Elbil RADAR

XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26)

Доступний (З січень 2026)
Технічні характеристики електромобіля · 2026 · REAR · 60 kWh
XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26)
XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26)

Ключові характеристики

Батарея
60 кВт·год
Реальний запас ходу
від 270 до 535 км
Споживання
160 Вт·год/км
Привід
Задній привід
Швидке заряджання
350 kW
Прискорення
6.9 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Реальний запас ходу

від 270 до 535 км
Міський рух – холодна погода350 км
Траса – холодна погода270 км
Змішаний режим – холодна погода310 км
Міський рух – м’яка погода535 км
Траса – м’яка погода355 км
Змішаний режим – м’яка погода435 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

3 / 5
Перший відрізок276 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок215 км
Загальна відстань491 км
Час першого відрізка2 год 31 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка1 год 57 хв
Загальний час4 год 43 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність61.7 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементівНемає даних
Архітектура800 В
Гарантійний періодНемає даних
Гарантійний пробігНемає даних
Корисна ємність60.0 кВт·год
Матеріал катодаLFP
Конфігурація батарейного блокаНемає даних
Номінальна напругаНемає даних
Форм-факторНемає даних
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуПрава сторона - ззаду
Потужність заряджання11 кВт AC
Час заряджання (0->375 km) 6 год 30 хв
Швидкість заряджання58 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуПрава сторона - ззаду
Максимальна потужність заряджання350 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)220 кВт DC
Час заряджання —
Швидкість заряджання1310 км/год
Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяНі
Підтримуваний протоколНе застосовується

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак
Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год6.9 с
Максимальна швидкість200 км/год
Електричний запас ходу375 км
Загальна потужність180 кВт (245 к.с.)
Загальний крутний момент450 Нм
Силова установкаЗадній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяТак
Зовнішні розетки1 x Type 2 (адаптер)
Максимальна вихідна потужність3.3 кВт AC
Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі
V2H через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі
V2G через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу375 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання160 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.8 л/100 км

Значення WLTP

Запас ходу455 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання152 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент1.7 л/100 км
Реальне споживання132 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.5 л/100 км

«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 112 до 222 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода171 Вт·год/км
Траса – холодна погода222 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода194 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода112 Вт·год/км
Траса – м’яка погода169 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода138 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина5071 мм
Ширина1937 мм
Ширина з дзеркаламиНемає даних
Висота1512 мм
Колісна база3000 мм
Споряджена маса2074 кг
Повна маса автомобіля2485 кг
Максимальне корисне навантаження486 кг
Об’єм багажника573 л
Максимальний вантажний об’єм1931 л
Передній багажник0 л
Навантаження на дах75 кг
Можливість встановлення фаркопаТак
Тягове зусилля без гальм750 кг
Тягове зусилля з гальмами1500 кг
Максимальне вертикальне навантаженняНемає даних

Різне

Місця5 місць
IsofixТак, 2 місць
Діаметр розвороту11.7 м
ПлатформаXPeng SEPA 2.0
Окрема платформа для електромобілівТак
Тип кузоваLiftback Sedan
СегментE - Executive
Рейлінги на дахуНі
Тепловий насосТак
Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 30 год 45 хв 12 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 19 год 15 хв 19 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 год 45 хв 38 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 год 30 хв 58 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 год 30 хв 58 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 53 хв 290 км/год
CCS (150 kW DC) 150 kW 125 kW † 21 хв 750 км/год
CCS (350 kW DC) 350 kW 220 kW † 12 хв 1310 км/год
CCS (500 kW DC) 350 kW † 220 kW † 12 хв 1310 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

XPENG P7+ RWD Standard Range
3 / 5
0
1
2
3
4
5
320 km
2 год 54 хв
15 хв
249 km
2 год 16 хв
276 km
2 год 31 хв
15 хв
215 km
1 год 57 хв
491 km (4 год 43 хв)
243 km
2 год 13 хв
15 хв
189 km
1 год 43 хв
432 km (4 год 11 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
568 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
491 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
432 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти