מפרט Toyota Hilux Electric 59.2 kWh

מפרט עיקרי

סוללה

54 kWh

טווח בפועל

בין 140 ל-300 ק״מ

צריכה

270 Wh/km

הנעה

הנעה כפולה

טעינה מהירה

125 kW

תאוצה

9 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

טווח נסיעה בפועל

בין 140 ל-300 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר215 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר140 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר175 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח300 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח175 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח225 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

1 / 5

מקטע ראשון140 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני71 ק״מ

מרחק כולל210 ק״מ

זמן המקטע הראשון1 ש׳ 16 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני39 דק׳

זמן כולל2 ש׳ 10 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית59.2 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאיםאין נתונים

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריות10 שנים

קילומטראז׳ אחריות1,000,000 ק״מ

קיבולת שימושית54.0 kWh

חומר קתודהאין נתונים

תצורת מארז הסוללהאין נתונים

מתח נומינלי296 V

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד שמאל - קדמי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->200 km) 6 ש׳

מהירות טעינה35 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד שמאל - קדמי

הספק טעינה מרבי125 kW DC

הספק טעינה (10–80%)80 kW DC

זמן טעינה —

מהירות טעינה280 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeלא

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeלא

פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתאין נתונים

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטאין נתונים

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש9.0 ש׳

מהירות מרבית140 קמ״ש

טווח חשמלי200 ק״מ

הספק כולל144 kW (196 PS)

מומנט כולל474 Nm

מערכת הנעההנעה כפולה

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא

שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך AC—

הספק יציאה מרבי דרך DC—

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך AC—

הספק יציאה מרבי דרך DC—

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה200 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל270 Wh/km

שקילות דלק בפועל3.0 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה257 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת243 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.7 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל210 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.4 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה255 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת246 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.8 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל212 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.4 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 180 ל-386 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר251 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר386 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר309 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח180 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח309 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח240 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך5320 מ״מ

רוחב1855 מ״מ

רוחב עם מראותאין נתונים

גובה1845 מ״מ

בסיס גלגלים3085 מ״מ

משקל עצמי2495 ק״ג

משקל כולל של הרכב3135 ק״ג

מטען מרבי715 ק״ג

נפח מטעןאין נתונים

נפח מטען מרביאין נתונים

תא מטען קדמיאין נתונים

עומס גג75 ק״ג

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים1600 ק״ג

עומס אנכי מרבי65 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixכן, 2 מקומות ישיבה

קוטר סיבוב12.8 מ׳

פלטפורמהאין נתונים

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמלילא

סוג מרכבPickup Truck

סגמנטN - מיניוואן נוסעים

מסילות גגלא

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטיכן

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Toyota Hilux Electric 59.2 kWh מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Toyota Hilux Electric 59.2 kWh, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	27 ש׳ 45 דק׳	7 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	17 ש׳ 15 דק׳	12 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 ש׳ 45 דק׳	23 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 ש׳	33 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 ש׳	33 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Toyota Hilux Electric 59.2 kWh, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	60 דק׳	140 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	125 kW †	80 kW †	30 דק׳	280 קמ״ש
CCS (350 kW DC)	125 kW †	80 kW †	30 דק׳	280 קמ״ש
CCS (500 kW DC)	125 kW †	80 kW †	30 דק׳	280 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Toyota Hilux Electric 59.2 kWh

1 / 5

0

1

2

3

4

5

157 km

1 ש׳ 26 דק׳

15 דק׳

79 km

43 דק׳

140 km

1 ש׳ 16 דק׳

15 דק׳

71 km

39 דק׳

210 km (2 ש׳ 10 דק׳)

126 km

1 ש׳ 9 דק׳

15 דק׳

64 km

35 דק׳

189 km (1 ש׳ 59 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

237 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

210 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

189 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Toyota Hilux Electric 59.2 kWh

מפרט עיקרי

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

צריכת אנרגיה בפועל

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת