Технічні характеристики Toyota Hilux Electric 59.2 kWh

Ключові характеристики

Батарея

54 кВт·год

Реальний запас ходу

від 140 до 300 км

Споживання

270 Вт·год/км

Привід

Повний привід

Швидке заряджання

125 kW

Прискорення

9 s

Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Реальний запас ходу

від 140 до 300 км

Міський рух – холодна погода215 км

Траса – холодна погода140 км

Змішаний режим – холодна погода175 км

Міський рух – м’яка погода300 км

Траса – м’яка погода175 км

Змішаний режим – м’яка погода225 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

1 / 5

Перший відрізок140 км

Відстань до зупинки для заряджання0 км

Другий відрізок71 км

Загальна відстань210 км

Час першого відрізка1 год 16 хв

Час заряджання15 хв

Час другого відрізка39 хв

Загальний час2 год 10 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність59.2 кВт·год

Тип батареїЛітій-іонна

Кількість елементівНемає даних

Архітектура400 В

Гарантійний період10 років

Гарантійний пробіг1,000,000 км

Корисна ємність54.0 кВт·год

Матеріал катодаНемає даних

Конфігурація батарейного блокаНемає даних

Номінальна напруга296 В

Форм-факторНемає даних

Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2

Розташування портуЛіва сторона - спереду

Потужність заряджання11 кВт AC

Час заряджання (0->200 km) 6 год

Швидкість заряджання35 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS

Розташування портуЛіва сторона - спереду

Максимальна потужність заряджання125 кВт DC

Потужність заряджання (10–80 %)80 кВт DC

Час заряджання —

Швидкість заряджання280 км/год

Autocharge підтримуєтьсяНі

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяНі

Підтримуваний протоколНе застосовується

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаНемає даних

Автоматична попередня підготовка через навігаціюНемає даних

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год9.0 с

Максимальна швидкість140 км/год

Електричний запас ходу200 км

Загальна потужність144 кВт (196 к.с.)

Загальний крутний момент474 Нм

Силова установкаПовний привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі

Зовнішні розеткиНе застосовується

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі

V2H через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі

V2G через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу200 км

Викиди CO₂0 г/км

Реальне споживання270 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент3.0 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу257 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання243 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент2.7 л/100 км

Реальне споживання210 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент2.4 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу255 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання246 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент2.8 л/100 км

Реальне споживання212 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент2.4 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 180 до 386 Вт·год/км

Міський рух – холодна погода251 Вт·год/км

Траса – холодна погода386 Вт·год/км

Змішаний режим – холодна погода309 Вт·год/км

Міський рух – м’яка погода180 Вт·год/км

Траса – м’яка погода309 Вт·год/км

Змішаний режим – м’яка погода240 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина5320 мм

Ширина1855 мм

Ширина з дзеркаламиНемає даних

Висота1845 мм

Колісна база3085 мм

Споряджена маса2495 кг

Повна маса автомобіля3135 кг

Максимальне корисне навантаження715 кг

Об’єм багажникаНемає даних

Максимальний вантажний об’ємНемає даних

Передній багажникНемає даних

Навантаження на дах75 кг

Можливість встановлення фаркопаТак

Тягове зусилля без гальм750 кг

Тягове зусилля з гальмами1600 кг

Максимальне вертикальне навантаження65 кг

Різне

Місця5 місць

IsofixТак, 2 місць

Діаметр розвороту12.8 м

ПлатформаНемає даних

Окрема платформа для електромобілівНі

Тип кузоваPickup Truck

СегментN - Пасажирський мінівен

Рейлінги на дахуНі

Тепловий насосТак

Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Toyota Hilux Electric 59.2 kWh від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Toyota Hilux Electric 59.2 kWh, але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка зарядки	Макс. потужність	Потужність	Час	Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	27 год 45 хв	7 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	17 год 15 хв	12 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 год 45 хв	23 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 год	33 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 год	33 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Toyota Hilux Electric 59.2 kWh, якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка зарядки	Макс. потужність	Сер. потужність	Час	Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	60 хв	140 км/год
CCS (150 kW DC)	125 kW †	80 kW †	30 хв	280 км/год
CCS (350 kW DC)	125 kW †	80 kW †	30 хв	280 км/год
CCS (500 kW DC)	125 kW †	80 kW †	30 хв	280 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Toyota Hilux Electric 59.2 kWh

1 / 5

0

1

2

3

4

5

157 km

1 год 26 хв

15 хв

79 km

43 хв

140 km

1 год 16 хв

15 хв

71 km

39 хв

210 km (2 год 10 хв)

126 km

1 год 9 хв

15 хв

64 km

35 хв

189 km (1 год 59 хв)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

М'яка погода

237 km Запас ходу з 1 зупинкою

Середні умови

210 km Запас ходу з 1 зупинкою

Холодна погода

189 km Запас ходу з 1 зупинкою

0	менше ніж 200 км
1	200–325 км
2	325–450 км
3	450–575 км
4	575–700 км
5	понад 700 км

Toyota Hilux Electric 59.2 kWh

Ключові характеристики

Реальний запас ходу

Придатність для далеких поїздок

Батарея

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Швидке заряджання

Plug & Charge

Попередня підготовка батареї

Динаміка

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Реальне споживання енергії

Розміри та маса

Різне

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Норвегія

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Придатність для далеких поїздок

Схема руху

Припущення

Зіркові пороги у 2025 році

Щорічний перегляд

Запас ходу з 1 зупинкою