Pohon

Pohon zadních kol

Rychlonabíjení

180 kW

Zrychlení

6.6 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 290 a 600 km

Městská jízda – chladné počasí410 km

Dálnice – chladné počasí290 km

Smíšená jízda – chladné počasí350 km

Městská jízda – mírné počasí600 km

Dálnice – mírné počasí370 km

Smíšená jízda – mírné počasí465 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

2.5 / 5

První úsek293 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek145 km

Celková vzdálenost439 km

Čas prvního úseku2 h 40 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku1 h 19 min

Celkový čas4 h 14 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita84.0 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článkůŽádná data

Architektura400 V

Záruční doba8 let

Záruční nájezd160,000 km

Využitelná kapacita81.9 kWh

Materiál katodyLFP

Konfigurace bateriového packuŽádná data

Jmenovité napětíŽádná data

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuLevá strana - vzadu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->410 km) 8 h 45 min

Rychlost nabíjení47 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuLevá strana - vzadu

Maximální nabíjecí výkon180 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)120 kW DC

Doba nabíjení (41->328 km) 30 min

Rychlost nabíjení570 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoNe

Podporovaný protokolNeuplatňuje se

Předehřev baterie

Předehřev možnýNe

Automatický předehřev pomocí navigaceNe

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h6.6 s

Maximální rychlost190 km/h

Elektrický dojezd410 km

Celkový výkon220 kW (299 k)

Celkový točivý moment360 Nm

Pohonné ústrojíPohon zadních kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoAno

Vnější zásuvky1 x Typ 2 (adaptér)

Maximální výstupní výkon3.3 kW AC

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd410 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba200 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.2 l/100 km

Hodnoty WLTP

Dojezd510 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba180 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.0 l/100 km

Reálná spotřeba161 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.8 l/100 km

„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 137 a 282 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí200 Wh/km

Dálnice – chladné počasí282 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí234 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí137 Wh/km

Dálnice – mírné počasí221 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí176 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4739 mm

Šířka1900 mm

Šířka se zrcátkyŽádná data

Výška1680 mm

Rozvor2825 mm

Pohotovostní hmotnost2130 kg

Celková hmotnost vozidla2530 kg

Maximální užitečné zatížení475 kg

Objem zavazadlového prostoru435 l

Maximální objem nákladu1410 l

Přední kufr0 l

Zatížení střechy100 kg

Tažné zařízení možnéAno

Tažná kapacita bez brzd750 kg

Tažná kapacita s brzdami1500 kg

Maximální svislé zatížení60 kg

Různé

Sedadla5 míst

IsofixAno, 2 míst

Poloměr otáčení10.8 m

PlatformaŽádná data

Specializovaná platforma pro elektromobilyAno

Typ karoserieSUV

SegmentJD - Velký

Střešní ližinyAno

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Leapmotor C10 RWD 81.9 kWh od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Leapmotor C10 RWD 81.9 kWh, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	42 h	10 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 h 15 min	16 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 15 min	31 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	47 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 45 min	47 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Leapmotor C10 RWD 81.9 kWh, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	72 min	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	43 min	400 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	34 min	500 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	115 kW †	31 min	550 km/h
CCS (350 kW DC)	180 kW †	120 kW †	30 min	570 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Leapmotor C10 RWD 81.9 kWh

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

334 km

3 h 2 min

15 min

166 km

1 h 30 min

293 km

2 h 40 min

15 min

145 km

1 h 19 min

439 km (4 h 14 min)

261 km

2 h 23 min

15 min

130 km

1 h 11 min

391 km (3 h 49 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

499 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

439 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

391 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Leapmotor C10 RWD 81.9 kWh

Klíčové specifikace

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou